優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均22.0位
0 点 · ポール 0
| 1998 | カタルーニャ | 30番手 | リタイア | |
| 1999 | カタルーニャ | 26番手 | 1周目リタイア | |
| 2001 | ウェルコム | 27番手 | 除外 | |
| 2004 | アッセン | 27番手 | 22 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
イバン・シルバ Ivan Silva
- 国籍
スペイン- ゼッケン
- 22
- チーム (2013 MotoGP)
- Avintia Blusens
- マシン
- FTR
- 生年月日
- 1982年6月12日(44歳)
- 出生地
- Barcelona
- 身長・体重
- 182 cm / 76 kg (公式プロフィールの値。2026年10月に取得。体重・身長は時期で変わります)
写真(3枚)
-
2010 Alexander Amor Berraondo · CC BY-SA 2.0
-
2012 -
2012
Wikimedia Commons の自由ライセンスの写真です。写真を押すと元のページ(撮影者・ライセンス)が開きます。年は撮影年です。
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1998年、250ccのカタルーニャでグランプリにデビューした。
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250ccには1998〜2004年に4戦出走し、優勝0回、表彰台0回。MotoGPには2006〜2013年に21戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はPramac d'Antín MotoGP、Pramac d'Antin、Avintia Blusens。
グランプリの決勝には通算25戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
250ccMotoGP ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1998〜2013年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.5位
12 点 · ポール 0
| 2006 | アッセン | 17番手 | 16 | |
| 2006 | ドニントン | 17番手 | リタイア | |
| 2006 | ブルノ | 19番手 | 18 | |
| 2007 | ブルノ | 18番手 | 16 | |
| 2012 | ルサイル | 20番手 | 16 | |
| 2012 | ヘレス | 19番手 | 15 +1 | |
| 2012 | エストリル | 20番手 | リタイア | |
| 2012 | ル・マン | 19番手 | 18 | |
| 2012 | カタルーニャ | 21番手 | 20 | |
| 2012 | シルバーストン | 19番手 | 18 | |
| 2012 | アッセン | 20番手 | 12 +4 | |
| 2012 | ザクセンリンク | 18番手 | 18 | |
| 2012 | ムジェロ | 18番手 | 16 | |
| 2012 | ラグナ・セカ | 20番手 | 14 +2 | |
| 2012 | インディアナポリス | 20番手 | 12 +4 | |
| 2012 | ブルノ | 18番手 | リタイア | |
| 2012 | もてぎ | 22番手 | リタイア | |
| 2012 | セパン | 20番手 | リタイア | |
| 2012 | フィリップアイランド | 19番手 | 15 +1 | |
| 2012 | バレンシア | 18番手 | リタイア | |
| 2013 | アッセン | 24番手 | 23 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1998〜2013年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1998年にGPデビュー。同じ年にデビューした47人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- バレンティーノ・ロッシ 世界タイトル9回
同じ決勝を23回走り、前でゴール2回・後ろ21回・ともに完走せず0回 - ホルヘ・ロレンソ 世界タイトル5回
同じ決勝を17回走り、前でゴール1回・後ろ15回・ともに完走せず1回 - ダニ・ペドロサ 世界タイトル3回
同じ決勝を22回走り、前でゴール1回・後ろ21回・ともに完走せず0回 - ケーシー・ストーナー 世界タイトル2回
同じ決勝を19回走り、前でゴール1回・後ろ18回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 25戦 · 250cc / MotoGP
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはブルノ(平均17.0位、3戦)
インディアナポリスMotoGP 1平均12.0位
ラグナ・セカMotoGP 1平均14.0位
ヘレスMotoGP 1平均15.0位
フィリップアイランドMotoGP 1平均15.0位
ムジェロMotoGP 1平均16.0位
ルサイルMotoGP 1平均16.0位
ブルノMotoGP 3平均17.0位
ル・マンMotoGP 1平均18.0位
ザクセンリンクMotoGP 1平均18.0位
シルバーストンMotoGP 1平均18.0位
アッセン250cc 1 · MotoGP 3平均18.3位
カタルーニャ250cc 2 · MotoGP 1平均20.0位
ウェルコム250cc 1—
もてぎMotoGP 1—
セパンMotoGP 1—
バレンシアMotoGP 1—
エストリルMotoGP 1—
ドニントンMotoGP 1—
インディアナポリスMotoGP 10%(0勝)
ラグナ・セカMotoGP 10%(0勝)
ヘレスMotoGP 10%(0勝)
フィリップアイランドMotoGP 10%(0勝)
ムジェロMotoGP 10%(0勝)
ルサイルMotoGP 10%(0勝)
ブルノMotoGP 30%(0勝)
ル・マンMotoGP 10%(0勝)
ザクセンリンクMotoGP 10%(0勝)
シルバーストンMotoGP 10%(0勝)
アッセン250cc 1 · MotoGP 30%(0勝)
カタルーニャ250cc 2 · MotoGP 10%(0勝)
ウェルコム250cc 10%(0勝)
もてぎMotoGP 10%(0勝)
セパンMotoGP 10%(0勝)
バレンシアMotoGP 10%(0勝)
エストリルMotoGP 10%(0勝)
ドニントンMotoGP 10%(0勝)
インディアナポリスMotoGP 10%(0回)
ラグナ・セカMotoGP 10%(0回)
ヘレスMotoGP 10%(0回)
フィリップアイランドMotoGP 10%(0回)
ムジェロMotoGP 10%(0回)
ルサイルMotoGP 10%(0回)
ブルノMotoGP 30%(0回)
ル・マンMotoGP 10%(0回)
ザクセンリンクMotoGP 10%(0回)
シルバーストンMotoGP 10%(0回)
アッセン250cc 1 · MotoGP 30%(0回)
カタルーニャ250cc 2 · MotoGP 10%(0回)
ウェルコム250cc 10%(0回)
もてぎMotoGP 10%(0回)
セパンMotoGP 10%(0回)
バレンシアMotoGP 10%(0回)
エストリルMotoGP 10%(0回)
ドニントンMotoGP 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
MotoGP 21戦 · 2006〜2013年
タイヤの時代別参考値
表彰台率はブリヂストンの時代0.0%、複数メーカー競争の時代0.0%
優勝率
複数メーカー競争4戦0%(0勝)
ブリヂストン17戦0%(0勝)
表彰台率
複数メーカー競争4戦0%(0回)
ブリヂストン17戦0%(0回)
平均順位(完走時)
複数メーカー競争4戦平均16.7位
ブリヂストン17戦平均16.4位
ドライ/ウェット別参考値
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ18戦0%(0勝)
ウェット3戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ18戦0%(0回)
ウェット3戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ18戦平均16.4位
ウェット3戦平均18.0位
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
MotoGPで一番得意なのはブルノ(平均17.0位、3戦)
インディアナポリス1戦平均12.0位
ラグナ・セカ1戦平均14.0位
ヘレス1戦平均15.0位
フィリップアイランド1戦平均15.0位
ムジェロ1戦平均16.0位
ルサイル1戦平均16.0位
ブルノ3戦平均17.0位
アッセン3戦平均17.0位
ル・マン1戦平均18.0位
ザクセンリンク1戦平均18.0位
シルバーストン1戦平均18.0位
カタルーニャ1戦平均20.0位
もてぎ1戦—
セパン1戦—
バレンシア1戦—
エストリル1戦—
ドニントン1戦—
インディアナポリス1戦0%(0勝)
ラグナ・セカ1戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0勝)
フィリップアイランド1戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
ルサイル1戦0%(0勝)
ブルノ3戦0%(0勝)
アッセン3戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
もてぎ1戦0%(0勝)
セパン1戦0%(0勝)
バレンシア1戦0%(0勝)
エストリル1戦0%(0勝)
ドニントン1戦0%(0勝)
インディアナポリス1戦0%(0回)
ラグナ・セカ1戦0%(0回)
ヘレス1戦0%(0回)
フィリップアイランド1戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
ルサイル1戦0%(0回)
ブルノ3戦0%(0回)
アッセン3戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
もてぎ1戦0%(0回)
セパン1戦0%(0回)
バレンシア1戦0%(0回)
エストリル1戦0%(0回)
ドニントン1戦0%(0回)
MotoGPはグリッドはすべて16〜番手。
250cc 4戦 · 1998〜2004年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
アッセン1戦平均22.0位
カタルーニャ2戦—
ウェルコム1戦—
アッセン1戦0%(0勝)
カタルーニャ2戦0%(0勝)
ウェルコム1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0回)
カタルーニャ2戦0%(0回)
ウェルコム1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1998〜2013年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 10,466 km
地球0.3周 · 2,261周
バイクの上にいた時間:少なくとも72時間(3.0日分)
平均時速142.9km、最高時速320.6km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2006〜2013年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 94,097 km
地球2.3周 · 少なくとも5.3日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
88.9%出走率(16/18戦)
2一番長い連続欠場(戦)
12一番長い連続出走(戦)
4欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
2012 MotoGP 年間23位 12点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1998〜2013年(このライダーの出走年)