第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

M・ガルシア M. Garcia

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: スペイン
ゼッケン: 44

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1979年、125ccのスパでグランプリにデビューした。

125ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。

初めての表彰台は1979年スパ(125cc)。

グランプリの決勝には通算1戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

決勝の結果がない出走

公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。

年	大会	クラス	グリッド
1992	フランスGP	250cc	33
1994	マレーシアGP	500cc	23
1994	日本GP	500cc	26
1994	スペインGP	500cc	26
1994	オーストリアGP	500cc	24
1994	イタリアGP	500cc	26
1994	フランスGP	500cc	20
1994	イギリスGP	500cc	26
1994	チェコGP	500cc	20
1994	アメリカズGP	500cc	18
1994	ヨーロッパGP	500cc	21
1995	オーストラリアGP	500cc	26
1995	日本GP	500cc	20
1995	スペインGP	500cc	14
1995	ドイツGP	500cc	21
1995	イタリアGP	500cc	14
1995	フランスGP	500cc	19
1995	イギリスGP	500cc	26
1995	ブラジルGP	500cc	20
1995	アルゼンチンGP	500cc	17

年ごとの推移

125cc500cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1995年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc1979–1980

優勝率0.0%

表彰台率25.0%

平均順位(完走時)平均9.0位

17 点 · ポール 0

うち3戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1994–1995

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均16.0位

8 点 · ポール 0

うち7戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1995年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1979年にGPデビュー。同じ年にデビューした102人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 11戦 · 125cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

スパ125cc 1平均2.0位

イマトラ125cc 1平均6.0位

ハラマ125cc 1平均11.0位

ブエノスアイレス500cc 1平均13.0位

シャー・アラム500cc 1平均13.0位

カタルーニャ500cc 1平均14.0位

ル・マン125cc 1平均17.0位

ブルノ500cc 1平均20.0位

イースタン・クリーク500cc 1平均20.0位

アッセン500cc 1—

ホッケンハイム500cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

500cc 7戦 · 1994〜1995年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ブエノスアイレス1戦平均13.0位

シャー・アラム1戦平均13.0位

カタルーニャ1戦平均14.0位

ブルノ1戦平均20.0位

イースタン・クリーク1戦平均20.0位

アッセン1戦—

ホッケンハイム1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。

125cc 4戦 · 1979〜1980年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

スパ1戦平均2.0位

イマトラ1戦平均6.0位

ハラマ1戦平均11.0位

ル・マン1戦平均17.0位

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1995年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)7戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 599 km
地球0.0周 · 138周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 2,913 km
地球0.1周 · 少なくとも0.2日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

レギュラーとして走ったシーズン(その年の半数以上に出走)がない

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1995年(このライダーの出走年)

1979	スパ	2 +12
1979	イマトラ	6 +5
1979	ル・マン	17
1980	ハラマ	11

1994	イースタン・クリーク	27番手	20
1994	ホッケンハイム	20番手	リタイア
1994	アッセン	20番手	リタイア
1994	ブエノスアイレス	18番手	13 +3
1995	シャー・アラム	19番手	13 +3
1995	ブルノ	26番手	20
1995	カタルーニャ	22番手	14 +2