第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ロルフ・ブラッター Rolf Blatter

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: スイス

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1973年、50ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。

50ccには1973〜1975年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1976年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1976年に5戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1977〜1978年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1978年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1978年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1979年に3戦出走し、優勝0回、表彰台2回。125ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。125ccには1980年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1980年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1980年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1981年に4戦出走し、優勝0回、表彰台1回。

初めての表彰台は1979年ハラマ(50cc)。

グランプリの決勝には通算29戦出走し、優勝0回、表彰台4回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

50cc125cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1982年(このライダーの出走年)

通算成績

50cc1973–1982

優勝率0.0%

表彰台率20.6%

平均順位(完走時)平均6.0位

183 点 · ポール 0

うち12戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

125cc1976–1980

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均7.9位

28 点 · ポール 0

うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1982年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1973年にGPデビュー。同じ年にデビューした107人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

アンヘル・ニエト 世界タイトル13回
同じ決勝を17回走り、前でゴール2回・後ろ15回・ともに完走せず0回
ステファン・ドルフリンガー 世界タイトル4回
同じ決勝を25回走り、前でゴール7回・後ろ18回・ともに完走せず0回
エウジェニオ・ラッツァリーニ 世界タイトル3回
同じ決勝を30回走り、前でゴール3回・後ろ24回・ともに完走せず3回
リカルド・トルモ 世界タイトル2回
同じ決勝を20回走り、前でゴール4回・後ろ14回・ともに完走せず2回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 45戦 · 50cc / 125cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはリエカ(平均3.0位、3戦)

リエカ50cc 3平均3.0位

ル・マン50cc 1 · 125cc 1平均3.0位

イモラ50cc 2平均3.5位

モンジュイック50cc 1平均4.0位

ニュルブルクリンク50cc 3平均5.0位

ムジェロ50cc 2平均5.0位

ハラマ50cc 4 · 125cc 1平均5.4位

スパ125cc 1 · 50cc 2平均6.7位

イマトラ50cc 2平均7.0位

ホッケンハイム50cc 3 · 125cc 1平均7.3位

アッセン50cc 5 · 125cc 1平均7.6位

ブルノ50cc 2 · 125cc 2平均8.0位

オパティヤ50cc 2 · 125cc 1平均8.0位

ザルツブルク125cc 2平均8.0位

ミサノ125cc 1 · 50cc 1平均10.0位

アンデルストープ50cc 1平均10.0位

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

50cc 34戦 · 1973〜1982年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

50ccで一番得意なのはリエカ(平均3.0位、3戦)

リエカ3戦平均3.0位

ル・マン1戦平均3.0位

イモラ2戦平均3.5位

モンジュイック1戦平均4.0位

ニュルブルクリンク3戦平均5.0位

ムジェロ2戦平均5.0位

ハラマ4戦平均5.3位

スパ2戦平均6.0位

ホッケンハイム3戦平均7.0位

イマトラ2戦平均7.0位

アッセン5戦平均7.6位

ブルノ2戦平均8.0位

オパティヤ2戦平均8.5位

アンデルストープ1戦平均10.0位

ミサノ1戦—

50ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

125cc 11戦 · 1976〜1980年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ハラマ1戦平均6.0位

オパティヤ1戦平均7.0位

ブルノ2戦平均8.0位

ザルツブルク2戦平均8.0位

ホッケンハイム1戦平均8.0位

スパ1戦平均8.0位

ミサノ1戦平均10.0位

ル・マン1戦—

アッセン1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1982年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)3戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 326 km
地球0.0周 · 57周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 10,163 km
地球0.3周 · 少なくとも0.8日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

70.3%出走率(26/37戦)

2一番長い連続欠場(戦)

6一番長い連続出走(戦)

48.2欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1976 50cc 年間8位 25点

1977 GPの出走なし

1978 50cc 年間5位 25点

1979 50cc 年間2位 62点

1980 50cc 年間11位 14点

1981 50cc 年間6位 39点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1982年(このライダーの出走年)

1973	ホッケンハイム	10 +1
1974	ブルノ	10 +1
1974	オパティヤ	8 +3
1975	アッセン	16
1975	イマトラ	7 +4
1976	オパティヤ	9 +2
1976	ムジェロ	6 +5
1976	アンデルストープ	10 +1
1976	イマトラ	7 +4
1976	ニュルブルクリンク	5 +6
1976	モンジュイック	4 +8
1977	イモラ	5 +6
1978	ムジェロ	4 +8
1978	アッセン	8 +3
1978	ニュルブルクリンク	5 +6
1978	リエカ	4 +8
1979	ホッケンハイム	4 +8
1979	イモラ	2 +12
1979	ハラマ	3 +10
1979	リエカ	2 +12
1979	アッセン	3 +10
1979	ル・マン	3 +10
1980	ハラマ	4 +8
1980	アッセン	8 +3
1980	スパ	8 +3
1980	ニュルブルクリンク	リタイア
1981	ホッケンハイム	リタイア
1981	ハラマ	5 +6
1981	リエカ	3 +10
1981	アッセン	3 +10
1981	スパ	4 +8
1981	ブルノ	6 +5
1982	ハラマ	9 +2
1982	ミサノ	リタイア