優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均7.0位
8 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1969 | ザクセンリンク | 9 +2 | ||
| 1970 | イマトラ | 5 +6 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
キース・ターナー Keith Turner
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
ニュージーランド
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1969年、500ccのオパティヤでグランプリにデビューした。
続きを読む
500ccには1969年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1970年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1971年に5戦出走し、優勝0回、表彰台2回。350ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1971年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
初めての表彰台は1971年ザルツブルク(500cc)。
グランプリの決勝には通算10戦出走し、優勝0回、表彰台2回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 3 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1969 250cc (TT) / 1970 250cc (TT) / 1972 500cc (TT)
年ごとの推移
500cc250cc350cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1967〜1972年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均8.0位
3 点 · ポール 0
| 1971 | モンツァ | 8 +3 |
優勝率0.0%
表彰台率20.0%
平均順位(完走時)平均5.5位
73 点 · ポール 0
うち7戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1967 | イマトラ | 8 | ||
| 1968 | アッセン | リタイア | ||
| 1968 | ザクセンリンク | 8 | ||
| 1969 | イマトラ | リタイア | ||
| 1969 | オパティヤ | 5 +6 | ||
| 1971 | ザルツブルク | 2 +12 | ||
| 1971 | マン島 | 7 +4 | ||
| 1971 | アッセン | 4 +8 | ||
| 1971 | ザクセンリンク | 2 +12 | ||
| 1971 | アンデルストープ | 2 +12 | ||
| 1971 | イマトラ | 4 +8 | ||
| 1971 | モンツァ | 6 +5 | ||
| 1971 | ハラマ | 5 +6 | ||
| 1972 | ニュルブルクリンク | 13 | ||
| 1972 | ザクセンリンク | リタイア |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1967〜1972年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1967年にGPデビュー。同じ年にデビューした50人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を12回走り、前でゴール0回・後ろ12回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 18戦 · 250cc / 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはイマトラ(平均5.7位、4戦)
ザルツブルク500cc 1平均2.0位
アンデルストープ500cc 1平均2.0位
アッセン500cc 2平均4.0位
ハラマ500cc 1平均5.0位
オパティヤ500cc 1平均5.0位
イマトラ500cc 3 · 250cc 1平均5.7位
ザクセンリンク500cc 3 · 250cc 1平均6.3位
モンツァ500cc 1 · 350cc 1平均7.0位
マン島500cc 1平均7.0位
ニュルブルクリンク500cc 1平均13.0位
ザルツブルク500cc 10%(0勝)
アンデルストープ500cc 10%(0勝)
アッセン500cc 20%(0勝)
ハラマ500cc 10%(0勝)
オパティヤ500cc 10%(0勝)
イマトラ500cc 3 · 250cc 10%(0勝)
ザクセンリンク500cc 3 · 250cc 10%(0勝)
モンツァ500cc 1 · 350cc 10%(0勝)
マン島500cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク500cc 10%(0勝)
ザルツブルク500cc 1100%(1回)
アンデルストープ500cc 1100%(1回)
アッセン500cc 20%(0回)
ハラマ500cc 10%(0回)
オパティヤ500cc 10%(0回)
イマトラ500cc 3 · 250cc 10%(0回)
ザクセンリンク500cc 3 · 250cc 125%(1回)
モンツァ500cc 1 · 350cc 10%(0回)
マン島500cc 10%(0回)
ニュルブルクリンク500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 15戦 · 1967〜1972年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
500ccで一番得意なのはザクセンリンク(平均5.0位、3戦)
ザルツブルク1戦平均2.0位
アンデルストープ1戦平均2.0位
アッセン2戦平均4.0位
ザクセンリンク3戦平均5.0位
ハラマ1戦平均5.0位
オパティヤ1戦平均5.0位
イマトラ3戦平均6.0位
モンツァ1戦平均6.0位
マン島1戦平均7.0位
ニュルブルクリンク1戦平均13.0位
ザルツブルク1戦0%(0勝)
アンデルストープ1戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0勝)
ザクセンリンク3戦0%(0勝)
ハラマ1戦0%(0勝)
オパティヤ1戦0%(0勝)
イマトラ3戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
マン島1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
ザルツブルク1戦100%(1回)
アンデルストープ1戦100%(1回)
アッセン2戦0%(0回)
ザクセンリンク3戦33%(1回)
ハラマ1戦0%(0回)
オパティヤ1戦0%(0回)
イマトラ3戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
マン島1戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
350cc 1戦 · 1971年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
250cc 2戦 · 1969〜1970年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
イマトラ1戦平均5.0位
ザクセンリンク1戦平均9.0位
イマトラ1戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
イマトラ1戦0%(0回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1967〜1972年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
全レースの成績
72.7%出走率(8/11戦)
1一番長い連続欠場(戦)
3一番長い連続出走(戦)
30.7欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1971 500cc 年間2位 58点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1967〜1972年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く