第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ホルヘ・ナバーロ Jorge Navarro

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: スペイン
ゼッケン: 9
チーム (2026 Moto2): REDS Fantic Racing
マシン: 車体 Kalex / エンジン Triumph
生年月日: 1996年2月3日(30歳)
出生地: La Puebla de Vallbona

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

2012年、Moto3のアラゴンでグランプリにデビューした。

Moto3には2012〜2016年に46戦出走し、優勝2回、表彰台9回。所属はBradol Larresport、MIR Racing、Marc VDS Racing Team、Estrella Galicia 0,0。Moto2には2017〜2026年に143戦出走し、優勝0回、表彰台11回。所属はFederal Oil Gresini Moto2、+Ego Speed Up、Beta Tools Speed Up、MB Conveyors Speed Up、Flexbox HP40、KLINT Forward Factory Team。

初めての表彰台は2015年アラゴン(Moto3)。初優勝は2016年カタルーニャ(Moto3)。

グランプリの決勝には通算189戦出走し、優勝2回、表彰台20回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

Moto3Moto2 ★ チャンピオン今季は17戦終了時点

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2012〜2026年(このライダーの出走年)

通算成績

Moto32012–2016

優勝率4.3%

表彰台率19.6%

平均順位(完走時)平均7.6位

318 点 · ポール 1

Moto22017–2026

優勝率0.0%

表彰台率7.7%

平均順位(完走時)平均11.7位

621 点 · ポール 5

2017	ルサイル	17番手	リタイア
2017	テルマス	20番手	15 +1
2017	COTA	13番手	15 +1
2017	ヘレス	21番手	12 +4
2017	ル・マン	21番手	リタイア
2017	ムジェロ	7番手	9 +7
2017	カタルーニャ	8番手	6 +10
2017	アッセン	19番手	15 +1
2017	ザクセンリンク	16番手	6 +10
2017	ブルノ	5番手	11 +5
2017	レッドブル・リンク	11番手	8 +8
2017	シルバーストン	12番手	13 +3
2017	ミサノ	12番手	リタイア
2017	アラゴン	6番手	6 +10
2017	もてぎ	26番手	28
2017	フィリップアイランド	18番手	リタイア
2017	バレンシア	23番手	リタイア
2018	ルサイル	7番手	10 +6
2018	テルマス	5番手	リタイア
2018	COTA	19番手	8 +8
2018	ヘレス	4番手	17
2018	ル・マン	15番手	リタイア
2018	ムジェロ	10番手	リタイア
2018	カタルーニャ	19番手	リタイア
2018	アッセン	8番手	13 +3
2018	ザクセンリンク	16番手	10 +6
2018	ブルノ	11番手	8 +8
2018	レッドブル・リンク	4番手	5 +11
2018	ミサノ	6番手	9 +7
2018	アラゴン	3番手	10 +6
2018	ブリーラム	17番手	17
2018	もてぎ	15番手	リタイア
2018	フィリップアイランド	12番手	リタイア
2018	セパン	12番手	13 +3
2018	バレンシア	23番手	リタイア
2019	ルサイル	12番手	1周目を完了できず
2019	テルマス	11番手	8 +8
2019	COTA	6番手	3 +16
2019	ヘレス	1番手	2 +20
2019	ル・マン	1番手	2 +20
2019	ムジェロ	5番手	7 +9
2019	カタルーニャ	4番手	3 +16
2019	アッセン	7番手	リタイア
2019	ザクセンリンク	11番手	8 +8
2019	ブルノ	11番手	4 +13
2019	レッドブル・リンク	8番手	3 +16
2019	シルバーストン	2番手	2 +20
2019	ミサノ	15番手	7 +9
2019	アラゴン	6番手	2 +20
2019	ブリーラム	21番手	17
2019	もてぎ	5番手	5 +11
2019	フィリップアイランド	1番手	4 +13
2019	セパン	15番手	5 +11
2019	バレンシア	1番手	3 +16
2020	ルサイル	4番手	6 +10
2020	ヘレス	2番手	1周目を完了できず
2020	ヘレス	4番手	リタイア
2020	ブルノ	11番手	7 +9
2020	レッドブル・リンク	7番手	1周目を完了できず
2020	レッドブル・リンク	9番手	リタイア
2020	ミサノ	11番手	リタイア
2020	ミサノ	9番手	7 +9
2020	カタルーニャ	2番手	4 +13
2020	ル・マン	17番手	リタイア
2020	アラゴン	6番手	27
2020	アラゴン	2番手	5 +11
2020	バレンシア	19番手	10 +6
2020	バレンシア	15番手	リタイア
2020	ポルティマオ	14番手	リタイア
2021	ルサイル	8番手	10 +6
2021	ルサイル	17番手	13 +3
2021	ポルティマオ	30番手	22
2021	ヘレス	11番手	12 +4
2021	ル・マン	18番手	10 +6
2021	ムジェロ	3番手	リタイア
2021	カタルーニャ	12番手	11 +5
2021	ザクセンリンク	6番手	7 +9
2021	アッセン	6番手	7 +9
2021	レッドブル・リンク	25番手	20
2021	レッドブル・リンク	14番手	1周目を完了できず
2021	シルバーストン	2番手	3 +16
2021	アラゴン	7番手	4 +13
2021	ミサノ	6番手	13 +3
2021	COTA	17番手	12 +4
2021	ミサノ	2番手	5 +11
2021	ポルティマオ	10番手	7 +9
2021	バレンシア	9番手	8 +8
2022	ルサイル	12番手	7 +9
2022	マンダリカ	18番手	13 +3
2022	テルマス	13番手	リタイア
2022	COTA	7番手	5 +11
2022	ポルティマオ	11番手	3 +16
2022	ヘレス	13番手	10 +6
2022	ル・マン	11番手	9 +7
2022	ムジェロ	12番手	12 +4
2022	カタルーニャ	16番手	14 +2
2022	ザクセンリンク	20番手	リタイア
2022	アッセン	6番手	12 +4
2022	シルバーストン	12番手	8 +8
2022	レッドブル・リンク	17番手	11 +5
2022	ミサノ	16番手	リタイア
2022	アラゴン	13番手	8 +8
2022	もてぎ	7番手	リタイア
2022	ブリーラム	9番手	20
2022	フィリップアイランド	24番手	リタイア
2024	ヘレス	24番手	18
2024	ル・マン	26番手	20
2024	カタルーニャ	21番手	10 +6
2024	シルバーストン	29番手	18
2024	レッドブル・リンク	29番手	リタイア
2024	アラゴン	31番手	23
2024	ブリーラム	19番手	15 +1
2024	セパン	1番手	2 +20
2024	カタルーニャ	9番手	1周目を完了できず
2025	ブリーラム	17番手	1周目を完了できず
2025	テルマス	26番手	21
2025	COTA	22番手	18
2025	ルサイル	21番手	25
2025	ヘレス	25番手	21
2025	ル・マン	18番手	リタイア
2025	シルバーストン	15番手	15 +1
2025	アラゴン	28番手	23
2025	ムジェロ	24番手	リタイア
2025	アッセン	20番手	リタイア
2025	ザクセンリンク	24番手	14 +2
2025	ブルノ	13番手	22
2025	レッドブル・リンク	23番手	17
2025	バラトン	19番手	18
2025	カタルーニャ	27番手	リタイア
2025	ミサノ	21番手	リタイア
2025	もてぎ	27番手	19
2025	マンダリカ	28番手	20
2025	フィリップアイランド	24番手	24
2025	セパン	13番手	19
2025	ポルティマオ	20番手	22
2025	バレンシア	22番手	19
2026	ブリーラム	27番手	17
2026	ゴイアニア	26番手	リタイア
2026	COTA	22番手	リタイア
2026	ヘレス	27番手	リタイア
2026	ル・マン	26番手	再スタートせず
2026	アッセン	27番手	25
2026	ザクセンリンク	26番手	18

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2012〜2026年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

2012年にGPデビュー。同じ年にデビューした31人のうち、2026年も決勝を走ったのは3人。

フランチェスコ・バニャイア 世界タイトル3回
同じ決勝を80回走り、前でゴール27回・後ろ50回・ともに完走せず3回
ホルヘ・マルティン 世界タイトル3回
同じ決勝を65回走り、前でゴール40回・後ろ18回・ともに完走せず7回
アレックス・マルケス 世界タイトル2回
同じ決勝を65回走り、前でゴール17回・後ろ47回・ともに完走せず1回
ジョアン・ミル 世界タイトル2回
同じ決勝を36回走り、前でゴール13回・後ろ19回・ともに完走せず4回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

Moto2 143戦 · 2017〜2026年

タイヤの時代別

ピレリになって、表彰台に上る確率が3分の1以下に

優勝率

ダンロップ105戦0%(0勝)

ピレリ38戦0%(0勝)

表彰台率

ダンロップ105戦10%(10回)

ピレリ38戦3%(1回)

平均順位(完走時)

ダンロップ105戦平均9.4位

ピレリ38戦平均18.6位

ドライ/ウェット別

表彰台率はドライ8.1%、ウェット0.0%

優勝率

ドライ135戦0%(0勝)

ウェット8戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ135戦8%(11回)

ウェット8戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ドライ135戦平均11.4位

ウェット8戦平均16.8位

グリッド位置別

10–15番手スタートでは、平均12.4番手から平均10.0位まで上げている

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	1.8 → 3.8	0勝 / 13戦
4–6番手	5.2 → 8.8	0勝 / 18戦
7–9番手	7.9 → 8.6	0勝 / 16戦
10–15番手	12.4 → 10.0	0勝 / 35戦
16〜番手	22.1 → 17.0	0勝 / 61戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはカタルーニャ(平均8.0位、9戦)

カタルーニャ9戦平均8.0位

ミサノ9戦平均8.2位

ムジェロ6戦平均9.3位

セパン4戦平均9.8位

シルバーストン6戦平均9.8位

バレンシア7戦平均10.0位

COTA7戦平均10.2位

ル・マン9戦平均10.3位

ブルノ5戦平均10.4位

ザクセンリンク7戦平均10.5位

レッドブル・リンク10戦平均10.7位

ルサイル8戦平均11.8位

アラゴン9戦平均12.0位

ヘレス10戦平均13.1位

ポルティマオ5戦平均13.5位

フィリップアイランド5戦平均14.0位

アッセン7戦平均14.4位

テルマス5戦平均14.7位

マンダリカ2戦平均16.5位

ブリーラム6戦平均17.2位

もてぎ5戦平均17.3位

バラトン1戦平均18.0位

ゴイアニア1戦—

Moto3 46戦 · 2012〜2016年

ドライ/ウェット別

雨のレースの方が表彰台に上りやすい(ウェット28.6%、ドライ17.9%)

優勝率

ドライ39戦5%(2勝)

ウェット7戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ39戦18%(7回)

ウェット7戦29%(2回)

平均順位(完走時)

ドライ39戦平均7.8位

ウェット7戦平均6.2位

グリッド位置別参考値

10–15番手スタートでは、平均11.5番手から平均10.3位まで上げている

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	2.2 → 3.1	2勝 / 12戦
4–6番手	4.9 → 5.3	0勝 / 11戦
7–9番手	8.0 → 9.0	0勝 / 2戦
10–15番手	11.5 → 10.3	0勝 / 10戦
16〜番手	22.0 → 17.0	0勝 / 11戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはアラゴン(平均1.5位、4戦)

アラゴン4戦平均1.5位

COTA2戦平均2.0位

テルマス2戦平均2.0位

もてぎ3戦平均3.0位

ル・マン2戦平均3.0位

カタルーニャ2戦平均3.5位

アッセン1戦平均4.0位

ヘレス3戦平均6.0位

ザクセンリンク2戦平均6.5位

ムジェロ2戦平均7.0位

ブルノ3戦平均7.5位

セパン3戦平均7.5位

フィリップアイランド3戦平均8.0位

ルサイル2戦平均9.5位

バレンシア4戦平均11.0位

インディアナポリス2戦平均11.5位

ミサノ2戦平均15.0位

シルバーストン3戦平均27.0位

レッドブル・リンク1戦—

Moto3はすべてダンロップの時代。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2012〜2026年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 14,704 km
地球0.4周 · 3,143周

バイクの上にいた時間:少なくとも499時間(20.8日分)
平均時速147.1km、最高時速300km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2012〜2026年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 797,359 km
地球19.9周 · 少なくとも45.3日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

92.4%出走率(170/184戦)

9一番長い連続欠場(戦)

89一番長い連続出走(戦)

23欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

2014 Moto3 年間23位 11点

2015 Moto3 年間7位 157点

2016 Moto3 年間3位 150点

2017 Moto2 年間14位 60点

2018 Moto2 年間13位 58点

2019 Moto2 年間4位 226点

2020 Moto2 年間17位 58点

2021 Moto2 年間9位 106点

2022 Moto2 年間14位 83点

2023〜2024 GPの出走なし

2025 Moto2 年間29位 3点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2012〜2026年(このライダーの出走年)

2012	アラゴン	26番手	リタイア
2013	ヘレス	35番手	リタイア
2013	バレンシア	30番手	22
2014	インディアナポリス	6番手	14 +2
2014	ブルノ	19番手	リタイア
2014	シルバーストン	25番手	27
2014	ミサノ	13番手	15 +1
2014	アラゴン	11番手	リタイア
2014	もてぎ	16番手	リタイア
2014	フィリップアイランド	11番手	12 +4
2014	セパン	20番手	12 +4
2014	バレンシア	18番手	リタイア
2015	ルサイル	12番手	12 +4
2015	COTA	5番手	リタイア
2015	テルマス	7番手	リタイア
2015	ヘレス	10番手	8 +8
2015	ル・マン	2番手	リタイア
2015	ムジェロ	18番手	7 +9
2015	カタルーニャ	3番手	6 +10
2015	アッセン	2番手	4 +13
2015	ザクセンリンク	11番手	6 +10
2015	インディアナポリス	9番手	9 +7
2015	ブルノ	3番手	5 +11
2015	シルバーストン	1番手	1周目を完了できず
2015	アラゴン	5番手	2 +20
2015	もてぎ	6番手	3 +16
2015	フィリップアイランド	4番手	4 +13
2015	セパン	2番手	3 +16
2015	バレンシア	5番手	2 +20
2016	ルサイル	4番手	7 +9
2016	テルマス	3番手	2 +20
2016	COTA	2番手	2 +20
2016	ヘレス	2番手	4 +13
2016	ル・マン	4番手	3 +16
2016	ムジェロ	5番手	リタイア
2016	カタルーニャ	3番手	1 +25
2016	ザクセンリンク	5番手	7 +9
2016	レッドブル・リンク	17番手	リタイア
2016	ブルノ	11番手	10 +6
2016	シルバーストン	18番手	リタイア
2016	ミサノ	5番手	リタイア
2016	アラゴン	2番手	1 +25
2016	もてぎ	11番手	1周目を完了できず
2016	フィリップアイランド	11番手	リタイア
2016	セパン	2番手	リタイア
2016	バレンシア	14番手	9 +7