優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均6.8位
13 点 · ポール 0
| 1965 | イマトラ | 5 +2 | ||
| 1969 | イマトラ | 8 +3 | ||
| 1969 | イモラ | 9 +2 | ||
| 1969 | オパティヤ | 5 +6 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ルイス・ヤング Lewis Young
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イギリス- マシン
- Honda
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1965年、350ccのイマトラでグランプリにデビューした。
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350ccには1965年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1965年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1969年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1969年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1969年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1970年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算7戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1966 500cc (TT)
年ごとの推移
500cc350cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1964〜1970年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均5.8位
25 点 · ポール 0
うち10戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1964 | スパ | リタイア | ||
| 1964 | イマトラ | 6 +1 | ||
| 1965 | スパ | リタイア | ||
| 1965 | イマトラ | 6 +1 | ||
| 1966 | ホッケンハイム | 5 +2 | ||
| 1966 | スパ | 8 | ||
| 1966 | ザクセンリンク | リタイア | ||
| 1966 | イマトラ | 6 +1 | ||
| 1967 | スパ | リタイア | ||
| 1967 | イマトラ | 7 | ||
| 1969 | イマトラ | 5 +6 | ||
| 1969 | オパティヤ | 4 +8 | ||
| 1970 | スパ | 5 +6 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1964〜1970年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1964年にGPデビュー。同じ年にデビューした49人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を12回走り、前でゴール0回・後ろ11回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 17戦 · 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはイマトラ(平均6.1位、7戦)
オパティヤ500cc 1 · 350cc 1平均4.5位
ホッケンハイム500cc 1平均5.0位
イマトラ500cc 5 · 350cc 2平均6.1位
スパ500cc 5平均6.5位
イモラ350cc 1平均9.0位
ザクセンリンク500cc 1—
オパティヤ500cc 1 · 350cc 10%(0勝)
ホッケンハイム500cc 10%(0勝)
イマトラ500cc 5 · 350cc 20%(0勝)
スパ500cc 50%(0勝)
イモラ350cc 10%(0勝)
ザクセンリンク500cc 10%(0勝)
オパティヤ500cc 1 · 350cc 10%(0回)
ホッケンハイム500cc 10%(0回)
イマトラ500cc 5 · 350cc 20%(0回)
スパ500cc 50%(0回)
イモラ350cc 10%(0回)
ザクセンリンク500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 13戦 · 1964〜1970年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
500ccで一番得意なのはイマトラ(平均6.0位、5戦)
オパティヤ1戦平均4.0位
ホッケンハイム1戦平均5.0位
イマトラ5戦平均6.0位
スパ5戦平均6.5位
ザクセンリンク1戦—
オパティヤ1戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
イマトラ5戦0%(0勝)
スパ5戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
オパティヤ1戦0%(0回)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
イマトラ5戦0%(0回)
スパ5戦0%(0回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
350cc 4戦 · 1965〜1969年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
オパティヤ1戦平均5.0位
イマトラ2戦平均6.5位
イモラ1戦平均9.0位
オパティヤ1戦0%(0勝)
イマトラ2戦0%(0勝)
イモラ1戦0%(0勝)
オパティヤ1戦0%(0回)
イマトラ2戦0%(0回)
イモラ1戦0%(0回)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1964〜1970年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
全レースの成績
50%出走率(4/8戦)
2一番長い連続欠場(戦)
2一番長い連続出走(戦)
3.3欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1966 500cc 年間15位 3点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1964〜1970年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く