第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ベルナー・ギーガー Werner Giger

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: スイス
マシン: Yamaha

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1973年、250ccのザルツブルクでグランプリにデビューした。

250ccには1973年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1973〜1974年に5戦出走し、優勝0回、表彰台1回。350ccには1974年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1974年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1973年ハラマ(500cc)。

グランプリの決勝には通算10戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 3 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1972 500cc (TT) / 1973 250cc (TT) / 1974 350cc (TT)

年ごとの推移

500cc250cc350cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1972〜1974年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

通算成績

250cc1973–1973

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均10.0位

7 点 · ポール 0

うち3戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

350cc1974–1974

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均8.3位

8 点 · ポール 0

うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1972–1974

優勝率0.0%

表彰台率16.7%

平均順位(完走時)平均7.3位

61 点 · ポール 0

うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1972〜1974年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1972年にGPデビュー。同じ年にデビューした78人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を11回走り、前でゴール5回・後ろ6回・ともに完走せず0回
フィル・リード 世界タイトル7回
同じ決勝を11回走り、前でゴール2回・後ろ9回・ともに完走せず0回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 19戦 · 250cc / 350cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはイマトラ(平均7.0位、3戦)

ホッケンハイム500cc 1平均2.0位

ハラマ250cc 1 · 500cc 1平均4.0位

オパティヤ500cc 1平均5.0位

アンデルストープ500cc 2平均6.0位

イマトラ500cc 2 · 350cc 1平均7.0位

イモラ500cc 1 · 350cc 1平均7.5位

ザルツブルク250cc 1 · 500cc 1平均8.0位

アッセン500cc 2 · 350cc 1平均8.7位

ブルノ250cc 1平均15.0位

ニュルブルクリンク500cc 1平均22.0位

ポール・リカール250cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

500cc 12戦 · 1972〜1974年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ホッケンハイム1戦平均2.0位

ハラマ1戦平均3.0位

オパティヤ1戦平均5.0位

アンデルストープ2戦平均6.0位

ザルツブルク1戦平均6.0位

イモラ1戦平均7.0位

アッセン2戦平均7.5位

イマトラ2戦平均7.5位

ニュルブルクリンク1戦平均22.0位

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

350cc 3戦 · 1974年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

イマトラ1戦平均6.0位

イモラ1戦平均8.0位

アッセン1戦平均11.0位

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

250cc 4戦 · 1973年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ハラマ1戦平均5.0位

ザルツブルク1戦平均10.0位

ブルノ1戦平均15.0位

ポール・リカール1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1972〜1974年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)1戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 171 km
地球0.0周 · 34周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 1,616 km
地球0.0周 · 少なくとも0.1日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

63.6%出走率(7/11戦)

2一番長い連続欠場(戦)

3一番長い連続出走(戦)

23.8欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1973 500cc 年間4位 44点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1972〜1974年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

1973	ポール・リカール	リタイア
1973	ザルツブルク	10 +1
1973	ブルノ	15
1973	ハラマ	5 +6

1972	ニュルブルクリンク	22
1973	ザルツブルク	6 +5
1973	ホッケンハイム	2 +12
1973	オパティヤ	5 +6
1973	アッセン	6 +5
1973	アンデルストープ	5 +6
1973	イマトラ	7 +4
1973	ハラマ	3 +10
1974	イモラ	7 +4
1974	アッセン	9 +2
1974	アンデルストープ	7 +4
1974	イマトラ	8 +3