優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均5.3位
5 点 · ポール 0
| 1965 | アッセン | 6 +1 | ||
| 1965 | アルスター | 5 +2 | ||
| 1968 | マン島 | 5 +2 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ジョン・クーパー John Cooper
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イギリス
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1965年、500ccのアッセンでグランプリにデビューした。
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500ccには1965年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1965年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1966〜1967年に4戦出走し、優勝0回、表彰台1回。350ccには1968年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1968年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
初めての表彰台は1967年ブルノ(500cc)。
グランプリの決勝には通算9戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1966 500cc (TT)
年ごとの推移
350cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1965〜1968年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率16.7%
平均順位(完走時)平均5.1位
22 点 · ポール 0
うち6戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1965 | アッセン | 4 +3 | ||
| 1965 | スパ | リタイア | ||
| 1966 | ホッケンハイム | リタイア | ||
| 1966 | アッセン | 4 +3 | ||
| 1966 | スパ | リタイア | ||
| 1967 | マン島 | 4 +3 | ||
| 1967 | スパ | 12 | ||
| 1967 | ブルノ | 3 +4 | ||
| 1967 | アルスター | 6 +1 | ||
| 1968 | アッセン | 3 +4 | ||
| 1968 | スパ | 6 +1 | ||
| 1968 | ザクセンリンク | 4 +3 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1965〜1968年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1965年にGPデビュー。同じ年にデビューした46人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を14回走り、前でゴール2回・後ろ12回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 15戦 · 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはアッセン(平均4.3位、4戦)
ブルノ500cc 1平均3.0位
ザクセンリンク500cc 1平均4.0位
アッセン500cc 3 · 350cc 1平均4.3位
マン島500cc 1 · 350cc 1平均4.5位
アルスター350cc 1 · 500cc 1平均5.5位
スパ500cc 4平均9.0位
ホッケンハイム500cc 1—
ブルノ500cc 10%(0勝)
ザクセンリンク500cc 10%(0勝)
アッセン500cc 3 · 350cc 10%(0勝)
マン島500cc 1 · 350cc 10%(0勝)
アルスター350cc 1 · 500cc 10%(0勝)
スパ500cc 40%(0勝)
ホッケンハイム500cc 10%(0勝)
ブルノ500cc 1100%(1回)
ザクセンリンク500cc 10%(0回)
アッセン500cc 3 · 350cc 125%(1回)
マン島500cc 1 · 350cc 10%(0回)
アルスター350cc 1 · 500cc 10%(0回)
スパ500cc 40%(0回)
ホッケンハイム500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 12戦 · 1965〜1968年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
500ccで一番得意なのはアッセン(平均3.7位、3戦)
ブルノ1戦平均3.0位
アッセン3戦平均3.7位
ザクセンリンク1戦平均4.0位
マン島1戦平均4.0位
アルスター1戦平均6.0位
スパ4戦平均9.0位
ホッケンハイム1戦—
ブルノ1戦0%(0勝)
アッセン3戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
マン島1戦0%(0勝)
アルスター1戦0%(0勝)
スパ4戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
ブルノ1戦100%(1回)
アッセン3戦33%(1回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
マン島1戦0%(0回)
アルスター1戦0%(0回)
スパ4戦0%(0回)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
350cc 3戦 · 1965〜1968年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
マン島1戦平均5.0位
アルスター1戦平均5.0位
アッセン1戦平均6.0位
マン島1戦0%(0勝)
アルスター1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
マン島1戦0%(0回)
アルスター1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1965〜1968年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
全レースの成績
レギュラーとして走ったシーズン(その年の半数以上に出走)がない
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1965〜1968年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く