通算の移動距離(獲得マイル)
大会から大会へ、サーキットどうしの直線距離を数えます。飛行時間も並べます(どちらも最低ライン)。
79,416 km49,347 mi2026年の合計 · 地球2.0周
1.98地球を回った周数
少なくとも4.6日飛行時間(合計)
56,218 km34,932 miここまでの移動距離
前年・10年前との比較
202622戦79,416 km49,347 mi(地球2.0周, 少なくとも4.6日)
202522戦91,062 km56,583 mi(地球2.3周, 少なくとも5.2日)
201618戦74,649 km46,385 mi(地球1.9周, 少なくとも4.2日)
2026年の移動
| # | 大会(前の大会のサーキットから) | 距離 | 飛行時間 |
|---|---|---|---|
| 1 | タイGP バレンシア → ブリーラム (前のシーズンの最終戦から。シーズン合計には含めない) | 10,0876,268 | 少なくとも13時間 |
| 2 | ブラジルGP ブリーラム → ゴイアニア | 17,04510,591 | 少なくとも22時間 |
| 3 | アメリカズGP ゴイアニア → COTA | 7,3514,568 | 少なくとも9.5時間 |
| 4 | スペインGP COTA → ヘレス | 8,1955,092 | 少なくとも10.5時間 |
| 5 | フランスGP ヘレス → ル・マン | 1,350839 | 少なくとも2時間 |
| 6 | カタルーニャGP ル・マン → カタルーニャ | 727452 | 少なくとも1.5時間 |
| 7 | イタリアGP カタルーニャ → ムジェロ | 790491 | 少なくとも1.5時間 |
| 8 | ハンガリーGP ムジェロ → バラトン | 628390 | 少なくとも1.5時間 |
| 9 | チェコGP バラトン → ブルノ | 277172 | 少なくとも1時間 |
| 10 | オランダGP ブルノ → アッセン | 808502 | 少なくとも1.5時間 |
| 11 | ドイツGP アッセン → ザクセンリンク | 488303 | 少なくとも1時間 |
| 12 | イギリスGP ザクセンリンク → シルバーストン | 961597 | 少なくとも1.5時間 |
| 13 | アラゴンGP シルバーストン → アラゴン | 1,223760 | 少なくとも2時間 |
| 14 | サンマリノGP アラゴン → ミサノ | 1,102685 | 少なくとも2時間 |
| 15 | オーストリアGP ミサノ → レッドブル・リンク | 398247 | 少なくとも1時間 |
| 16 | 日本GP レッドブル・リンク → もてぎ | 9,2395,741 | 少なくとも12時間 |
| 17 | インドネシアGP もてぎ → マンダリカ | 5,6363,502 | 少なくとも7.5時間 |
| 18 | オーストラリアGP マンダリカ → フィリップアイランド | 4,3762,719 | 少なくとも6時間 |
| 19 | マレーシアGP フィリップアイランド → セパン | 6,3923,972 | 少なくとも8.5時間 |
| 20 | カタールGP セパン → ルサイル | 5,9323,686 | 少なくとも8時間 |
| 21 | ポルトガルGP ルサイル → ポルティマオ | 5,7573,577 | 少なくとも7.5時間 |
| 22 | バレンシアGP ポルティマオ → バレンシア | 742461 | 少なくとも1.5時間 |
全ライダーが、大会ごとにこのマイルを「獲得」します(サーキット間の直線距離)。
空港からの移動を含めた目安
82,144 km51,042 mi (2026年の合計; 79,416 km49,347 mi + 2,728 km1,695 mi)
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| 2 | ブラジルGP | GYN | 17,04510,591 | 17,08010,613 |
| 3 | アメリカズGP | AUS | 7,3514,568 | 7,3874,590 |
| 4 | スペインGP | XRY | 8,1955,092 | 8,2145,104 |
| 5 | フランスGP | NTE | 1,350839 | 1,7481,086 |
| 6 | カタルーニャGP | BCN | 727452 | 811504 |
| 7 | イタリアGP | FLR | 790491 | 879546 |
| 8 | ハンガリーGP | SOB | 628390 | 850528 |
| 9 | チェコGP | BRQ | 277172 | 328204 |
| 10 | オランダGP | GRQ | 808502 | 863536 |
| 11 | ドイツGP | DRS | 488303 | 697433 |
| 12 | イギリスGP | LTN | 961597 | 1,112691 |
| 13 | アラゴンGP | ZAZ | 1,223760 | 1,463909 |
| 14 | サンマリノGP | RMI | 1,102685 | 1,135705 |
| 15 | オーストリアGP | GRZ | 398247 | 573356 |
| 16 | 日本GP | NRT | 9,2395,741 | 9,4875,895 |
| 17 | インドネシアGP | LOP | 5,6363,502 | 5,6863,533 |
| 18 | オーストラリアGP | MEL | 4,3762,719 | 4,7122,928 |
| 19 | マレーシアGP | KUL | 6,3923,972 | 6,4153,986 |
| 20 | カタールGP | DOH | 5,9323,686 | 6,0033,730 |
| 21 | ポルトガルGP | FAO | 5,7573,577 | 5,9293,684 |
| 22 | バレンシアGP | VLC | 742461 | 774481 |
大会ごとに、一番近い代表的な空港とサーキットの往復の道のりを足しています(どの空港で計算したかを表に記載)。 代表的な空港からの目安です。実際にどの空港を使い、どう移動するかはライダーやチームによって異なります。
トラック部隊の走行距離
2026年のヨーロッパラウンドの陸路の合計:12,427km(12区間)
| ブリーラム → ゴイアニア | 空輸 | — | |
| ゴイアニア → COTA | 空輸 | — | |
| COTA → ヘレス | 空輸 | — | |
| ヘレス → ル・マン | トラックで移動する区間 | 1,671 km | 車で約17時間48分 |
| ル・マン → カタルーニャ | トラックで移動する区間 | 1,023 km | 車で約10時間30分 |
| カタルーニャ → ムジェロ | トラックで移動する区間 | 1,088 km | 車で約12時間03分 |
| ムジェロ → バラトン | トラックで移動する区間 | 844 km | 車で約8時間54分 |
| バラトン → ブルノ | トラックで移動する区間 | 315 km | 車で約3時間51分 |
| ブルノ → アッセン | トラックで移動する区間 | 999 km | 車で約9時間56分 |
| アッセン → ザクセンリンク | トラックで移動する区間 | 617 km | 車で約6時間24分 |
| ザクセンリンク → シルバーストン | トラックで移動する区間 | 1,197 km | 車で約12時間49分 |
| シルバーストン → アラゴン | トラックで移動する区間 | 1,598 km | 車で約22時間25分 |
| アラゴン → ミサノ | トラックで移動する区間 | 1,512 km | 車で約16時間35分 |
| ミサノ → レッドブル・リンク | トラックで移動する区間 | 660 km | 車で約7時間06分 |
| レッドブル・リンク → もてぎ | 空輸 | — | |
| もてぎ → マンダリカ | 空輸 | — | |
| マンダリカ → フィリップアイランド | 空輸 | — | |
| フィリップアイランド → セパン | 空輸 | — | |
| セパン → ルサイル | 空輸 | — | |
| ルサイル → ポルティマオ | 空輸 | — | |
| ポルティマオ → バレンシア | トラックで移動する区間 | 905 km | 車で約10時間00分 |
チームの機材は、ヨーロッパの大会間は主にトラックで、それ以外は航空貨物で運ばれるという一般的な形をもとにした目安です。道のりはOpenStreetMapのデータから一度だけ計算(空輸の区間は距離に含めない)。
通算の移動距離
歴代
- 1
バレンティーノ・ロッシ 1,980,781 km1,230,800 mi1996–2021 · 406戦 · 地球49.4周 飛行機の中にいた時間は少なくとも112日、地球49.4周分を移動している。
- 2
アンドレア・ドヴィツィオーゾ 1,604,104 km996,744 mi2001–2022 · 342戦 · 地球40.0周 飛行機の中にいた時間は少なくとも91日、地球40.0周分を移動している。
- 3
アレックス・エスパルガロ 1,481,335 km920,459 mi2004–2026 · 345戦 · 地球37.0周 飛行機の中にいた時間は少なくとも84日、地球37.0周分を移動している。
- 4
ホルヘ・ロレンソ 1,422,502 km883,902 mi2002–2019 · 293戦 · 地球35.5周
- 5
ダニ・ペドロサ 1,386,215 km861,354 mi2001–2024 · 292戦 · 地球34.6周
- 6
シモーネ・コルシ 1,358,413 km844,079 mi2002–2024 · 319戦 · 地球33.9周
- 7
トーマス・ルティ 1,357,641 km843,599 mi2002–2021 · 314戦 · 地球33.9周
- 8
ヨハン・ザルコ 1,343,385 km834,741 mi2009–2026 · 314戦 · 地球33.5周
- 9
アルバロ・バウティスタ 1,319,100 km819,651 mi2002–2023 · 271戦 · 地球32.9周
- 10
ロリス・カピロッシ 1,317,357 km818,568 mi1990–2011 · 242戦 · 地球32.9周
- 11
マルク・マルケス 1,316,316 km817,921 mi2008–2026 · 303戦 · 地球32.8周
- 12
ポル・エスパルガロ 1,301,279 km808,577 mi2006–2026 · 300戦 · 地球32.5周
- 13
エクトル・バルベラ 1,256,708 km780,882 mi2002–2018 · 263戦 · 地球31.4周
- 14
ランディ・ド・プニエ 1,242,871 km772,284 mi1999–2019 · 249戦 · 地球31.0周
- 15
アレックス・デ・アンジェリス 1,237,693 km769,067 mi2000–2020 · 266戦 · 地球30.9周
- 16
ブラッド・ビンダー 1,163,844 km723,179 mi2011–2026 · 276戦 · 地球29.0周
- 17
ミカ・カリオ 1,161,711 km721,854 mi2001–2020 · 243戦 · 地球29.0周
- 18
アンドレア・イアンノーネ 1,159,428 km720,435 mi2005–2024 · 247戦 · 地球28.9周
- 19
ニッキー・ヘイデン 1,145,433 km711,739 mi2003–2016 · 216戦 · 地球28.6周
- 20
アンソニー・ウエスト 1,143,687 km710,654 mi1998–2016 · 232戦 · 地球28.5周
現役
- 1
アレックス・エスパルガロ 1,481,335 km920,459 mi2004–2026 · 345戦 · 地球37.0周 飛行機の中にいた時間は少なくとも84日、地球37.0周分を移動している。
- 2
ヨハン・ザルコ 1,343,385 km834,741 mi2009–2026 · 314戦 · 地球33.5周 飛行機の中にいた時間は少なくとも76日、地球33.5周分を移動している。
- 3
マルク・マルケス 1,316,316 km817,921 mi2008–2026 · 303戦 · 地球32.8周 飛行機の中にいた時間は少なくとも75日、地球32.8周分を移動している。
- 4
ポル・エスパルガロ 1,301,279 km808,577 mi2006–2026 · 300戦 · 地球32.5周
- 5
ブラッド・ビンダー 1,163,844 km723,179 mi2011–2026 · 276戦 · 地球29.0周
- 6
ジャック・ミラー 1,142,335 km709,814 mi2011–2026 · 271戦 · 地球28.5周
- 7
マーベリック・ビニャーレス 1,141,327 km709,188 mi2011–2026 · 271戦 · 地球28.5周
- 8
中上貴晶 1,117,821 km694,582 mi2007–2026 · 267戦 · 地球27.9周
- 9
アレックス・マルケス 1,102,183 km684,865 mi2012–2026 · 260戦 · 地球27.5周
- 10
アレックス・リンス 1,095,553 km680,745 mi2012–2026 · 251戦 · 地球27.3周
- 11
フランチェスコ・バニャイア 1,054,239 km655,074 mi2013–2026 · 251戦 · 地球26.3周
- 12
フランコ・モルビデリ 984,996 km612,048 mi2013–2026 · 231戦 · 地球24.6周
- 13
エネア・バスティアニーニ 947,554 km588,783 mi2014–2026 · 230戦 · 地球23.6周
- 14
ファビオ・クアルタラロ 839,975 km521,936 mi2015–2026 · 217戦 · 地球21.0周
- 15
ホルヘ・マルティン 811,768 km504,409 mi2015–2026 · 198戦 · 地球20.3周
- 16
カル・クラッチロー 807,117 km501,519 mi2011–2026 · 185戦 · 地球20.1周
- 17
ホルヘ・ナバーロ 797,359 km495,456 mi2012–2026 · 189戦 · 地球19.9周
- 18
ルカ・マリーニ 787,420 km489,280 mi2013–2026 · 201戦 · 地球19.6周
- 19
アロン・カネト 785,493 km488,083 mi2016–2026 · 198戦 · 地球19.6周
- 20
ファビオ・ディ・ジャンナントニオ 774,754 km481,410 mi2015–2026 · 203戦 · 地球19.3周
仮定:毎回母国に帰っていたら(今季)
遊びの仮定の計算です。大会のたびに出生地とサーキットを往復したとして数えています(実際の住まいや移動ではありません)。
| ライダー | 仮定のマイル (km)(mi) | 大会間をつないだマイル | 飛行時間 |
|---|---|---|---|
| 494,469307,249 | 66,30741,201 | 少なくとも26.5日 | |
| 483,474300,417 | 66,30741,201 | 少なくとも25.9日 | |
| 456,041283,371 | 66,30741,201 | 少なくとも24.5日 | |
| 438,736272,618 | 49,93331,027 | 少なくとも23.4日 | |
| 347,306215,806 | 66,30741,201 | 少なくとも18.8日 | |
| 322,937200,664 | 66,30741,201 | 少なくとも17.5日 | |
| 311,683193,671 | 66,30741,201 | 少なくとも16.9日 | |
| 310,451192,905 | 57,58435,781 | 少なくとも16.9日 | |
| 310,431192,893 | 66,30741,201 | 少なくとも16.9日 | |
| 295,155183,401 | 57,96736,019 | 少なくとも16.0日 | |
| 272,520169,336 | 64,41140,023 | 少なくとも14.8日 | |
| 270,785168,258 | 65,05140,421 | 少なくとも14.7日 | |
| 269,089167,204 | 64,83940,289 | 少なくとも14.6日 | |
| 255,955159,043 | 57,05635,453 | 少なくとも14.0日 | |
| 153,11395,140 | 64,73340,223 | 少なくとも8.7日 | |
| 153,11395,140 | 56,21934,933 | 少なくとも8.7日 | |
| 141,50687,928 | 56,21934,933 | 少なくとも8.1日 | |
| 138,88286,297 | 66,30741,201 | 少なくとも7.9日 | |
| 138,59086,116 | 63,60339,521 | 少なくとも7.9日 | |
| 134,47483,558 | 65,38040,625 | 少なくとも7.7日 | |
| 132,89082,574 | 66,30741,201 | 少なくとも7.6日 | |
| 131,87981,946 | 66,30741,201 | 少なくとも7.6日 | |
| 131,43581,670 | 66,30741,201 | 少なくとも7.6日 | |
| 130,43181,046 | 66,30741,201 | 少なくとも7.5日 | |
| 130,35480,998 | 66,30741,201 | 少なくとも7.5日 | |
| 130,35480,998 | 66,30741,201 | 少なくとも7.5日 | |
| 130,35480,998 | 66,30741,201 | 少なくとも7.5日 | |
| 130,04980,809 | 66,30741,201 | 少なくとも7.5日 | |
| 128,74880,000 | 65,58940,755 | 少なくとも7.4日 | |
| 128,66779,950 | 66,30741,201 | 少なくとも7.4日 |
サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。 飛行時間=直線距離÷時速800km+1回の移動につき30分。直行便で飛んだとした最低ライン。 テストは、誰が出走したかの記録がDBにないため含めていません。