第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ステファン・メルテンス Stephane Mertens
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
ベルギー- マシン
- Harris Yamaha
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1983年、250ccのアンデルストープでグランプリにデビューした。
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250ccには1983〜1987年に26戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1989〜1996年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算28戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
250cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1996年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均13.6位
27 点 · ポール 0
うち17戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均17.5位
0 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1996年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1983年にGPデビュー。同じ年にデビューした76人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- アントン・マンク 世界タイトル5回
同じ決勝を40回走り、前でゴール5回・後ろ33回・ともに完走せず2回 - ルカ・カダローラ 世界タイトル3回
同じ決勝を16回走り、前でゴール2回・後ろ13回・ともに完走せず1回 - ウェイン・レイニー 世界タイトル3回
同じ決勝を12回走り、前でゴール3回・後ろ7回・ともに完走せず2回 - カルロス・ラバード 世界タイトル2回
同じ決勝を40回走り、前でゴール7回・後ろ30回・ともに完走せず3回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 46戦 · 250cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはアッセン(平均10.0位、4戦)
ザルツブルク250cc 2平均9.0位
アッセン250cc 3 · 500cc 1平均10.0位
リエカ250cc 3平均10.3位
キャラミ250cc 2平均11.0位
ミサノ250cc 4平均11.8位
シルバーストン250cc 3平均12.0位
ホッケンハイム250cc 1平均12.0位
ゴイアニア250cc 1平均13.0位
ブルノ250cc 1平均14.0位
ハラマ250cc 3平均14.5位
アンデルストープ250cc 5平均16.0位
モンツァ250cc 2平均16.0位
イースタン・クリーク500cc 1平均16.0位
スパ250cc 4平均18.0位
ヘレス250cc 1平均18.0位
リオ500cc 1平均19.0位
ニュルブルクリンク250cc 2平均20.0位
ル・マン250cc 2—
ムジェロ250cc 1—
ドニントン250cc 1—
鈴鹿250cc 1—
ブエノスアイレス250cc 1—
ザルツブルク250cc 20%(0勝)
アッセン250cc 3 · 500cc 10%(0勝)
リエカ250cc 30%(0勝)
キャラミ250cc 20%(0勝)
ミサノ250cc 40%(0勝)
シルバーストン250cc 30%(0勝)
ホッケンハイム250cc 10%(0勝)
ゴイアニア250cc 10%(0勝)
ブルノ250cc 10%(0勝)
ハラマ250cc 30%(0勝)
アンデルストープ250cc 50%(0勝)
モンツァ250cc 20%(0勝)
イースタン・クリーク500cc 10%(0勝)
スパ250cc 40%(0勝)
ヘレス250cc 10%(0勝)
リオ500cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク250cc 20%(0勝)
ル・マン250cc 20%(0勝)
ムジェロ250cc 10%(0勝)
ドニントン250cc 10%(0勝)
鈴鹿250cc 10%(0勝)
ブエノスアイレス250cc 10%(0勝)
ザルツブルク250cc 20%(0回)
アッセン250cc 3 · 500cc 10%(0回)
リエカ250cc 30%(0回)
キャラミ250cc 20%(0回)
ミサノ250cc 40%(0回)
シルバーストン250cc 30%(0回)
ホッケンハイム250cc 10%(0回)
ゴイアニア250cc 10%(0回)
ブルノ250cc 10%(0回)
ハラマ250cc 30%(0回)
アンデルストープ250cc 50%(0回)
モンツァ250cc 20%(0回)
イースタン・クリーク500cc 10%(0回)
スパ250cc 40%(0回)
ヘレス250cc 10%(0回)
リオ500cc 10%(0回)
ニュルブルクリンク250cc 20%(0回)
ル・マン250cc 20%(0回)
ムジェロ250cc 10%(0回)
ドニントン250cc 10%(0回)
鈴鹿250cc 10%(0回)
ブエノスアイレス250cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 3戦 · 1989〜1996年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
イースタン・クリーク1戦平均16.0位
リオ1戦平均19.0位
アッセン1戦—
イースタン・クリーク1戦0%(0勝)
リオ1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
イースタン・クリーク1戦0%(0回)
リオ1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。
250cc 43戦 · 1983〜1987年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 4–6番手 | 6.0 → 12.0 | 0勝 / 2戦 |
|---|
| 10–15番手 | 12.1 → 11.7 | 0勝 / 7戦 |
|---|
| 16〜番手 | 22.3 → 13.3 | 0勝 / 3戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
250ccで一番得意なのはアッセン(平均10.0位、3戦)
ザルツブルク2戦平均9.0位
アッセン3戦平均10.0位
リエカ3戦平均10.3位
キャラミ2戦平均11.0位
ミサノ4戦平均11.8位
シルバーストン3戦平均12.0位
ホッケンハイム1戦平均12.0位
ゴイアニア1戦平均13.0位
ブルノ1戦平均14.0位
ハラマ3戦平均14.5位
アンデルストープ5戦平均16.0位
モンツァ2戦平均16.0位
スパ4戦平均18.0位
ヘレス1戦平均18.0位
ニュルブルクリンク2戦平均20.0位
ル・マン2戦—
ムジェロ1戦—
ドニントン1戦—
鈴鹿1戦—
ブエノスアイレス1戦—
ザルツブルク2戦0%(0勝)
アッセン3戦0%(0勝)
リエカ3戦0%(0勝)
キャラミ2戦0%(0勝)
ミサノ4戦0%(0勝)
シルバーストン3戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
ゴイアニア1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
ハラマ3戦0%(0勝)
アンデルストープ5戦0%(0勝)
モンツァ2戦0%(0勝)
スパ4戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク2戦0%(0勝)
ル・マン2戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
ドニントン1戦0%(0勝)
鈴鹿1戦0%(0勝)
ブエノスアイレス1戦0%(0勝)
ザルツブルク2戦0%(0回)
アッセン3戦0%(0回)
リエカ3戦0%(0回)
キャラミ2戦0%(0回)
ミサノ4戦0%(0回)
シルバーストン3戦0%(0回)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
ゴイアニア1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
ハラマ3戦0%(0回)
アンデルストープ5戦0%(0回)
モンツァ2戦0%(0回)
スパ4戦0%(0回)
ヘレス1戦0%(0回)
ニュルブルクリンク2戦0%(0回)
ル・マン2戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
ドニントン1戦0%(0回)
鈴鹿1戦0%(0回)
ブエノスアイレス1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1996年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)23戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 2,485 km
地球0.1周 · 560周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 63,075 km
地球1.6周 · 少なくとも3.7日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
82%出走率(41/50戦)
4一番長い連続欠場(戦)
19一番長い連続出走(戦)
9.3欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1996年(このライダーの出走年)
