第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イギリス - マシン
- Yamaha
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1970年、250ccのアルスターでグランプリにデビューした。
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250ccには1970年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1973年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1973年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1973年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1973〜1974年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1974年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1975年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1975年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1975年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。500ccには1975年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1975年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1975年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1975〜1976年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1976〜1981年に7戦出走し、優勝0回、表彰台1回。
初めての表彰台は1975年アッセン(350cc)。
グランプリの決勝には通算25戦出走し、優勝0回、表彰台2回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
決勝の結果がない出走
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 4 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1970 250cc (TT) / 1973 250cc (TT) / 1974 350cc (TT) / 1975 500cc (TT)
年ごとの推移
250cc350cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1970〜1981年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均9.5位
33 点 · ポール 0
うち11点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率7.7%
平均順位(完走時)平均7.0位
38 点 · ポール 0
うち8戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率6.5%
平均順位(完走時)平均9.5位
82 点 · ポール 0
うち17戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1970〜1981年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1970年にGPデビュー。同じ年にデビューした65人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を24回走り、前でゴール10回・後ろ12回・ともに完走せず2回 - フィル・リード 世界タイトル7回
同じ決勝を12回走り、前でゴール0回・後ろ10回・ともに完走せず2回 - ケニー・ロバーツ 世界タイトル3回
同じ決勝を10回走り、前でゴール0回・後ろ10回・ともに完走せず0回 - バリー・シーン 世界タイトル2回
同じ決勝を18回走り、前でゴール3回・後ろ14回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 52戦 · 250cc / 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはアッセン(平均3.5位、4戦)
アッセン350cc 3 · 500cc 1平均3.5位
アルスター250cc 1平均5.0位
マン島350cc 1 · 500cc 1 · 250cc 2平均5.5位
スパ500cc 2平均6.0位
モンジュイック250cc 1 · 350cc 1平均6.5位
オパティヤ500cc 1 · 250cc 1 · 350cc 1平均8.0位
イモラ500cc 3 · 350cc 2平均8.3位
ザルツブルク500cc 5平均8.8位
ポール・リカール500cc 2平均9.0位
ブルノ250cc 1 · 500cc 3 · 350cc 1平均9.8位
ホッケンハイム500cc 3 · 350cc 1平均9.8位
カールスコーガ500cc 1平均10.0位
イマトラ350cc 2 · 250cc 1 · 500cc 1平均10.7位
ハラマ350cc 1 · 500cc 2 · 250cc 1平均10.8位
シルバーストン500cc 4平均13.3位
ニュルブルクリンク500cc 1平均15.0位
アンデルストープ500cc 1平均16.0位
アッセン350cc 3 · 500cc 10%(0勝)
アルスター250cc 10%(0勝)
マン島350cc 1 · 500cc 1 · 250cc 20%(0勝)
スパ500cc 20%(0勝)
モンジュイック250cc 1 · 350cc 10%(0勝)
オパティヤ500cc 1 · 250cc 1 · 350cc 10%(0勝)
イモラ500cc 3 · 350cc 20%(0勝)
ザルツブルク500cc 50%(0勝)
ポール・リカール500cc 20%(0勝)
ブルノ250cc 1 · 500cc 3 · 350cc 10%(0勝)
ホッケンハイム500cc 3 · 350cc 10%(0勝)
カールスコーガ500cc 10%(0勝)
イマトラ350cc 2 · 250cc 1 · 500cc 10%(0勝)
ハラマ350cc 1 · 500cc 2 · 250cc 10%(0勝)
シルバーストン500cc 40%(0勝)
ニュルブルクリンク500cc 10%(0勝)
アンデルストープ500cc 10%(0勝)
アッセン350cc 3 · 500cc 125%(1回)
アルスター250cc 10%(0回)
マン島350cc 1 · 500cc 1 · 250cc 20%(0回)
スパ500cc 20%(0回)
モンジュイック250cc 1 · 350cc 10%(0回)
オパティヤ500cc 1 · 250cc 1 · 350cc 10%(0回)
イモラ500cc 3 · 350cc 20%(0回)
ザルツブルク500cc 520%(1回)
ポール・リカール500cc 20%(0回)
ブルノ250cc 1 · 500cc 3 · 350cc 120%(1回)
ホッケンハイム500cc 3 · 350cc 10%(0回)
カールスコーガ500cc 10%(0回)
イマトラ350cc 2 · 250cc 1 · 500cc 10%(0回)
ハラマ350cc 1 · 500cc 2 · 250cc 10%(0回)
シルバーストン500cc 40%(0回)
ニュルブルクリンク500cc 10%(0回)
アンデルストープ500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 31戦 · 1973〜1981年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
500ccで一番得意なのはブルノ(平均7.0位、3戦)
アッセン1戦平均4.0位
マン島1戦平均4.0位
スパ2戦平均6.0位
オパティヤ1戦平均6.0位
ブルノ3戦平均7.0位
イモラ3戦平均8.3位
ザルツブルク5戦平均8.8位
ポール・リカール2戦平均9.0位
カールスコーガ1戦平均10.0位
ホッケンハイム3戦平均10.3位
ハラマ2戦平均12.5位
シルバーストン4戦平均13.3位
ニュルブルクリンク1戦平均15.0位
アンデルストープ1戦平均16.0位
イマトラ1戦—
アッセン1戦0%(0勝)
マン島1戦0%(0勝)
スパ2戦0%(0勝)
オパティヤ1戦0%(0勝)
ブルノ3戦0%(0勝)
イモラ3戦0%(0勝)
ザルツブルク5戦0%(0勝)
ポール・リカール2戦0%(0勝)
カールスコーガ1戦0%(0勝)
ホッケンハイム3戦0%(0勝)
ハラマ2戦0%(0勝)
シルバーストン4戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
アンデルストープ1戦0%(0勝)
イマトラ1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0回)
マン島1戦0%(0回)
スパ2戦0%(0回)
オパティヤ1戦0%(0回)
ブルノ3戦33%(1回)
イモラ3戦0%(0回)
ザルツブルク5戦20%(1回)
ポール・リカール2戦0%(0回)
カールスコーガ1戦0%(0回)
ホッケンハイム3戦0%(0回)
ハラマ2戦0%(0回)
シルバーストン4戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
アンデルストープ1戦0%(0回)
イマトラ1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて7–9番手。
350cc 13戦 · 1973〜1978年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
アッセン3戦平均3.0位
モンジュイック1戦平均4.0位
ハラマ1戦平均5.0位
ブルノ1戦平均6.0位
マン島1戦平均7.0位
ホッケンハイム1戦平均8.0位
イマトラ2戦平均11.5位
イモラ2戦—
オパティヤ1戦—
アッセン3戦0%(0勝)
モンジュイック1戦0%(0勝)
ハラマ1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
マン島1戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
イマトラ2戦0%(0勝)
イモラ2戦0%(0勝)
オパティヤ1戦0%(0勝)
アッセン3戦33%(1回)
モンジュイック1戦0%(0回)
ハラマ1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
マン島1戦0%(0回)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
イマトラ2戦0%(0回)
イモラ2戦0%(0回)
オパティヤ1戦0%(0回)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
250cc 8戦 · 1970〜1976年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
アルスター1戦平均5.0位
マン島2戦平均5.5位
イマトラ1戦平均9.0位
モンジュイック1戦平均9.0位
オパティヤ1戦平均10.0位
ハラマ1戦平均13.0位
ブルノ1戦平均19.0位
アルスター1戦0%(0勝)
マン島2戦0%(0勝)
イマトラ1戦0%(0勝)
モンジュイック1戦0%(0勝)
オパティヤ1戦0%(0勝)
ハラマ1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
アルスター1戦0%(0回)
マン島2戦0%(0回)
イマトラ1戦0%(0回)
モンジュイック1戦0%(0回)
オパティヤ1戦0%(0回)
ハラマ1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1970〜1981年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)5戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 696 km
地球0.0周 · 148周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 5,541 km
地球0.1周 · 少なくとも0.4日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
61%出走率(25/41戦)
3一番長い連続欠場(戦)
8一番長い連続出走(戦)
23.2欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1970〜1981年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く