優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均6.0位
1 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1962 | ザクセンリンク | 6 +1 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ダン・ショーリー Dan Shorey
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イギリス
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1962年、250ccのザクセンリンクでグランプリにデビューした。
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250ccには1962年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1963年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1965年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1965年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1967年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1968年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1968〜1969年に5戦出走し、優勝0回、表彰台1回。
初めての表彰台は1968年ニュルブルクリンク(500cc)。
グランプリの決勝には通算13戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 2 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1963 500cc (TT) / 1966 500cc (TT)
年ごとの推移
250cc50cc350cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1961〜1969年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均5.0位
9 点 · ポール 0
うち1点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。
うち3戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1961 | モンジュイック | 6 +1 | ||
| 1962 | モンジュイック | 4 +3 | ||
| 1962 | クレルモン=フェラン | 4 +3 | ||
| 1962 | ザクセンリンク | 6 +1 |
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均5.6位
8 点 · ポール 0
うち1点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1963 | モンツァ | 5 +2 | ||
| 1965 | ザクセンリンク | 6 +1 | ||
| 1965 | ブルノ | 6 +1 | ||
| 1967 | ザクセンリンク | 6 +1 | ||
| 1968 | ニュルブルクリンク | 5 +2 |
優勝率0.0%
表彰台率4.3%
平均順位(完走時)平均7.9位
23 点 · ポール 0
うち15戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1963 | スパ | 11 | ||
| 1963 | ザクセンリンク | 8 | ||
| 1963 | モンツァ | リタイア | ||
| 1964 | スパ | 9 | ||
| 1965 | アッセン | 6 +1 | ||
| 1965 | スパ | 10 | ||
| 1965 | ブルノ | 7 | ||
| 1965 | アルスター | 10 | ||
| 1965 | モンツァ | 12 | ||
| 1966 | ホッケンハイム | 7 | ||
| 1966 | スパ | 11 | ||
| 1966 | ザクセンリンク | 8 | ||
| 1967 | アッセン | 4 +3 | ||
| 1967 | スパ | 9 | ||
| 1967 | ザクセンリンク | 6 +1 | ||
| 1968 | ニュルブルクリンク | 2 +6 | ||
| 1968 | アッセン | リタイア | ||
| 1968 | ザクセンリンク | 10 | ||
| 1968 | ブルノ | 6 +1 | ||
| 1969 | ル・マン | 9 +2 | ||
| 1969 | スパ | 8 +3 | ||
| 1969 | ブルノ | 5 +6 | ||
| 1969 | イマトラ | リタイア |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1961〜1969年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1961年にGPデビュー。同じ年にデビューした50人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を20回走り、前でゴール1回・後ろ19回・ともに完走せず0回 - マイク・ヘイルウッド 世界タイトル9回
同じ決勝を16回走り、前でゴール4回・後ろ12回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 33戦 · 50cc / 250cc / 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはアッセン(平均5.0位、3戦)
ニュルブルクリンク350cc 1 · 500cc 1平均3.5位
クレルモン=フェラン250cc 1平均4.0位
アッセン500cc 3平均5.0位
モンジュイック250cc 2平均5.0位
ブルノ500cc 3 · 350cc 1平均6.0位
ザクセンリンク50cc 1 · 250cc 1 · 500cc 4 · 350cc 2平均7.0位
ホッケンハイム500cc 1平均7.0位
モンツァ500cc 2 · 350cc 1平均8.5位
ル・マン500cc 1平均9.0位
スパ500cc 6平均9.7位
アルスター500cc 1平均10.0位
イマトラ500cc 1—
ニュルブルクリンク350cc 1 · 500cc 10%(0勝)
クレルモン=フェラン250cc 10%(0勝)
アッセン500cc 30%(0勝)
モンジュイック250cc 20%(0勝)
ブルノ500cc 3 · 350cc 10%(0勝)
ザクセンリンク50cc 1 · 250cc 1 · 500cc 4 · 350cc 20%(0勝)
ホッケンハイム500cc 10%(0勝)
モンツァ500cc 2 · 350cc 10%(0勝)
ル・マン500cc 10%(0勝)
スパ500cc 60%(0勝)
アルスター500cc 10%(0勝)
イマトラ500cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク350cc 1 · 500cc 150%(1回)
クレルモン=フェラン250cc 10%(0回)
アッセン500cc 30%(0回)
モンジュイック250cc 20%(0回)
ブルノ500cc 3 · 350cc 10%(0回)
ザクセンリンク50cc 1 · 250cc 1 · 500cc 4 · 350cc 20%(0回)
ホッケンハイム500cc 10%(0回)
モンツァ500cc 2 · 350cc 10%(0回)
ル・マン500cc 10%(0回)
スパ500cc 60%(0回)
アルスター500cc 10%(0回)
イマトラ500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 23戦 · 1963〜1969年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
500ccで一番得意なのはアッセン(平均5.0位、3戦)
ニュルブルクリンク1戦平均2.0位
アッセン3戦平均5.0位
ブルノ3戦平均6.0位
ホッケンハイム1戦平均7.0位
ザクセンリンク4戦平均8.0位
ル・マン1戦平均9.0位
スパ6戦平均9.7位
アルスター1戦平均10.0位
モンツァ2戦平均12.0位
イマトラ1戦—
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
アッセン3戦0%(0勝)
ブルノ3戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
ザクセンリンク4戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
スパ6戦0%(0勝)
アルスター1戦0%(0勝)
モンツァ2戦0%(0勝)
イマトラ1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦100%(1回)
アッセン3戦0%(0回)
ブルノ3戦0%(0回)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
ザクセンリンク4戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
スパ6戦0%(0回)
アルスター1戦0%(0回)
モンツァ2戦0%(0回)
イマトラ1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
350cc 5戦 · 1963〜1968年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
モンツァ1戦平均5.0位
ニュルブルクリンク1戦平均5.0位
ザクセンリンク2戦平均6.0位
ブルノ1戦平均6.0位
モンツァ1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
ザクセンリンク2戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
ザクセンリンク2戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
50cc 1戦 · 1962年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
50ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
250cc 4戦 · 1961〜1962年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
クレルモン=フェラン1戦平均4.0位
モンジュイック2戦平均5.0位
ザクセンリンク1戦平均6.0位
クレルモン=フェラン1戦0%(0勝)
モンジュイック2戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
クレルモン=フェラン1戦0%(0回)
モンジュイック2戦0%(0回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1961〜1969年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)3戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 1,402 km
地球0.0周 · 226周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 6,286 km
地球0.2周 · 少なくとも0.6日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
50%出走率(5/10戦)
3一番長い連続欠場(戦)
2一番長い連続出走(戦)
0.5欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1965 500cc 年間29位 1点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1961〜1969年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く