第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ベルト・スミット Bert Smit

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: オランダ
マシン: Honda

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1986年、80ccのニュルブルクリンクでグランプリにデビューした。

80ccには1986〜1989年に13戦出走し、優勝0回、表彰台1回。125ccには1994年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1988年アッセン(80cc)。

グランプリの決勝には通算14戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1988 80cc (POR)

年ごとの推移

50cc80cc125cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1994年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

通算成績

50cc1983–1983

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均15.0位

0 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

80cc1984–1989

優勝率0.0%

表彰台率5.9%

平均順位(完走時)平均14.7位

37 点 · ポール 0

うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

125cc1994–1994

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)—

0 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1994年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1983年にGPデビュー。同じ年にデビューした76人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

ステファン・ドルフリンガー 世界タイトル4回
同じ決勝を18回走り、前でゴール4回・後ろ14回・ともに完走せず0回
ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を18回走り、前でゴール5回・後ろ13回・ともに完走せず0回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 19戦 · 50cc / 80cc / 125cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはアッセン(平均11.8位、7戦)

ブルノ80cc 2平均10.5位

アッセン50cc 1 · 80cc 5 · 125cc 1平均11.8位

イモラ80cc 1平均14.0位

ヘレス80cc 1平均15.0位

ホッケンハイム80cc 3平均16.3位

ニュルブルクリンク80cc 2平均20.5位

ザルツブルク80cc 1平均22.0位

ミサノ80cc 1—

リエカ80cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

125cc 1戦 · 1994年

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。

80cc 17戦 · 1984〜1989年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	3.0 → 3.0	0勝 / 2戦
7–9番手	9.0 → 16.0	0勝 / 1戦
10–15番手	12.3 → 10.0	0勝 / 3戦
16〜番手	19.8 → 15.3	0勝 / 4戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

80ccで一番得意なのはアッセン(平均11.0位、5戦)

ブルノ2戦平均10.5位

アッセン5戦平均11.0位

イモラ1戦平均14.0位

ヘレス1戦平均15.0位

ホッケンハイム3戦平均16.3位

ニュルブルクリンク2戦平均20.5位

ザルツブルク1戦平均22.0位

ミサノ1戦—

リエカ1戦—

80ccは路面状態の記録なし。

50cc 1戦 · 1983年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

50ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1994年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)2戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 85 km
地球0.0周 · 14周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 7,578 km
地球0.2周 · 少なくとも0.5日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

83.3%出走率(10/12戦)

1一番長い連続欠場(戦)

8一番長い連続出走(戦)

0.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1988 80cc 年間15位 25点

1989 80cc 年間18位 12点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1994年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

1984	アッセン		17
1985	アッセン		リタイア
1986	ニュルブルクリンク		25
1986	ホッケンハイム		16
1987	ホッケンハイム		15
1987	ザルツブルク		22
1987	アッセン		16
1988	イモラ	11番手	14 +2
1988	ニュルブルクリンク	9番手	16
1988	アッセン	3番手	3 +15
1988	リエカ	3番手	リタイア
1988	ブルノ	12番手	8 +8
1989	ヘレス	18番手	15 +1
1989	ミサノ	22番手	リタイア
1989	ホッケンハイム	20番手	18
1989	アッセン	14番手	8 +8
1989	ブルノ	19番手	13 +3