優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.0位
0 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1974 | オパティヤ | 16 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ペンッティ・サロネン Pentti Salonen
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
フィンランド- マシン
- Yamaha
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1972年、125ccのアンデルストープでグランプリにデビューした。
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125ccには1972〜1975年に11戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算11戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1973 250cc (TT)
年ごとの推移
125cc250cc50cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1972〜1975年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均8.0位
53 点 · ポール 0
うち5点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。
うち3戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1972 | アンデルストープ | 8 +3 | ||
| 1972 | イマトラ | 9 +2 | ||
| 1973 | ポール・リカール | 10 +1 | ||
| 1973 | ザルツブルク | 7 +4 | ||
| 1973 | ホッケンハイム | 4 +8 | ||
| 1973 | アッセン | 5 +6 | ||
| 1973 | イマトラ | 8 +3 | ||
| 1973 | ハラマ | 5 +6 | ||
| 1974 | ザルツブルク | 6 +5 | ||
| 1974 | ブルノ | 9 +2 | ||
| 1974 | オパティヤ | 7 +4 | ||
| 1975 | ポール・リカール | 16 | ||
| 1975 | ハラマ | 10 +1 | ||
| 1975 | アンデルストープ | 8 +3 |
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均9.0位
2 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1973 | ハラマ | 9 +2 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1972〜1975年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1972年にGPデビュー。同じ年にデビューした78人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ケント・アンダーソン 世界タイトル2回
同じ決勝を12回走り、前でゴール0回・後ろ12回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 16戦 · 50cc / 125cc / 250cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ホッケンハイム125cc 1平均4.0位
アッセン125cc 1平均5.0位
ザルツブルク125cc 2平均6.5位
ハラマ250cc 1 · 125cc 2平均8.0位
アンデルストープ125cc 2平均8.0位
イマトラ125cc 2平均8.5位
ブルノ125cc 1平均9.0位
オパティヤ125cc 1 · 50cc 1平均11.5位
ポール・リカール125cc 2平均13.0位
ホッケンハイム125cc 10%(0勝)
アッセン125cc 10%(0勝)
ザルツブルク125cc 20%(0勝)
ハラマ250cc 1 · 125cc 20%(0勝)
アンデルストープ125cc 20%(0勝)
イマトラ125cc 20%(0勝)
ブルノ125cc 10%(0勝)
オパティヤ125cc 1 · 50cc 10%(0勝)
ポール・リカール125cc 20%(0勝)
ホッケンハイム125cc 10%(0回)
アッセン125cc 10%(0回)
ザルツブルク125cc 20%(0回)
ハラマ250cc 1 · 125cc 20%(0回)
アンデルストープ125cc 20%(0回)
イマトラ125cc 20%(0回)
ブルノ125cc 10%(0回)
オパティヤ125cc 1 · 50cc 10%(0回)
ポール・リカール125cc 20%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
125cc 14戦 · 1972〜1975年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ホッケンハイム1戦平均4.0位
アッセン1戦平均5.0位
ザルツブルク2戦平均6.5位
オパティヤ1戦平均7.0位
ハラマ2戦平均7.5位
アンデルストープ2戦平均8.0位
イマトラ2戦平均8.5位
ブルノ1戦平均9.0位
ポール・リカール2戦平均13.0位
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ザルツブルク2戦0%(0勝)
オパティヤ1戦0%(0勝)
ハラマ2戦0%(0勝)
アンデルストープ2戦0%(0勝)
イマトラ2戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
ポール・リカール2戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
ザルツブルク2戦0%(0回)
オパティヤ1戦0%(0回)
ハラマ2戦0%(0回)
アンデルストープ2戦0%(0回)
イマトラ2戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
ポール・リカール2戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
50cc 1戦 · 1974年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
50ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
250cc 1戦 · 1973年
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1972〜1975年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)8戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 1,104 km
地球0.0周 · 255周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 808 km
地球0.0周 · 少なくとも0.1日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
50%出走率(6/12戦)
3一番長い連続欠場(戦)
3一番長い連続出走(戦)
31欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1973 125cc 年間10位 28点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1972〜1975年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く