優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均6.0位
5 点 · ポール 0
| 1987 | ハラマ | 6 +5 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ホルスト・ゼール Horst Seel
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
ドイツ- マシン
- Rieju
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1973年、125ccのポール・リカールでグランプリにデビューした。
続きを読む
125ccには1973〜1977年に8戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1987年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算9戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
125cc80cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1987年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均6.6位
42 点 · ポール 0
うち5戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1973 | ポール・リカール | 8 +3 | ||
| 1973 | ホッケンハイム | 5 +6 | ||
| 1973 | モンツァ | 4 +8 | ||
| 1973 | アンデルストープ | 7 +4 | ||
| 1973 | イマトラ | リタイア | ||
| 1974 | ザルツブルク | リタイア | ||
| 1974 | スパ | 8 +3 | ||
| 1975 | ポール・リカール | リタイア | ||
| 1975 | ザルツブルク | 8 +3 | ||
| 1975 | ホッケンハイム | 8 +3 | ||
| 1976 | ニュルブルクリンク | 4 +8 | ||
| 1977 | ザルツブルク | リタイア | ||
| 1977 | アッセン | 7 +4 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1987年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1973年にGPデビュー。同じ年にデビューした107人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。
- ケント・アンダーソン 世界タイトル2回
同じ決勝を10回走り、前でゴール0回・後ろ10回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 14戦 · 80cc / 125cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ニュルブルクリンク125cc 1平均4.0位
モンツァ125cc 1平均4.0位
ハラマ80cc 1平均6.0位
ホッケンハイム125cc 2平均6.5位
アッセン125cc 1平均7.0位
アンデルストープ125cc 1平均7.0位
ザルツブルク125cc 3平均8.0位
ポール・リカール125cc 2平均8.0位
スパ125cc 1平均8.0位
イマトラ125cc 1—
ニュルブルクリンク125cc 10%(0勝)
モンツァ125cc 10%(0勝)
ハラマ80cc 10%(0勝)
ホッケンハイム125cc 20%(0勝)
アッセン125cc 10%(0勝)
アンデルストープ125cc 10%(0勝)
ザルツブルク125cc 30%(0勝)
ポール・リカール125cc 20%(0勝)
スパ125cc 10%(0勝)
イマトラ125cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク125cc 10%(0回)
モンツァ125cc 10%(0回)
ハラマ80cc 10%(0回)
ホッケンハイム125cc 20%(0回)
アッセン125cc 10%(0回)
アンデルストープ125cc 10%(0回)
ザルツブルク125cc 30%(0回)
ポール・リカール125cc 20%(0回)
スパ125cc 10%(0回)
イマトラ125cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
80cc 1戦 · 1987年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
80ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
125cc 13戦 · 1973〜1977年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ニュルブルクリンク1戦平均4.0位
モンツァ1戦平均4.0位
ホッケンハイム2戦平均6.5位
アッセン1戦平均7.0位
アンデルストープ1戦平均7.0位
ザルツブルク3戦平均8.0位
ポール・リカール2戦平均8.0位
スパ1戦平均8.0位
イマトラ1戦—
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
ホッケンハイム2戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
アンデルストープ1戦0%(0勝)
ザルツブルク3戦0%(0勝)
ポール・リカール2戦0%(0勝)
スパ1戦0%(0勝)
イマトラ1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
ホッケンハイム2戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
アンデルストープ1戦0%(0回)
ザルツブルク3戦0%(0回)
ポール・リカール2戦0%(0回)
スパ1戦0%(0回)
イマトラ1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1987年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)4戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 434 km
地球0.0周 · 87周
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
レギュラーとして走ったシーズン(その年の半数以上に出走)がない
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1987年(このライダーの出走年)