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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

クリス・バールト Chris Baert

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
ベルギー ベルギー
マシン
Bultaco

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

1981年、50ccのスパでグランプリにデビューした。

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50ccには1981年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1983年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1983年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1983年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1986〜1989年に15戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算19戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

決勝の結果がない出走

公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。

年大会クラスグリッド予選タイム
1988ネイションズGP80cc24

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1988 80cc (POR)

年ごとの推移

50cc125cc80cc ★ チャンピオン

15101520197419761978198019821984198619881981 50cc: 22位 / 2 点 / 0勝50cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

通算成績

50cc1973–1983
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.8位

2 点 · ポール 0

うち11戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

80cc1984–1989
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均19.3位

0 点 · ポール 0

うち9戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

125cc1982–1984
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均25.3位

0 点 · ポール 0

うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1973年にGPデビュー。同じ年にデビューした106人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 43戦 · 50cc / 80cc / 125cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはミサノ(平均17.3位、4戦)

シルバーストン80cc 1平均14.0位
イモラ50cc 1 · 125cc 1平均15.0位
ル・マン50cc 1平均17.0位
ミサノ50cc 1 · 80cc 3平均17.3位
リエカ50cc 1 · 80cc 3平均17.3位
モンツァ50cc 1 · 80cc 2平均17.7位
ハラマ50cc 1 · 125cc 1 · 80cc 2平均18.8位
アッセン50cc 1 · 80cc 3平均18.8位
スパ50cc 2 · 125cc 1平均20.0位
ムジェロ80cc 1平均20.0位
ブルノ125cc 1 · 80cc 2平均20.5位
ニュルブルクリンク50cc 2 · 125cc 1 · 80cc 1平均21.3位
ホッケンハイム50cc 2 · 125cc 1 · 80cc 2平均22.5位
ザルツブルク80cc 2平均24.0位
ヘレス80cc 1平均24.0位
ドニントン80cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

80cc 24戦 · 1984〜1989年

タイヤの時代別参考値

優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

80ccで一番得意なのはミサノ(平均18.3位、3戦)

シルバーストン1戦平均14.0位
ハラマ2戦平均17.5位
モンツァ2戦平均18.0位
ミサノ3戦平均18.3位
アッセン3戦平均19.3位
リエカ3戦平均19.7位
ホッケンハイム2戦平均20.0位
ムジェロ1戦平均20.0位
ニュルブルクリンク1戦平均20.0位
ブルノ2戦平均20.5位
ザルツブルク2戦平均24.0位
ヘレス1戦平均24.0位
ドニントン1戦—

80ccは路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。

125cc 6戦 · 1982〜1984年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

イモラ1戦平均18.0位
ハラマ1戦平均22.0位
スパ1戦平均27.0位
ホッケンハイム1戦平均34.0位
ブルノ1戦—
ニュルブルクリンク1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

50cc 13戦 · 1973〜1983年

タイヤの時代別参考値

優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

リエカ1戦平均10.0位
イモラ1戦平均12.0位
ミサノ1戦平均14.0位
スパ2戦平均16.5位
ル・マン1戦平均17.0位
アッセン1戦平均17.0位
モンツァ1戦平均17.0位
ホッケンハイム2戦平均18.0位
ハラマ1戦平均18.0位
ニュルブルクリンク2戦平均22.0位

50ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)2戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 185 km
地球0.0周 · 27周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 14,959 km
地球0.4周 · 少なくとも1.1日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

76.5%出走率(26/34戦)
3一番長い連続欠場(戦)
11一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1983 50cc
1984 80cc

1985 GPの出走なし

1986 80cc
1987 80cc

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1973〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

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