レースを、データで味わう。第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
ハンガリー生年月日・出生地は公式のライダー情報による
1963年、125ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。
125ccには1963年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1963年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1963〜1968年に6戦出走し、優勝0回、表彰台3回。250ccには1968年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1968年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1969年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1969年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1969年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1969〜1970年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1970年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1970年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1970年に3戦出走し、優勝0回、表彰台1回。125ccには1970年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1970年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。350ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1972年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1972年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1972年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1972年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
初めての表彰台は1963年ホッケンハイム(125cc)。
グランプリの決勝には通算33戦出走し、優勝0回、表彰台8回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 4 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1969 250cc (TT) / 1970 125cc (NAT) / 1970 250cc (TT) / 1971 125cc (TT)
125cc250cc350cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1961〜1972年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く
89 点 · ポール 0
うち5戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1961 | ザクセンリンク | 4 +3 | ||
| 1963 | ホッケンハイム | 3 +4 | ||
| 1963 | タンペレ | 4 +3 | ||
| 1967 | ホッケンハイム | 3 +4 | ||
| 1967 | ザクセンリンク | 6 +1 | ||
| 1967 | ブルノ | 3 +4 | ||
| 1967 | モンツァ | 3 +4 | ||
| 1968 | ザクセンリンク | 4 +3 | ||
| 1968 | ブルノ | 2 +6 | ||
| 1968 | モンツァ | 5 +2 | ||
| 1969 | ブルノ | 5 +6 | ||
| 1969 | イモラ | 2 +12 | ||
| 1969 | オパティヤ | 4 +8 | ||
| 1970 | ニュルブルクリンク | 6 +5 | ||
| 1970 | ル・マン | 7 +4 | ||
| 1970 | アッセン | 3 +10 | ||
| 1970 | ブルノ | 8 +3 | ||
| 1971 | スパ | 11 | ||
| 1972 | ニュルブルクリンク | 7 +4 | ||
| 1972 | ザルツブルク | 8 +3 |
65 点 · ポール 0
うち3戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1963 | ザクセンリンク | 4 +3 | ||
| 1968 | スパ | 4 +3 | ||
| 1968 | イマトラ | 5 +2 | ||
| 1969 | ル・マン | 4 +8 | ||
| 1969 | イモラ | 7 +4 | ||
| 1969 | オパティヤ | 9 +2 | ||
| 1970 | ニュルブルクリンク | 9 +2 | ||
| 1970 | ル・マン | 3 +10 | ||
| 1970 | スパ | 6 +5 | ||
| 1970 | ザクセンリンク | 8 +3 | ||
| 1970 | モンツァ | 8 +3 | ||
| 1971 | ホッケンハイム | 7 +4 | ||
| 1971 | スパ | 9 +2 | ||
| 1971 | ブルノ | 2 +12 | ||
| 1971 | モンツァ | 9 +2 |
40 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1971 | ホッケンハイム | 2 +12 | ||
| 1971 | ザクセンリンク | 3 +10 | ||
| 1971 | イマトラ | 6 +5 | ||
| 1971 | モンツァ | 9 +2 | ||
| 1972 | ニュルブルクリンク | 7 +4 | ||
| 1972 | ザルツブルク | 10 +1 | ||
| 1972 | マン島 | 8 +3 | ||
| 1972 | モンジュイック | 8 +3 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1961〜1972年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く
1961年にGPデビュー。同じ年にデビューした50人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
全クラスで一番得意なのはホッケンハイム(平均3.8位、4戦)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
125ccで一番得意なのはブルノ(平均4.5位、4戦)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1961〜1972年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く
レギュラーとして走ったシーズン(その年の半数以上に出走)がない
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1961〜1972年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く
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