第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ジョン・ニューボールド John Newbold

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: イギリス
マシン: Suzuki
生年月日: 1952年12月14日(73歳)

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1975年、500ccのイモラでグランプリにデビューした。

500ccには1975〜1977年に6戦出走し、優勝0回、表彰台1回。350ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1978〜1980年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1975年スパ(500cc)。

グランプリの決勝には通算9戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 2 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1974 350cc (TT) / 1975 500cc (TT)

年ごとの推移

350cc500cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1980年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く

通算成績

350cc1974–1977

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均8.5位

5 点 · ポール 0

うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1975–1980

優勝率5.0%

表彰台率10.0%

平均順位(完走時)平均7.1位

70 点 · ポール 0

うち12戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1980年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1974年にGPデビュー。同じ年にデビューした71人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を14回走り、前でゴール4回・後ろ8回・ともに完走せず2回
バリー・シーン 世界タイトル2回
同じ決勝を15回走り、前でゴール2回・後ろ12回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 23戦 · 350cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはアッセン(平均6.0位、4戦)

ブルノ500cc 1平均1.0位

ニュルブルクリンク500cc 1平均4.0位

イマトラ500cc 1平均4.0位

スパ500cc 2平均5.5位

アッセン350cc 2 · 500cc 2平均6.0位

イモラ500cc 2平均7.0位

シルバーストン500cc 4平均10.0位

ポール・リカール500cc 1 · 350cc 1平均10.0位

アンデルストープ500cc 2平均10.0位

ホッケンハイム500cc 1平均15.0位

ザルツブルク500cc 2—

ハラマ500cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

500cc 20戦 · 1975〜1980年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	2.0 → 1.0	1勝 / 1戦
7–9番手	9.0 → 8.0	0勝 / 1戦
10–15番手	15.0 → 12.0	0勝 / 1戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ブルノ1戦平均1.0位

ニュルブルクリンク1戦平均4.0位

イマトラ1戦平均4.0位

アッセン2戦平均5.5位

スパ2戦平均5.5位

イモラ2戦平均7.0位

シルバーストン4戦平均10.0位

アンデルストープ2戦平均10.0位

ホッケンハイム1戦平均15.0位

ザルツブルク2戦—

ポール・リカール1戦—

ハラマ1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

350cc 3戦 · 1974〜1977年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

アッセン2戦平均7.0位

ポール・リカール1戦平均10.0位

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1980年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)2戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 273 km
地球0.0周 · 56周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 3,175 km
地球0.1周 · 少なくとも0.3日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

50%出走率(5/10戦)

5一番長い連続欠場(戦)

5一番長い連続出走(戦)

0欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1976 500cc 年間5位 31点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1980年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く

1974	アッセン	7 +4
1977	ポール・リカール	10 +1
1977	アッセン	リタイア

1975	ザルツブルク		リタイア
1975	イモラ		7 +4
1975	アッセン		4 +8
1975	スパ		2 +12
1976	スパ		9 +2
1976	アンデルストープ		10 +1
1976	イマトラ		4 +8
1976	ブルノ	2番手	1 +15
1976	ニュルブルクリンク		4 +8
1977	ホッケンハイム		15
1977	イモラ		7 +4
1977	ポール・リカール		リタイア
1977	アンデルストープ		リタイア
1977	シルバーストン		リタイア
1978	ハラマ		リタイア
1978	ザルツブルク		リタイア
1978	アッセン		7 +4
1978	シルバーストン	9番手	8 +3
1979	シルバーストン		10 +1
1980	シルバーストン	15番手	12