優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均10.0位
12 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1990 | 鈴鹿 | 12番手 | 10 +6 | |
| 1991 | 鈴鹿 | 4番手 | 10 +6 | |
| 1992 | 鈴鹿 | 20番手 | リタイア |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
宇田川勉 Tsumoto Udagawa
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
日本- マシン
- ROC Yamaha
- 生年月日
- 1964年8月1日(62歳)
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1990年、250ccの鈴鹿でグランプリにデビューした。
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250ccには1990〜1991年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1993年に8戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算10戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
250cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1990〜1993年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均14.8位
18 点 · ポール 0
うち5戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1993 | イースタン・クリーク | 15番手 | 14 +2 | |
| 1993 | シャー・アラム | 27番手 | リタイア | |
| 1993 | 鈴鹿 | 11番手 | 14 +2 | |
| 1993 | ヘレス | 15番手 | 10 +6 | |
| 1993 | ザルツブルク | 13番手 | 15 +1 | |
| 1993 | ホッケンハイム | 18番手 | 11 +5 | |
| 1993 | アッセン | 13番手 | 14 +2 | |
| 1993 | カタルーニャ | 11番手 | リタイア | |
| 1993 | ムジェロ | 8番手 | リタイア | |
| 1993 | ブルノ | スタートせず | ||
| 1993 | ミサノ | 26番手 | 23 | |
| 1993 | ラグナ・セカ | 20番手 | 17 | |
| 1993 | ハラマ | 14番手 | リタイア |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1990〜1993年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1990年にGPデビュー。同じ年にデビューした41人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ミック・ドゥーハン 世界タイトル5回
同じ決勝を11回走り、前でゴール3回・後ろ8回・ともに完走せず0回 - ルカ・カダローラ 世界タイトル3回
同じ決勝を14回走り、前でゴール1回・後ろ12回・ともに完走せず1回 - ウェイン・レイニー 世界タイトル3回
同じ決勝を10回走り、前でゴール1回・後ろ9回・ともに完走せず0回 - アレックス・クリビーレ 世界タイトル2回
同じ決勝を13回走り、前でゴール2回・後ろ9回・ともに完走せず2回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 15戦 · 250cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ヘレス500cc 1平均10.0位
ホッケンハイム500cc 1平均11.0位
鈴鹿250cc 3 · 500cc 1平均11.3位
アッセン500cc 1平均14.0位
イースタン・クリーク500cc 1平均14.0位
ザルツブルク500cc 1平均15.0位
ラグナ・セカ500cc 1平均17.0位
ミサノ500cc 1平均23.0位
カタルーニャ500cc 1—
ムジェロ500cc 1—
シャー・アラム500cc 1—
ハラマ500cc 1—
ヘレス500cc 10%(0勝)
ホッケンハイム500cc 10%(0勝)
鈴鹿250cc 3 · 500cc 10%(0勝)
アッセン500cc 10%(0勝)
イースタン・クリーク500cc 10%(0勝)
ザルツブルク500cc 10%(0勝)
ラグナ・セカ500cc 10%(0勝)
ミサノ500cc 10%(0勝)
カタルーニャ500cc 10%(0勝)
ムジェロ500cc 10%(0勝)
シャー・アラム500cc 10%(0勝)
ハラマ500cc 10%(0勝)
ヘレス500cc 10%(0回)
ホッケンハイム500cc 10%(0回)
鈴鹿250cc 3 · 500cc 10%(0回)
アッセン500cc 10%(0回)
イースタン・クリーク500cc 10%(0回)
ザルツブルク500cc 10%(0回)
ラグナ・セカ500cc 10%(0回)
ミサノ500cc 10%(0回)
カタルーニャ500cc 10%(0回)
ムジェロ500cc 10%(0回)
シャー・アラム500cc 10%(0回)
ハラマ500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 12戦 · 1993年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 13.1 → 13.4 | 0勝 / 7戦 |
|---|---|---|
| 16〜番手 | 22.8 → 17.0 | 0勝 / 4戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ヘレス1戦平均10.0位
ホッケンハイム1戦平均11.0位
鈴鹿1戦平均14.0位
アッセン1戦平均14.0位
イースタン・クリーク1戦平均14.0位
ザルツブルク1戦平均15.0位
ラグナ・セカ1戦平均17.0位
ミサノ1戦平均23.0位
カタルーニャ1戦—
ムジェロ1戦—
シャー・アラム1戦—
ハラマ1戦—
ヘレス1戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
鈴鹿1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
イースタン・クリーク1戦0%(0勝)
ザルツブルク1戦0%(0勝)
ラグナ・セカ1戦0%(0勝)
ミサノ1戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
シャー・アラム1戦0%(0勝)
ハラマ1戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0回)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
鈴鹿1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
イースタン・クリーク1戦0%(0回)
ザルツブルク1戦0%(0回)
ラグナ・セカ1戦0%(0回)
ミサノ1戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
シャー・アラム1戦0%(0回)
ハラマ1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
250cc 3戦 · 1990〜1992年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 4–6番手 | 4.0 → 10.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|---|---|
| 10–15番手 | 12.0 → 10.0 | 0勝 / 1戦 |
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1990〜1993年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)15戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 1,391 km
地球0.0周 · 288周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 25,371 km
地球0.6周 · 少なくとも1.4日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
85.7%出走率(12/14戦)
2一番長い連続欠場(戦)
9一番長い連続出走(戦)
1.3欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1993 500cc 年間20位 18点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1990〜1993年(このライダーの出走年)