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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

パオロ・フェレッティ Paolo Ferretti

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
イタリア イタリア
マシン
Honda

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

1979年、125ccのイモラでグランプリにデビューした。

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125ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1980〜1981年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1981年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1981年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1981年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1982〜1983年に5戦出走し、優勝0回、表彰台2回。500ccには1983年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1983年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1983年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1983年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1983〜1985年に9戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1982年リエカ(250cc)。

グランプリの決勝には通算28戦出走し、優勝0回、表彰台2回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125cc250cc350cc500cc ★ チャンピオン

110203019791980198119821983198419851979 125cc: 39位 / 2 点 / 0勝125cc1980 250cc: 20位 / 7 点 / 0勝1981 250cc: 14位 / 16 点 / 0勝1982 250cc: 7位 / 34 点 / 0勝250cc1981 350cc: 31位 / 2 点 / 0勝350cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1985年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc1979–1979
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均9.0位

2 点 · ポール 0

250cc1980–1983
優勝率0.0%
表彰台率8.7%
平均順位(完走時)平均11.5位

57 点 · ポール 0

うち11戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

350cc1981–1981
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均10.0位

2 点 · ポール 0

500cc1983–1985
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均19.3位

0 点 · ポール 0

うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1985年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1979年にGPデビュー。同じ年にデビューした102人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 41戦 · 125cc / 250cc / 350cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはリエカ(平均6.5位、3戦)

ミサノ250cc 1平均6.0位
リエカ250cc 2 · 500cc 1平均6.5位
ブルノ250cc 1 · 350cc 1平均8.0位
イマトラ250cc 2平均8.0位
ポール・リカール250cc 1 · 500cc 1平均9.0位
ホッケンハイム350cc 1 · 250cc 3 · 500cc 2平均11.3位
アンデルストープ500cc 1平均13.0位
イモラ125cc 1 · 500cc 1平均13.5位
アッセン250cc 2平均15.0位
スパ250cc 4平均15.8位
ムジェロ250cc 1 · 500cc 2平均16.0位
シルバーストン250cc 3 · 500cc 1平均17.0位
ザルツブルク500cc 2平均18.0位
キャラミ250cc 1 · 500cc 1平均19.0位
ハラマ250cc 1平均19.0位
ル・マン500cc 1 · 250cc 1平均20.0位
モンツァ500cc 1平均20.0位
ニュルブルクリンク500cc 1平均21.0位

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

500cc 15戦 · 1983〜1985年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

リエカ1戦平均11.0位
アンデルストープ1戦平均13.0位
ムジェロ2戦平均16.0位
ザルツブルク2戦平均18.0位
イモラ1戦平均18.0位
キャラミ1戦平均20.0位
モンツァ1戦平均20.0位
ニュルブルクリンク1戦平均21.0位
シルバーストン1戦平均27.0位
ホッケンハイム2戦平均29.0位
ポール・リカール1戦—
ル・マン1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。

250cc 23戦 · 1980〜1983年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

250ccで一番得意なのはホッケンハイム(平均3.0位、3戦)

リエカ2戦平均2.0位
ホッケンハイム3戦平均3.0位
ブルノ1戦平均6.0位
ミサノ1戦平均6.0位
イマトラ2戦平均8.0位
ポール・リカール1戦平均9.0位
シルバーストン3戦平均12.0位
アッセン2戦平均15.0位
スパ4戦平均15.8位
キャラミ1戦平均18.0位
ハラマ1戦平均19.0位
ル・マン1戦平均20.0位
ムジェロ1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

350cc 2戦 · 1981年

タイヤの時代別参考値

優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ブルノ1戦平均10.0位
ホッケンハイム1戦平均10.0位

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

125cc 1戦 · 1979年

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1985年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)20戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 2,370 km
地球0.1周 · 480周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 8,719 km
地球0.2周 · 少なくとも0.6日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

55.3%出走率(26/47戦)
5一番長い連続欠場(戦)
4一番長い連続出走(戦)
36.4欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1981 250cc 年間14位 16点
1982 250cc 年間7位 34点
1983 250cc
1984 500cc

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1985年(このライダーの出走年)

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