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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ロタール・ヨーン Lothar John

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
ドイツ ドイツ
マシン
Suzuki

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

1966年、125ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。

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125ccには1966〜1968年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1969年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。125ccには1969年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1969〜1970年に4戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1970年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1970年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1971年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1972年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1972年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1972年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1972年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1972年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1972〜1973年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1969年ホッケンハイム(250cc)。

グランプリの決勝には通算24戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 7 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1960 500cc (TT) / 1963 500cc (TT) / 1969 250cc (TT) / 1970 125cc (NAT) / 1970 250cc (TT) / 1972 500cc (TT) / 1973 250cc (TT)

年ごとの推移

500cc125cc250cc350cc ★ チャンピオン

11020304019601962196419661968197019721971 500cc: 12位 / 13 点 / 0勝1972 500cc: 21位 / 9 点 / 0勝1973 500cc: 48位 / 2 点 / 0勝500cc1968 125cc: 18位 / 2 点 / 0勝1969 125cc: 15位 / 14 点 / 0勝1970 125cc: 35位 / 4 点 / 0勝1972 125cc: 19位 / 10 点 / 0勝125cc1969 250cc: 9位 / 21 点 / 0勝1970 250cc: 21位 / 11 点 / 0勝250cc1971 350cc: 53位 / 2 点 / 0勝350cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1960〜1973年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝7戦を除く

通算成績

125cc1966–1972
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均8.4位

30 点 · ポール 0

うち3戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

250cc1967–1973
優勝率0.0%
表彰台率9.1%
平均順位(完走時)平均8.8位

32 点 · ポール 0

うち5戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

350cc1971–1971
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均10.0位

2 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1960–1973
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均9.6位

24 点 · ポール 0

うち5戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1960〜1973年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝7戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1960年にGPデビュー。同じ年にデビューした37人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 38戦 · 125cc / 250cc / 350cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはホッケンハイム(平均7.6位、6戦)

ザルツブルク500cc 1平均5.0位
ザクセンリンク250cc 1 · 125cc 1平均7.5位
ホッケンハイム125cc 2 · 250cc 2 · 350cc 1 · 500cc 1平均7.6位
ニュルブルクリンク250cc 1 · 500cc 1平均8.5位
イマトラ250cc 1 · 125cc 1 · 500cc 2 · 350cc 1平均8.6位
イモラ500cc 1 · 125cc 1平均9.0位
アンデルストープ125cc 1平均9.0位
ブルノ125cc 2 · 250cc 3 · 500cc 2平均9.1位
モンツァ500cc 2 · 250cc 1平均9.3位
スパ500cc 2 · 125cc 1 · 250cc 1平均9.5位
アッセン125cc 3 · 250cc 1平均10.3位
ゾリテュード500cc 1平均17.0位

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

500cc 13戦 · 1960〜1973年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ザルツブルク1戦平均5.0位
イモラ1戦平均8.0位
ブルノ2戦平均8.5位
モンツァ2戦平均9.0位
イマトラ2戦平均9.0位
ニュルブルクリンク1戦平均10.0位
スパ2戦平均11.0位
ゾリテュード1戦平均17.0位
ホッケンハイム1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

250cc 11戦 · 1967〜1973年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ホッケンハイム2戦平均6.0位
ニュルブルクリンク1戦平均7.0位
ザクセンリンク1戦平均7.0位
スパ1戦平均8.0位
イマトラ1戦平均8.0位
アッセン1戦平均10.0位
モンツァ1戦平均10.0位
ブルノ3戦平均11.7位

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

125cc 12戦 · 1966〜1972年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ブルノ2戦平均6.0位
イマトラ1戦平均7.0位
ホッケンハイム2戦平均8.0位
ザクセンリンク1戦平均8.0位
スパ1戦平均8.0位
アンデルストープ1戦平均9.0位
イモラ1戦平均10.0位
アッセン3戦平均10.3位

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

350cc 2戦 · 1971年

タイヤの時代別参考値

優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ホッケンハイム1戦平均10.0位
イマトラ1戦平均10.0位

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1960〜1973年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝7戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)4戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 2,023 km
地球0.1周 · 389周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 4,682 km
地球0.1周 · 少なくとも0.4日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

レギュラーとして走ったシーズン(その年の半数以上に出走)がない

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1960〜1973年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝7戦を除く

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