第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
オーストラリア- ゼッケン
- 81
- チーム (2026 Moto2)
- LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP
- マシン
- 車体 Kalex / エンジン Triumph
- 生年月日
- 2005年6月9日(21歳)
- 出生地
- Liverpool NSW
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2022年、Moto2のレッドブル・リンクでグランプリにデビューした。
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Moto2には2022〜2026年に67戦出走し、優勝4回、表彰台9回。所属はElf Marc VDS Racing Team、Liqui Moly Husqvarna Intact GP、Liqui Moly Dynavolt Intact GP。
初めての表彰台は2024年フィリップアイランド(Moto2)。初優勝は2025年シルバーストン(Moto2)。
グランプリの決勝には通算67戦出走し、優勝4回、表彰台9回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
Moto2 ★ チャンピオン 今季は17戦終了時点
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率6.0%
表彰台率13.4%
平均順位(完走時)平均10.8位
388 点 · ポール 2
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2022年にGPデビュー。同じ年にデビューした28人のうち、2026年も決勝を走ったのは13人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
Moto2 67戦 · 2022〜2026年
タイヤの時代別
表彰台に上ったのはピレリの時代になってから
優勝率
ダンロップ9戦0%(0勝)
ピレリ58戦7%(4勝)
表彰台率
ダンロップ9戦0%(0回)
ピレリ58戦16%(9回)
平均順位(完走時)
ダンロップ9戦平均17.2位
ピレリ58戦平均10.0位
ドライ/ウェット別
表彰台率はドライ13.8%、ウェット0.0%
グリッド位置別参考値
10–15番手スタートでは、平均12.2番手から平均10.2位まで上げている
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 2.2 → 6.4 | 1勝 / 6戦 |
|---|
| 4–6番手 | 4.9 → 6.6 | 3勝 / 12戦 |
|---|
| 7–9番手 | 7.2 → 7.8 | 0勝 / 4戦 |
|---|
| 10–15番手 | 12.2 → 10.2 | 0勝 / 18戦 |
|---|
| 16〜番手 | 21.4 → 15.7 | 0勝 / 27戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはミサノ(平均7.7位、6戦)
フィリップアイランド2戦平均2.0位
バラトン1戦平均3.0位
ミサノ6戦平均7.7位
アッセン3戦平均7.7位
マンダリカ3戦平均8.0位
バレンシア2戦平均8.0位
ヘレス4戦平均8.3位
ザクセンリンク3戦平均8.7位
ブルノ2戦平均9.5位
アラゴン4戦平均10.0位
シルバーストン3戦平均10.3位
ブリーラム3戦平均10.5位
カタルーニャ5戦平均11.3位
ムジェロ3戦平均11.3位
ポルティマオ2戦平均11.5位
テルマス1戦平均13.0位
ル・マン4戦平均13.3位
COTA3戦平均13.7位
ルサイル2戦平均15.5位
レッドブル・リンク4戦平均16.0位
もてぎ4戦平均18.0位
ゴイアニア1戦平均19.0位
セパン2戦—
フィリップアイランド2戦50%(1勝)
バラトン1戦0%(0勝)
ミサノ6戦0%(0勝)
アッセン3戦0%(0勝)
マンダリカ3戦0%(0勝)
バレンシア2戦0%(0勝)
ヘレス4戦25%(1勝)
ザクセンリンク3戦0%(0勝)
ブルノ2戦0%(0勝)
アラゴン4戦0%(0勝)
シルバーストン3戦33%(1勝)
ブリーラム3戦0%(0勝)
カタルーニャ5戦0%(0勝)
ムジェロ3戦0%(0勝)
ポルティマオ2戦0%(0勝)
テルマス1戦0%(0勝)
ル・マン4戦0%(0勝)
COTA3戦33%(1勝)
ルサイル2戦0%(0勝)
レッドブル・リンク4戦0%(0勝)
もてぎ4戦0%(0勝)
ゴイアニア1戦0%(0勝)
セパン2戦0%(0勝)
フィリップアイランド2戦100%(2回)
バラトン1戦100%(1回)
ミサノ6戦0%(0回)
アッセン3戦33%(1回)
マンダリカ3戦0%(0回)
バレンシア2戦0%(0回)
ヘレス4戦50%(2回)
ザクセンリンク3戦0%(0回)
ブルノ2戦0%(0回)
アラゴン4戦0%(0回)
シルバーストン3戦33%(1回)
ブリーラム3戦33%(1回)
カタルーニャ5戦0%(0回)
ムジェロ3戦0%(0回)
ポルティマオ2戦0%(0回)
テルマス1戦0%(0回)
ル・マン4戦0%(0回)
COTA3戦33%(1回)
ルサイル2戦0%(0回)
レッドブル・リンク4戦0%(0回)
もてぎ4戦0%(0回)
ゴイアニア1戦0%(0回)
セパン2戦0%(0回)
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 5,164 km
地球0.1周 · 1,117周
少なくとも 17,937 km
地球0.4周 · 3,881周
バイクの上にいた時間:少なくとも107時間(4.5日分)
平均時速153.2km、最高時速302.5km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2022〜2025年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 265,880 km
地球6.6周 · 少なくとも15.2日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
98.3%出走率(58/59戦)
1一番長い連続欠場(戦)
33一番長い連続出走(戦)
2欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
