優勝率0.0%
表彰台率100.0%
平均順位(完走時)平均3.0位
4 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1967 | 富士 | 3 +4 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
金谷秀夫 Hideo Kanaya
- 国籍
日本- 生年月日
- 1945年2月3日(81歳)
写真(2枚)
-
1973 Unknown authorUnknown author · Public domain
-
1986 Sasa21 · CC BY 4.0
Wikimedia Commons の自由ライセンスの写真です。写真を押すと元のページ(撮影者・ライセンス)が開きます。年は撮影年です。
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1972年、250ccのニュルブルクリンクでグランプリにデビューした。
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250ccには1972年に1戦出走し、優勝1回、表彰台1回。350ccには1972年に3戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1972年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1972〜1973年に2戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1973年に2戦出走し、優勝0回、表彰台2回。500ccには1975年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。350ccには1975年に2戦出走し、優勝1回、表彰台2回。500ccには1975年に2戦出走し、優勝0回、表彰台1回。
初めての表彰台は1972年ニュルブルクリンク(250cc)。初優勝は1972年ニュルブルクリンク(250cc)。
グランプリの決勝には通算14戦出走し、優勝2回、表彰台9回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 3 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1972 500cc (TT) / 1973 250cc (TT) / 1975 500cc (TT)
年ごとの推移
125cc250cc350cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1967〜1975年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
通算成績
優勝率16.7%
表彰台率83.3%
平均順位(完走時)平均3.3位
62 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1972 | ニュルブルクリンク | 1 +15 | ||
| 1972 | クレルモン=フェラン | 3 +10 | ||
| 1972 | アッセン | 10 +1 | ||
| 1973 | ポール・リカール | 2 +12 | ||
| 1973 | ザルツブルク | 2 +12 | ||
| 1973 | ホッケンハイム | 2 +12 |
優勝率11.1%
表彰台率44.4%
平均順位(完走時)平均3.4位
66 点 · ポール 0
うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1972 | ニュルブルクリンク | 3 +10 | ||
| 1972 | ザルツブルク | 2 +12 | ||
| 1972 | イモラ | 5 +6 | ||
| 1972 | オパティヤ | 4 +8 | ||
| 1972 | アッセン | 6 +5 | ||
| 1975 | ハラマ | 3 +10 | ||
| 1975 | ザルツブルク | 1 +15 | ||
| 1975 | ホッケンハイム | リタイア | ||
| 1975 | イモラ | リタイア |
優勝率12.5%
表彰台率62.5%
平均順位(完走時)平均2.7位
75 点 · ポール 0
うち3戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1972 | スパ | 4 +8 | ||
| 1973 | ポール・リカール | 3 +10 | ||
| 1973 | ザルツブルク | 2 +12 | ||
| 1973 | ホッケンハイム | リタイア | ||
| 1975 | ポール・リカール | 2 +12 | ||
| 1975 | ザルツブルク | 1 +15 | ||
| 1975 | ホッケンハイム | 4 +8 | ||
| 1975 | イモラ | 3 +10 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1967〜1975年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1967年にGPデビュー。同じ年にデビューした50人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を15回走り、前でゴール3回・後ろ10回・ともに完走せず2回 - フィル・リード 世界タイトル7回
同じ決勝を12回走り、前でゴール3回・後ろ9回・ともに完走せず0回 - ディーター・ブラウン 世界タイトル2回
同じ決勝を12回走り、前でゴール8回・後ろ4回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 24戦 · 125cc / 250cc / 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはザルツブルク(平均1.6位、5戦)
ザルツブルク350cc 2 · 250cc 1 · 500cc 2平均1.6位
ニュルブルクリンク350cc 1 · 250cc 1平均2.0位
ポール・リカール500cc 2 · 250cc 1平均2.3位
ホッケンハイム250cc 1 · 500cc 2 · 350cc 1平均3.0位
富士125cc 1平均3.0位
ハラマ350cc 1平均3.0位
クレルモン=フェラン250cc 1平均3.0位
イモラ350cc 2 · 500cc 1平均4.0位
スパ500cc 1平均4.0位
オパティヤ350cc 1平均4.0位
アッセン350cc 1 · 250cc 1平均8.0位
ザルツブルク350cc 2 · 250cc 1 · 500cc 240%(2勝)
ニュルブルクリンク350cc 1 · 250cc 150%(1勝)
ポール・リカール500cc 2 · 250cc 10%(0勝)
ホッケンハイム250cc 1 · 500cc 2 · 350cc 10%(0勝)
富士125cc 10%(0勝)
ハラマ350cc 10%(0勝)
クレルモン=フェラン250cc 10%(0勝)
イモラ350cc 2 · 500cc 10%(0勝)
スパ500cc 10%(0勝)
オパティヤ350cc 10%(0勝)
アッセン350cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ザルツブルク350cc 2 · 250cc 1 · 500cc 2100%(5回)
ニュルブルクリンク350cc 1 · 250cc 1100%(2回)
ポール・リカール500cc 2 · 250cc 1100%(3回)
ホッケンハイム250cc 1 · 500cc 2 · 350cc 125%(1回)
富士125cc 1100%(1回)
ハラマ350cc 1100%(1回)
クレルモン=フェラン250cc 1100%(1回)
イモラ350cc 2 · 500cc 133%(1回)
スパ500cc 10%(0回)
オパティヤ350cc 10%(0回)
アッセン350cc 1 · 250cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
350cc 9戦 · 1972〜1975年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ザルツブルク2戦平均1.5位
ハラマ1戦平均3.0位
ニュルブルクリンク1戦平均3.0位
オパティヤ1戦平均4.0位
イモラ2戦平均5.0位
アッセン1戦平均6.0位
ホッケンハイム1戦—
ザルツブルク2戦50%(1勝)
ハラマ1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
オパティヤ1戦0%(0勝)
イモラ2戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
ザルツブルク2戦100%(2回)
ハラマ1戦100%(1回)
ニュルブルクリンク1戦100%(1回)
オパティヤ1戦0%(0回)
イモラ2戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
500cc 8戦 · 1972〜1975年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ザルツブルク2戦平均1.5位
ポール・リカール2戦平均2.5位
イモラ1戦平均3.0位
ホッケンハイム2戦平均4.0位
スパ1戦平均4.0位
ザルツブルク2戦50%(1勝)
ポール・リカール2戦0%(0勝)
イモラ1戦0%(0勝)
ホッケンハイム2戦0%(0勝)
スパ1戦0%(0勝)
ザルツブルク2戦100%(2回)
ポール・リカール2戦100%(2回)
イモラ1戦100%(1回)
ホッケンハイム2戦0%(0回)
スパ1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
250cc 6戦 · 1972〜1973年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ニュルブルクリンク1戦平均1.0位
ポール・リカール1戦平均2.0位
ザルツブルク1戦平均2.0位
ホッケンハイム1戦平均2.0位
クレルモン=フェラン1戦平均3.0位
アッセン1戦平均10.0位
ニュルブルクリンク1戦100%(1勝)
ポール・リカール1戦0%(0勝)
ザルツブルク1戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
クレルモン=フェラン1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦100%(1回)
ポール・リカール1戦100%(1回)
ザルツブルク1戦100%(1回)
ホッケンハイム1戦100%(1回)
クレルモン=フェラン1戦100%(1回)
アッセン1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
125cc 1戦 · 1967年
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1967〜1975年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
全レースの成績
レギュラーとして走ったシーズン(その年の半数以上に出走)がない
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1967〜1975年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く