第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ジョン・ヘンプルマン John Hempleman

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: ニュージーランド

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1959年、500ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。

500ccには1959年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1959年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1959年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1959年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1960年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1960年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1960年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。

初めての表彰台は1960年スパ(125cc)。

グランプリの決勝には通算8戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 3 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1957 350cc (TT) / 1959 350cc (TT) / 1960 500cc (TT)

年ごとの推移

350cc500cc125cc250cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1955〜1960年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

通算成績

125cc1960–1960

優勝率0.0%

表彰台率33.3%

平均順位(完走時)平均4.0位

10 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

250cc1960–1960

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均4.0位

3 点 · ポール 0

350cc1955–1960

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均8.0位

7 点 · ポール 0

うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1957–1960

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均7.8位

6 点 · ポール 0

うち3戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1955〜1960年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1955年にGPデビュー。同じ年にデビューした54人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

ジョン・サーティース 世界タイトル7回
同じ決勝を10回走り、前でゴール0回・後ろ10回・ともに完走せず0回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 16戦 · 125cc / 250cc / 350cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはアッセン(平均5.7位、3戦)

マン島125cc 1平均4.0位

モンツァ500cc 1 · 350cc 1平均4.5位

ホッケンハイム500cc 1 · 350cc 1平均5.0位

ゾリテュード500cc 1平均5.0位

アッセン500cc 1 · 250cc 1 · 350cc 1平均5.7位

アルスター350cc 1 · 125cc 1平均6.0位

スパ350cc 3 · 125cc 1平均9.3位

クレルモン=フェラン500cc 1平均17.0位

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

125cc 3戦 · 1960年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

スパ1戦平均2.0位

マン島1戦平均4.0位

アルスター1戦平均6.0位

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

250cc 1戦 · 1960年

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。

350cc 7戦 · 1955〜1960年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

モンツァ1戦平均4.0位

ホッケンハイム1戦平均5.0位

アッセン1戦平均6.0位

アルスター1戦平均6.0位

スパ3戦平均11.7位

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

500cc 5戦 · 1957〜1960年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ゾリテュード1戦平均5.0位

ホッケンハイム1戦平均5.0位

モンツァ1戦平均5.0位

アッセン1戦平均7.0位

クレルモン=フェラン1戦平均17.0位

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1955〜1960年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)2戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 1,321 km
地球0.0周 · 196周

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

60%出走率(6/10戦)

1一番長い連続欠場(戦)

3一番長い連続出走(戦)

8.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1959 350cc 年間8位 6点

1960 125cc 年間5位 10点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1955〜1960年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

1955	スパ	12
1957	スパ	14
1958	スパ	9
1959	ホッケンハイム	5 +2
1959	アルスター	6 +1
1959	モンツァ	4 +3
1960	アッセン	6 +1