優勝率0.0%
表彰台率33.3%
平均順位(完走時)平均5.0位
6 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1962 | スパ | 3 +4 | ||
| 1962 | アルスター | 6 +1 | ||
| 1962 | モンツァ | 6 +1 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
パディ・ドライバー Paddy Driver
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
南アフリカ- マシン
- Matchless
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1959年、350ccのクレルモン=フェランでグランプリにデビューした。
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350ccには1959年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1959年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1959年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1960年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1960年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1961〜1962年に3戦出走し、優勝0回、表彰台1回。125ccには1962年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1962年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1962年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1962〜1964年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1964年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1964年に2戦出走し、優勝0回、表彰台2回。350ccには1965年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1965年に3戦出走し、優勝0回、表彰台3回。
初めての表彰台は1961年モンツァ(500cc)。
グランプリの決勝には通算22戦出走し、優勝0回、表彰台6回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 3 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1959 350cc (TT) / 1960 500cc (TT) / 1963 500cc (TT)
年ごとの推移
350cc500cc250cc125cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1958〜1965年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均7.0位
0 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1961 | スパ | 7 |
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均6.2位
15 点 · ポール 0
うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1958 | スパ | 15 | ||
| 1959 | クレルモン=フェラン | 5 +2 | ||
| 1959 | モンツァ | 5 +2 | ||
| 1960 | クレルモン=フェラン | 5 +2 | ||
| 1960 | アッセン | 5 +2 | ||
| 1960 | アルスター | 6 +1 | ||
| 1964 | アッセン | 4 +3 | ||
| 1964 | ゾリテュード | 5 +2 | ||
| 1965 | ニュルブルクリンク | 6 +1 |
優勝率0.0%
表彰台率29.6%
平均順位(完走時)平均4.5位
66 点 · ポール 0
うち12戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1959 | クレルモン=フェラン | 6 +1 | ||
| 1959 | マン島 | 6 +1 | ||
| 1959 | モンツァ | 6 +1 | ||
| 1960 | クレルモン=フェラン | 4 +3 | ||
| 1960 | アッセン | 4 +3 | ||
| 1960 | ゾリテュード | 7 | ||
| 1960 | モンツァ | 4 +3 | ||
| 1961 | ホッケンハイム | リタイア | ||
| 1961 | スパ | 6 +1 | ||
| 1961 | モンツァ | 3 +4 | ||
| 1962 | アッセン | 10 | ||
| 1962 | スパ | 4 +3 | ||
| 1962 | ザクセンリンク | 5 +2 | ||
| 1962 | モンツァ | 5 +2 | ||
| 1963 | モンツァ | リタイア | ||
| 1964 | デイトナ | 5 +2 | ||
| 1964 | アッセン | 3 +4 | ||
| 1964 | スパ | 3 +4 | ||
| 1964 | ザクセンリンク | 3 +4 | ||
| 1964 | イマトラ | 5 +2 | ||
| 1964 | モンツァ | リタイア | ||
| 1965 | アッセン | 3 +4 | ||
| 1965 | スパ | 4 +3 | ||
| 1965 | ザクセンリンク | 3 +4 | ||
| 1965 | ブルノ | 4 +3 | ||
| 1965 | アルスター | 2 +6 | ||
| 1965 | イマトラ | 2 +6 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1958〜1965年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1958年にGPデビュー。同じ年にデビューした21人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- マイク・ヘイルウッド 世界タイトル9回
同じ決勝を23回走り、前でゴール2回・後ろ21回・ともに完走せず0回 - ジョン・サーティース 世界タイトル7回
同じ決勝を12回走り、前でゴール0回・後ろ12回・ともに完走せず0回 - ジム・レッドマン 世界タイトル6回
同じ決勝を11回走り、前でゴール5回・後ろ6回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 40戦 · 125cc / 250cc / 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはザクセンリンク(平均3.7位、3戦)
イマトラ500cc 2平均3.5位
ザクセンリンク500cc 3平均3.7位
ブルノ500cc 1平均4.0位
アルスター350cc 1 · 125cc 1 · 500cc 1平均4.7位
モンツァ500cc 6 · 350cc 1 · 125cc 1平均4.8位
アッセン500cc 4 · 350cc 2平均4.8位
クレルモン=フェラン500cc 2 · 350cc 2平均5.0位
デイトナ500cc 1平均5.0位
スパ350cc 1 · 500cc 4 · 250cc 1 · 125cc 1平均6.0位
ゾリテュード500cc 1 · 350cc 1平均6.0位
ニュルブルクリンク350cc 1平均6.0位
マン島500cc 1平均6.0位
ホッケンハイム500cc 1—
イマトラ500cc 20%(0勝)
ザクセンリンク500cc 30%(0勝)
ブルノ500cc 10%(0勝)
アルスター350cc 1 · 125cc 1 · 500cc 10%(0勝)
モンツァ500cc 6 · 350cc 1 · 125cc 10%(0勝)
アッセン500cc 4 · 350cc 20%(0勝)
クレルモン=フェラン500cc 2 · 350cc 20%(0勝)
デイトナ500cc 10%(0勝)
スパ350cc 1 · 500cc 4 · 250cc 1 · 125cc 10%(0勝)
ゾリテュード500cc 1 · 350cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク350cc 10%(0勝)
マン島500cc 10%(0勝)
ホッケンハイム500cc 10%(0勝)
イマトラ500cc 250%(1回)
ザクセンリンク500cc 367%(2回)
ブルノ500cc 10%(0回)
アルスター350cc 1 · 125cc 1 · 500cc 133%(1回)
モンツァ500cc 6 · 350cc 1 · 125cc 113%(1回)
アッセン500cc 4 · 350cc 233%(2回)
クレルモン=フェラン500cc 2 · 350cc 20%(0回)
デイトナ500cc 10%(0回)
スパ350cc 1 · 500cc 4 · 250cc 1 · 125cc 129%(2回)
ゾリテュード500cc 1 · 350cc 10%(0回)
ニュルブルクリンク350cc 10%(0回)
マン島500cc 10%(0回)
ホッケンハイム500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 27戦 · 1959〜1965年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
500ccで一番得意なのはザクセンリンク(平均3.7位、3戦)
アルスター1戦平均2.0位
イマトラ2戦平均3.5位
ザクセンリンク3戦平均3.7位
ブルノ1戦平均4.0位
スパ4戦平均4.3位
モンツァ6戦平均4.5位
アッセン4戦平均5.0位
クレルモン=フェラン2戦平均5.0位
デイトナ1戦平均5.0位
マン島1戦平均6.0位
ゾリテュード1戦平均7.0位
ホッケンハイム1戦—
アルスター1戦0%(0勝)
イマトラ2戦0%(0勝)
ザクセンリンク3戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
スパ4戦0%(0勝)
モンツァ6戦0%(0勝)
アッセン4戦0%(0勝)
クレルモン=フェラン2戦0%(0勝)
デイトナ1戦0%(0勝)
マン島1戦0%(0勝)
ゾリテュード1戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
アルスター1戦100%(1回)
イマトラ2戦50%(1回)
ザクセンリンク3戦67%(2回)
ブルノ1戦0%(0回)
スパ4戦25%(1回)
モンツァ6戦17%(1回)
アッセン4戦50%(2回)
クレルモン=フェラン2戦0%(0回)
デイトナ1戦0%(0回)
マン島1戦0%(0回)
ゾリテュード1戦0%(0回)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
350cc 9戦 · 1958〜1965年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
アッセン2戦平均4.5位
クレルモン=フェラン2戦平均5.0位
ゾリテュード1戦平均5.0位
モンツァ1戦平均5.0位
ニュルブルクリンク1戦平均6.0位
アルスター1戦平均6.0位
スパ1戦平均15.0位
アッセン2戦0%(0勝)
クレルモン=フェラン2戦0%(0勝)
ゾリテュード1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
アルスター1戦0%(0勝)
スパ1戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0回)
クレルモン=フェラン2戦0%(0回)
ゾリテュード1戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
アルスター1戦0%(0回)
スパ1戦0%(0回)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
125cc 3戦 · 1962年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
スパ1戦平均3.0位
モンツァ1戦平均6.0位
アルスター1戦平均6.0位
スパ1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
アルスター1戦0%(0勝)
スパ1戦100%(1回)
モンツァ1戦0%(0回)
アルスター1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
250cc 1戦 · 1961年
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1958〜1965年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)2戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 1,052 km
地球0.0周 · 196周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 2,757 km
地球0.1周 · 少なくとも0.3日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
60.5%出走率(23/38戦)
3一番長い連続欠場(戦)
6一番長い連続出走(戦)
29.2欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1960 350cc 年間9位 5点
1960 500cc 年間7位 9点
1961 GPの出走なし
1962 500cc 年間9位 7点
1963 GPの出走なし
1964 500cc 年間5位 16点
1965 500cc 年間3位 26点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1958〜1965年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く