第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イギリス - マシン
- Honda
- 生年月日
- 1966年6月28日(60歳)
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1986年、125ccのスパでグランプリにデビューした。
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125ccには1986〜1990年に24戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算24戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
125cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1986〜1990年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率2.3%
平均順位(完走時)平均14.9位
89 点 · ポール 0
うち20戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1986〜1990年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1986年にGPデビュー。同じ年にデビューした63人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を27回走り、前でゴール5回・後ろ20回・ともに完走せず2回 - ステファン・ドルフリンガー 世界タイトル4回
同じ決勝を16回走り、前でゴール11回・後ろ2回・ともに完走せず3回 - ピエール・パオロ・ビアンキ 世界タイトル3回
同じ決勝を21回走り、前でゴール10回・後ろ11回・ともに完走せず0回 - ロリス・カピロッシ 世界タイトル3回
同じ決勝を12回走り、前でゴール1回・後ろ10回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
125cc 44戦 · 1986〜1990年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 4–6番手 | 5.0 → 2.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 7–9番手 | 8.0 → 9.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 10–15番手 | 12.6 → 12.6 | 0勝 / 9戦 |
|---|
| 16〜番手 | 23.4 → 14.8 | 0勝 / 19戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
125ccで一番得意なのはドニントン(平均10.0位、3戦)
ミサノ2戦平均7.0位
フィリップアイランド2戦平均8.0位
ドニントン3戦平均10.0位
鈴鹿2戦平均12.0位
リエカ2戦平均12.5位
ブルノ4戦平均13.5位
ヘレス3戦平均15.5位
アッセン5戦平均16.0位
アンデルストープ5戦平均16.6位
スパ4戦平均16.8位
ザルツブルク4戦平均17.5位
ポール・リカール1戦平均18.0位
ホッケンハイム3戦平均19.0位
ハラマ1戦平均21.0位
ル・マン1戦—
シルバーストン1戦—
モンツァ1戦—
ミサノ2戦0%(0勝)
フィリップアイランド2戦0%(0勝)
ドニントン3戦0%(0勝)
鈴鹿2戦0%(0勝)
リエカ2戦0%(0勝)
ブルノ4戦0%(0勝)
ヘレス3戦0%(0勝)
アッセン5戦0%(0勝)
アンデルストープ5戦0%(0勝)
スパ4戦0%(0勝)
ザルツブルク4戦0%(0勝)
ポール・リカール1戦0%(0勝)
ホッケンハイム3戦0%(0勝)
ハラマ1戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0回)
フィリップアイランド2戦50%(1回)
ドニントン3戦0%(0回)
鈴鹿2戦0%(0回)
リエカ2戦0%(0回)
ブルノ4戦0%(0回)
ヘレス3戦0%(0回)
アッセン5戦0%(0回)
アンデルストープ5戦0%(0回)
スパ4戦0%(0回)
ザルツブルク4戦0%(0回)
ポール・リカール1戦0%(0回)
ホッケンハイム3戦0%(0回)
ハラマ1戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1986〜1990年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)22戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 2,006 km
地球0.1周 · 439周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 88,530 km
地球2.2周 · 少なくとも5.1日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
81.2%出走率(39/48戦)
3一番長い連続欠場(戦)
10一番長い連続出走(戦)
7.7欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1986〜1990年(このライダーの出走年)