第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ダビド・ガルシア David Garcia

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: スペイン
マシン: Proton KR
生年月日: 1978年9月5日(48歳)
出生地: Almeria
身長・体重: 179 cm / 68 kg (公式プロフィールの値。2026年10月に取得。体重・身長は時期で変わります)

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1995年、125ccのカタルーニャでグランプリにデビューした。

125ccには1995〜1996年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1998〜2002年に23戦出走し、優勝0回、表彰台0回。MotoGPには2002年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算27戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125cc250ccMotoGP ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1995〜2002年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc1995–1997

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均19.5位

0 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

250cc1998–2002

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均16.6位

10 点 · ポール 0

MotoGP2002–2002

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)—

0 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1995〜2002年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1995年にGPデビュー。同じ年にデビューした61人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

バレンティーノ・ロッシ 世界タイトル9回
同じ決勝を19回走り、前でゴール1回・後ろ17回・ともに完走せず1回
ロリス・カピロッシ 世界タイトル3回
同じ決勝を16回走り、前でゴール1回・後ろ12回・ともに完走せず3回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 27戦 · 125cc / 250cc / MotoGP

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはヘレス(平均18.0位、3戦)

ブルノ250cc 2平均13.0位

もてぎ250cc 1平均13.0位

ムジェロ250cc 2平均15.0位

バレンシア250cc 1 · MotoGP 1平均16.0位

ドニントン250cc 1平均16.0位

フィリップアイランド250cc 1平均17.0位

ヘレス125cc 1 · 250cc 2平均18.0位

セパン250cc 2平均19.0位

カタルーニャ125cc 2 · 250cc 3平均19.7位

アッセン250cc 1平均21.0位

ウェルコム250cc 1—

リオ250cc 1—

ポール・リカール250cc 1—

イモラ250cc 1—

ブエノスアイレス250cc 1—

ザクセンリンク250cc 1—

ル・マン250cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

MotoGP 1戦 · 2002年

MotoGPはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。

250cc 23戦 · 1998〜2002年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ブルノ2戦平均13.0位

もてぎ1戦平均13.0位

ムジェロ2戦平均15.0位

バレンシア1戦平均16.0位

ドニントン1戦平均16.0位

フィリップアイランド1戦平均17.0位

ヘレス2戦平均18.0位

セパン2戦平均19.0位

カタルーニャ3戦平均20.0位

アッセン1戦平均21.0位

ウェルコム1戦—

リオ1戦—

ポール・リカール1戦—

イモラ1戦—

ブエノスアイレス1戦—

ザクセンリンク1戦—

ル・マン1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。

125cc 3戦 · 1995〜1997年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

カタルーニャ2戦平均19.5位

ヘレス1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1995〜2002年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)4戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 2,095 km
地球0.1周 · 447周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 101,252 km
地球2.5周 · 少なくとも5.7日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

93.8%出走率(15/16戦)

1一番長い連続欠場(戦)

13一番長い連続出走(戦)

0欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1999 250cc 年間29位 4点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1995〜2002年(このライダーの出走年)

1995	カタルーニャ	28番手	21
1996	ヘレス	30番手	リタイア
1996	カタルーニャ	29番手	18
1997	ヘレス		スタートせず

1998	カタルーニャ	24番手	20
1999	セパン	19番手	19
1999	もてぎ	27番手	13 +3
1999	ヘレス	18番手	16
1999	ポール・リカール	17番手	リタイア
1999	ムジェロ	19番手	15 +1
1999	カタルーニャ	24番手	リタイア
1999	アッセン	23番手	21
1999	ドニントン	22番手	16
1999	ザクセンリンク	25番手	リタイア
1999	ブルノ	21番手	16
1999	イモラ	24番手	リタイア
1999	バレンシア	25番手	16
1999	フィリップアイランド	21番手	17
1999	リオ	22番手	リタイア
1999	ブエノスアイレス	22番手	リタイア
2000	ウェルコム		リタイア
2000	セパン	14番手	リタイア
2000	ヘレス	18番手	20
2000	ル・マン	27番手	リタイア
2000	ムジェロ	24番手	リタイア
2000	カタルーニャ	23番手	リタイア
2002	ブルノ	17番手	10 +6