第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
2026 · シミュレーター
Moto2 シミュレーター
今の年間ランキングと、残りのスプリント・決勝から計算します。下で残りのレースの順位を選ぶと、ランキングがその場で変わります。
残り5レース(スプリント0・決勝5)、1人が取れる最大125点
次のレースで起きること(数字から自動で作成)
- オーストラリアGPではタイトルは決まらない(オーストラリアGPのあとも4戦・最大100点が残る)。
- 決勝:イサン・ゲバラがマヌエル・ゴンサレスより6点以上多く取れば、イサン・ゲバラが首位に立つ。
- オーストラリアGPでは、イバン・オルトラがどんな結果でも、マヌエル・ゴンサレスが首位のまま(イバン・オルトラが縮められるのは最大25点)。
- 決勝:イサン・ゲバラが優勝し、マヌエル・ゴンサレスが3位以下なら、イサン・ゲバラが首位に立つ。
- 決勝:マヌエル・ゴンサレスが2位以内でゴールすれば、イサン・ゲバラの順位に関係なく、マヌエル・ゴンサレスが首位のまま。
年間ランキング
| # | 今 | 最大 | 予想の後 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 マヌエル・ゴンサレス | 265.5 | 390.5 | — |
| 2 | 28 イサン・ゲバラ | 260 | 385 | — |
| 3 | 4 イバン・オルトラ | 191.5 | 316.5 | — |
| 4 | 96 ダニエル・オルガド | 170 | 295 | — |
| 5 | 80 ダビド・アロンソ | 166 | 291 | — |
| 6 | 81 セナ・アギウス | 165 | 290 | — |
| 7 | 12 フィリップ・サラチュ | 153 | 278 | — |
| 8 | 13 チェレスティーノ・ヴィエッティ 可能性なし | 133 | 258 | — |
数字の上でまだ可能性があるライダー: マヌエル・ゴンサレス、イサン・ゲバラ、イバン・オルトラ、ダニエル・オルガド、ダビド・アロンソ、セナ・アギウス、フィリップ・サラチュ
タイトル確率
シーズンの残りを10,000回走らせて、何回チャンピオンになったか
| 今 | オーストラリアGPで0点なら | オーストラリアGPで両方優勝なら | |
|---|---|---|---|
| 18 マヌエル・ゴンサレス | 63% | 41% | 79% |
| 28 イサン・ゲバラ | 37% | 19% | 55% |
| 4 イバン・オルトラ | <1% | 0% | <1% |
| 今 | オーストラリアGPで0点なら | オーストラリアGPで両方優勝なら | |
|---|---|---|---|
| 18 マヌエル・ゴンサレス | 63% | 39% | 81% |
| 28 イサン・ゲバラ | 37% | 17% | 58% |
マヌエル・ゴンサレスダニエル・オルガドイサン・ゲバラ
計算方法:残りのレースを10,000回試しました。毎レース、まず多重クラッシュ(過去のレースで同じ周に2人以上がリタイアした割合と人数。走行順の近いライダーが巻き込まれる)を引き、次に各ライダーの「転倒」(直近3年の決勝・スプリント別の割合。多重クラッシュの分は除く)、「マシントラブル」(今季のメーカーごと)、「その他の0点」(今季、理由が公式記録にないリタイアなど)を引きます。走りきったライダーは今季の自分の順位の出方から順位を引きます。直近の戦に重みは付けていません。ケガ、マシンの変化、チームの作戦は反映されません。
過去のデータから計算した目安です。レースの結果を保証するものではありません。 予測について
ペースで見る(数字から自動で作成)
- イサン・ゲバラが残りのレースを平均4位で完走し、マヌエル・ゴンサレスの平均が4.5位より下なら、イサン・ゲバラが逆転してタイトルを取る。
- イサン・ゲバラが残りを全部優勝しても、マヌエル・ゴンサレスの平均が1位以内なら、マヌエル・ゴンサレスがタイトルを守る。
- イバン・オルトラが平均5位では、マヌエル・ゴンサレスの順位に関係なく、イバン・オルトラはタイトルに届かない。
- イバン・オルトラが残りを全部優勝しても、マヌエル・ゴンサレスの平均が5.5位以内なら、マヌエル・ゴンサレスがタイトルを守る。
- ダニエル・オルガドが平均6位では、マヌエル・ゴンサレスの順位に関係なく、ダニエル・オルガドはタイトルに届かない。
- ダニエル・オルガドが残りを全部優勝しても、マヌエル・ゴンサレスの平均が10位以内なら、マヌエル・ゴンサレスがタイトルを守る。
順位の早見表
| ゴンサレス↓ ゲバラ→ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 20.5 | 21.5 | 22.5 | 23.5 | 24.5 | 25.5 | 26.5 | 27.5 | 28.5 | 29.5 | 30.5 | |
| 2 | 0.5 | 9.5 | 12.5 | 14.5 | 15.5 | 16.5 | 17.5 | 18.5 | 19.5 | 20.5 | 21.5 | 22.5 | 23.5 | 24.5 | 25.5 | |
| 3 | 3.5 | 1.5 | 8.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | 15.5 | 16.5 | 17.5 | 18.5 | 19.5 | 20.5 | 21.5 | |
| 4 | 6.5 | 1.5 | 2.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | 15.5 | 16.5 | 17.5 | 18.5 | |
| 5 | 8.5 | 3.5 | 0.5 | 3.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | 15.5 | 16.5 | |
| 6 | 9.5 | 4.5 | 0.5 | 2.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | 15.5 | |
| 7 | 10.5 | 5.5 | 1.5 | 1.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | |
| 8 | 11.5 | 6.5 | 2.5 | 0.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | |
| 9 | 12.5 | 7.5 | 3.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | |
| 10 | 13.5 | 8.5 | 4.5 | 1.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | |
| 11 | 14.5 | 9.5 | 5.5 | 2.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | |
| 12 | 15.5 | 10.5 | 6.5 | 3.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | |
| 13 | 16.5 | 11.5 | 7.5 | 4.5 | 2.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | |
| 14 | 17.5 | 12.5 | 8.5 | 5.5 | 3.5 | 2.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | |
| 15 | 18.5 | 13.5 | 9.5 | 6.5 | 4.5 | 3.5 | 2.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | |
| NP | 19.5 | 14.5 | 10.5 | 7.5 | 5.5 | 4.5 | 3.5 | 2.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 5.5 |
マヌエル・ゴンサレスがリード イサン・ゲバラがリード
残りのレースの順位を選ぶ
選ばなかったライダーは、そのレースで0点として計算します。同じ順位を2人に選ぶと赤で示します
過去のデータから計算した目安です。レースの結果を保証するものではありません。 予測について
こんなこともあった(過去のタイトル決着)
今と近い状況(残り5戦で5.5点差前後)
- 2006年 250cc:チェコGPのあと、ホルヘ・ロレンソがアンドレア・ドヴィツィオーゾに7点差で残り5戦 → ホルヘ・ロレンソがそのままチャンピオン
- 2017年 Moto2:サンマリノGPのあと、フランコ・モルビデリがトーマス・ルティに4点差で残り5戦 → フランコ・モルビデリがそのままチャンピオン
- 2022年 Moto2:アラゴンGPのあと、アウグスト・フェルナンデスが小椋藍に7点差で残り5戦 → アウグスト・フェルナンデスがそのままチャンピオン
過去のタイトル決着
終盤の0点(転倒・トラブル)で首位を失った (1)
- 2022年 Moto2:アウグスト・フェルナンデス 271.5点、小椋藍 242点(29.5点差)。決着:バレンシアGP — マレーシアGPで小椋藍が転倒により0点となり、小椋藍が首位を失った(残り1戦)
上位2人が同じレースで0点 (1)
- 2022年 Moto2:アウグスト・フェルナンデス 271.5点、小椋藍 242点(29.5点差)。決着:バレンシアGP — アメリカズGPで、当時1位のチェレスティーノ・ヴィエッティ(転倒)と2位のアロン・カネト(転倒)がそろって0点(残り16戦)
最終戦で決着 (9)
- 2025年 Moto2:ディオゴ・モレイラ 287点、マヌエル・ゴンサレス 257点(30点差)。決着:バレンシアGP
- 2022年 Moto2:アウグスト・フェルナンデス 271.5点、小椋藍 242点(29.5点差)。決着:バレンシアGP
- 2021年 Moto2:レミー・ガードナー 311点、ラウル・フェルナンデス 307点(4点差)。決着:バレンシアGP
- 2020年 Moto2:エネア・バスティアニーニ 205点、ルカ・マリーニ 196点(9点差)。決着:ポルトガルGP
- 2011年 Moto2:ステファン・ブラドル 274点、マルク・マルケス 251点(23点差)。決着:バレンシアGP
- 2009年 250cc:青山博一 261点、エクトル・バルベラ 239点(22点差)。決着:バレンシアGP
- 2006年 250cc:ホルヘ・ロレンソ 289点、アンドレア・ドヴィツィオーゾ 272点(17点差)。決着:バレンシアGP
- 2003年 250cc:マヌエル・ポジャーリ 249点、ロベルト・ロルフォ 235点(14点差)。決着:バレンシアGP
- 1951年 250cc:ブルーノ・ルフォ 18点、ジャンニ・レオーニ 10点(8点差)。決着:NATIONS GRAND PRIX
点差が小さかった決着 (4)
- 2019年 Moto2:アレックス・マルケス 262点、ブラッド・ビンダー 259点(3点差)。決着:マレーシアGP
- 2021年 Moto2:レミー・ガードナー 311点、ラウル・フェルナンデス 307点(4点差)。決着:バレンシアGP
- 1951年 250cc:ブルーノ・ルフォ 18点、ジャンニ・レオーニ 10点(8点差)。決着:NATIONS GRAND PRIX
- 2020年 Moto2:エネア・バスティアニーニ 205点、ルカ・マリーニ 196点(9点差)。決着:ポルトガルGP
対象:公式リザルトDBで、レースごとに積み上げた点が公式の年間ランキング(上位2人)と一致した81シーズン(1950〜2025年)。一致しない年(結果が欠けている年や、有効ポイント制の年)は含めていません
同点のときは、決勝の優勝回数、2位の回数、3位の回数…の多い人が上になります(MotoGPのスプリントは数えません)。それでも並んだら、最高位を取ったのが新しい人が上(FIMグランプリ規則 第1.28.7条、2026年版) ポイントのしくみ →
集計:2026年 公式リザルトDB(17戦の決勝が終わった時点、2026/10/15 6:00 UTC)。残りのレースはフルポイントで計算(短縮レースのハーフポイントは予測しません)