第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

パトリック・ポンス Patrick Pons

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: フランス

写真(4枚)

1978
Panini · Public domain
1979
Panini · Public domain
2009
This illustration was made by DaiFh. Please credit : DaiFh / Wikimedia Commons Feedback welcome on my french Wp account · CC BY-SA 3.0
2009
This illustration was made by DaiFh. Please credit : DaiFh / Wikimedia Commons Feedback welcome on my french Wp account · CC BY-SA 3.0

Wikimedia Commons の自由ライセンスの写真です。写真を押すと元のページ(撮影者・ライセンス)が開きます。年は撮影年です。

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1973年、250ccのスパでグランプリにデビューした。

250ccには1973年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1973年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1973年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1973〜1974年に2戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1974年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1974年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1974年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1974年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。350ccには1974年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1974〜1975年に2戦出走し、優勝0回、表彰台1回。500ccには1975年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1975年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1975年に5戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1975年に2戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1975〜1976年に3戦出走し、優勝0回、表彰台1回。350ccには1976年に2戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1976年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1978〜1979年に6戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1980年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1973年ハラマ(350cc)。

グランプリの決勝には通算41戦出走し、優勝0回、表彰台7回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

決勝の結果がない出走

公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。

年	大会	クラス	グリッド
1980	ネイションズGP	500cc	10
1980	スペインGP	500cc	5
1980	イギリスGP	500cc	14
1987	ポルトガルGP	250cc	11

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 4 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1973 250cc (TT) / 1974 350cc (TT) / 1975 500cc (TT) / 1976 350cc (TT)

年ごとの推移

250cc350cc500cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1980年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く

通算成績

250cc1973–1977

優勝率0.0%

表彰台率18.5%

平均順位(完走時)平均6.1位

142 点 · ポール 0

うち10戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

350cc1973–1979

優勝率0.0%

表彰台率18.2%

平均順位(完走時)平均6.6位

149 点 · ポール 0

うち14戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1974–1980

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均7.2位

24 点 · ポール 0

うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1980年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1973年にGPデビュー。同じ年にデビューした107人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を15回走り、前でゴール2回・後ろ11回・ともに完走せず2回
アントン・マンク 世界タイトル5回
同じ決勝を10回走り、前でゴール4回・後ろ4回・ともに完走せず2回
ウォルター・ビラ 世界タイトル4回
同じ決勝を27回走り、前でゴール6回・後ろ19回・ともに完走せず2回
コーク・バリントン 世界タイトル4回
同じ決勝を19回走り、前でゴール2回・後ろ17回・ともに完走せず0回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 67戦 · 250cc / 350cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはイモラ(平均3.7位、3戦)

イモラ250cc 2 · 350cc 1平均3.7位

ハラマ350cc 3 · 250cc 1平均3.8位

クレルモン=フェラン350cc 1平均4.0位

ホッケンハイム250cc 1 · 350cc 2平均5.0位

ブルノ250cc 3 · 350cc 2平均5.6位

アッセン250cc 2 · 350cc 4 · 500cc 1平均6.0位

オパティヤ250cc 4 · 350cc 3平均6.0位

イマトラ250cc 2 · 350cc 3 · 500cc 1平均6.0位

ザルツブルク350cc 4 · 500cc 1平均6.5位

アンデルストープ350cc 3 · 250cc 4平均6.6位

スパ250cc 4 · 500cc 2平均7.0位

ポール・リカール250cc 2 · 500cc 2平均7.0位

サン・カルロス350cc 2平均7.5位

ニュルブルクリンク350cc 1平均9.0位

リエカ350cc 1平均9.0位

シルバーストン250cc 1 · 350cc 1平均10.0位

カールスコーガ350cc 1平均11.0位

ル・マン250cc 1 · 350cc 1平均11.5位

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

500cc 7戦 · 1974〜1980年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

7–9番手	8.0 → 8.0	0勝 / 2戦
10–15番手	12.0 → 9.0	0勝 / 2戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

スパ2戦平均6.0位

イマトラ1戦平均6.0位

ポール・リカール2戦平均7.5位

アッセン1戦平均10.0位

ザルツブルク1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

350cc 33戦 · 1973〜1979年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

350ccで一番得意なのはハラマ(平均4.3位、3戦)

イモラ1戦平均3.0位

クレルモン=フェラン1戦平均4.0位

ハラマ3戦平均4.3位

アッセン4戦平均5.0位

オパティヤ3戦平均5.5位

イマトラ3戦平均6.0位

アンデルストープ3戦平均6.3位

ザルツブルク4戦平均6.5位

ブルノ2戦平均6.5位

サン・カルロス2戦平均7.5位

ニュルブルクリンク1戦平均9.0位

リエカ1戦平均9.0位

シルバーストン1戦平均10.0位

カールスコーガ1戦平均11.0位

ル・マン1戦平均16.0位

ホッケンハイム2戦—

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

250cc 27戦 · 1973〜1977年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

250ccで一番得意なのはブルノ(平均5.0位、3戦)

ハラマ1戦平均2.0位

イモラ2戦平均4.0位

ブルノ3戦平均5.0位

ホッケンハイム1戦平均5.0位

アッセン2戦平均5.5位

イマトラ2戦平均6.0位

オパティヤ4戦平均6.3位

ポール・リカール2戦平均6.5位

アンデルストープ4戦平均6.8位

ル・マン1戦平均7.0位

スパ4戦平均7.7位

シルバーストン1戦平均10.0位

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1980年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)3戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 373 km
地球0.0周 · 67周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 7,883 km
地球0.2周 · 少なくとも0.6日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

62.3%出走率(43/69戦)

4一番長い連続欠場(戦)

6一番長い連続出走(戦)

99.1欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1973 250cc 年間11位 21点

1974 250cc 年間3位 50点

1974 350cc 年間3位 47点

1975 250cc 年間5位 48点

1975 350cc 年間5位 32点

1976〜1978 GPの出走なし

1979 350cc 年間15位 12点

1980 500cc

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1980年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く

1973	ポール・リカール	9 +2
1973	スパ	6 +5
1973	ブルノ	5 +6
1973	アンデルストープ	7 +4
1973	イマトラ	7 +4
1974	イモラ	3 +10
1974	アッセン	4 +8
1974	スパ	7 +4
1974	アンデルストープ	3 +10
1974	ブルノ	5 +6
1974	オパティヤ	2 +12
1975	ポール・リカール	4 +8
1975	ハラマ	2 +12
1975	ホッケンハイム	5 +6
1975	イモラ	5 +6
1975	アッセン	7 +4
1975	スパ	10 +1
1975	アンデルストープ	7 +4
1975	イマトラ	5 +6
1975	ブルノ	5 +6
1975	オパティヤ	3 +10
1976	オパティヤ	10 +1
1976	ル・マン	7 +4
1976	アンデルストープ	10 +1
1977	オパティヤ	10 +1
1977	スパ	リタイア
1977	シルバーストン	10 +1

1973	ブルノ	8 +3
1973	アンデルストープ	8 +3
1973	ハラマ	3 +10
1974	クレルモン=フェラン	4 +8
1974	ザルツブルク	4 +8
1974	アッセン	3 +10
1974	アンデルストープ	2 +12
1974	イマトラ	10 +1
1974	オパティヤ	4 +8
1975	ザルツブルク	5 +6
1975	ホッケンハイム	リタイア
1975	イモラ	3 +10
1975	イマトラ	3 +10
1975	ブルノ	5 +6
1975	オパティヤ	リタイア
1976	オパティヤ	7 +4
1976	ザルツブルク	9 +2
1976	アッセン	2 +12
1977	ハラマ	5 +6
1977	アッセン	10 +1
1977	アンデルストープ	9 +2
1977	イマトラ	5 +6
1978	サン・カルロス	5 +6
1978	アッセン	リタイア
1978	カールスコーガ	11
1978	シルバーストン	10 +1
1978	ニュルブルクリンク	9 +2
1979	サン・カルロス	10 +1
1979	ザルツブルク	8 +3
1979	ホッケンハイム	リタイア
1979	ハラマ	5 +6
1979	リエカ	9 +2
1979	ル・マン	16