第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

コッラード・カタラーノ Corrado Catalano

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: イタリア
マシン: ROC Yamaha

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1987年、125ccのモンツァでグランプリにデビューした。

125ccには1987〜1989年に13戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1990〜1991年に17戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1992〜1993年に13戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算43戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

決勝の結果がない出走

公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。

年	大会	クラス	グリッド	予選タイム
1989	日本GP	125cc	21
1989	ネイションズGP	125cc	17

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1993 500cc (JPN)

年ごとの推移

125cc250cc500cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1993年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

通算成績

125cc1987–1989

優勝率0.0%

表彰台率4.3%

平均順位(完走時)平均7.6位

52 点 · ポール 0

うち10戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

250cc1990–1991

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均16.4位

11 点 · ポール 0

うち6戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1992–1993

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均12.8位

10 点 · ポール 0

うち3戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1993年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1987年にGPデビュー。同じ年にデビューした78人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

ミック・ドゥーハン 世界タイトル5回
同じ決勝を12回走り、前でゴール0回・後ろ11回・ともに完走せず1回
ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を24回走り、前でゴール1回・後ろ17回・ともに完走せず6回
ステファン・ドルフリンガー 世界タイトル4回
同じ決勝を15回走り、前でゴール4回・後ろ3回・ともに完走せず8回
エディ・ローソン 世界タイトル4回
同じ決勝を13回走り、前でゴール3回・後ろ10回・ともに完走せず0回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 61戦 · 125cc / 250cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはブルノ(平均4.0位、4戦)

ポール・リカール125cc 1 · 250cc 1平均3.0位

ブルノ125cc 2 · 250cc 2平均4.0位

アッセン125cc 3 · 250cc 2 · 500cc 1平均7.7位

モンツァ125cc 1平均9.0位

ザルツブルク125cc 2 · 250cc 1 · 500cc 1平均11.5位

スパ125cc 2 · 250cc 1平均12.0位

キャラミ500cc 1平均12.0位

シャー・アラム250cc 1 · 500cc 1平均12.5位

ミサノ250cc 2平均13.0位

リエカ125cc 1 · 250cc 1平均13.0位

ル・マン125cc 2 · 250cc 2平均14.0位

イースタン・クリーク250cc 1 · 500cc 1平均14.0位

ヘレス250cc 2 · 500cc 2平均15.5位

鈴鹿250cc 1 · 500cc 1平均16.0位

ムジェロ250cc 1 · 500cc 1平均17.0位

ラグナ・セカ250cc 1平均24.0位

ドニントン125cc 3 · 250cc 1 · 500cc 1—

ホッケンハイム125cc 1 · 250cc 1 · 500cc 2—

ハラマ125cc 1 · 250cc 1—

カタルーニャ500cc 1—

フィリップアイランド125cc 1—

イモラ125cc 1—

ニュルブルクリンク125cc 1—

ハンガロリンク500cc 1—

マニクール500cc 1—

インテルラゴス500cc 1—

アンデルストープ125cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

500cc 16戦 · 1992〜1993年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

10–15番手	12.7 → 12.3	0勝 / 7戦
16〜番手	19.1 → 13.3	0勝 / 8戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

アッセン1戦平均8.0位

シャー・アラム1戦平均9.0位

ムジェロ1戦平均12.0位

キャラミ1戦平均12.0位

イースタン・クリーク1戦平均14.0位

ヘレス2戦平均15.5位

鈴鹿1戦平均16.0位

ホッケンハイム2戦—

カタルーニャ1戦—

ザルツブルク1戦—

ハンガロリンク1戦—

マニクール1戦—

インテルラゴス1戦—

ドニントン1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

250cc 22戦 · 1990〜1991年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

7–9番手	9.0 → 12.0	0勝 / 1戦
16〜番手	24.3 → 13.0	0勝 / 6戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

スパ1戦平均12.0位

ミサノ2戦平均13.0位

リエカ1戦平均13.0位

ザルツブルク1戦平均15.0位

シャー・アラム1戦平均16.0位

ムジェロ1戦平均22.0位

ラグナ・セカ1戦平均24.0位

ヘレス2戦—

ル・マン2戦—

ブルノ2戦—

アッセン2戦—

鈴鹿1戦—

ポール・リカール1戦—

ハラマ1戦—

イースタン・クリーク1戦—

ホッケンハイム1戦—

ドニントン1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

125cc 23戦 · 1987〜1989年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	3.0 → 4.0	0勝 / 1戦
4–6番手	5.5 → 5.5	0勝 / 6戦
16〜番手	20.9 → 11.0	0勝 / 8戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ポール・リカール1戦平均3.0位

ブルノ2戦平均4.0位

アッセン3戦平均7.5位

ザルツブルク2戦平均8.0位

モンツァ1戦平均9.0位

ル・マン2戦平均14.0位

ドニントン3戦—

スパ2戦—

イモラ1戦—

ハラマ1戦—

ニュルブルクリンク1戦—

ホッケンハイム1戦—

リエカ1戦—

アンデルストープ1戦—

フィリップアイランド1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1993年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)40戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 2,831 km
地球0.1周 · 616周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 106,539 km
地球2.7周 · 少なくとも6.2日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

92.2%出走率(47/51戦)

2一番長い連続欠場(戦)

29一番長い連続出走(戦)

0.7欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1988 125cc 年間13位 36点

1989 125cc 年間29位 10点

1990 GPの出走なし

1991 250cc 年間41位 1点

1992 500cc 年間19位 5点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1993年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

1987	モンツァ		9 +2
1987	アッセン		7 +4
1987	ル・マン		リタイア
1987	ドニントン		リタイア
1988	ハラマ	19番手	リタイア
1988	イモラ	5番手	リタイア
1988	ニュルブルクリンク	24番手	リタイア
1988	ザルツブルク	18番手	リタイア
1988	アッセン	5番手	8 +8
1988	スパ	16番手	リタイア
1988	リエカ	5番手	リタイア
1988	ポール・リカール	6番手	3 +15
1988	ドニントン	6番手	リタイア
1988	アンデルストープ	8番手	リタイア
1988	ブルノ	3番手	4 +13
1989	フィリップアイランド	15番手	リタイア
1989	ホッケンハイム	9番手	リタイア
1989	ザルツブルク	17番手	8 +8
1989	アッセン	25番手	リタイア
1989	スパ	7番手	リタイア
1989	ル・マン	29番手	14 +2
1989	ドニントン	19番手	リタイア
1989	ブルノ	6番手	リタイア

1990	ヘレス	24番手	リタイア
1990	ミサノ	26番手	13 +3
1990	ニュルブルクリンク		スタートせず
1990	リエカ	27番手	13 +3
1990	アッセン	18番手	リタイア
1990	スパ	9番手	12 +4
1990	ル・マン	27番手	リタイア
1990	ブルノ	24番手	リタイア
1991	鈴鹿		リタイア
1991	イースタン・クリーク		リタイア
1991	ラグナ・セカ		24
1991	ヘレス		リタイア
1991	ミサノ		リタイア
1991	ホッケンハイム		リタイア
1991	ザルツブルク		15 +1
1991	ハラマ		リタイア
1991	アッセン		リタイア
1991	ポール・リカール	15番手	リタイア
1991	ドニントン		リタイア
1991	ムジェロ		22
1991	ブルノ	15番手	リタイア
1991	ル・マン		リタイア
1991	シャー・アラム		16

1992	鈴鹿	22番手	16
1992	イースタン・クリーク	22番手	14
1992	シャー・アラム	14番手	9 +2
1992	ヘレス	14番手	20
1992	ムジェロ	11番手	12
1992	カタルーニャ	16番手	リタイア
1992	ホッケンハイム	15番手	リタイア
1992	アッセン	10番手	8 +3
1992	ハンガロリンク	14番手	リタイア
1992	マニクール	19番手	リタイア
1992	ドニントン	17番手	リタイア
1992	インテルラゴス	16番手	リタイア
1992	キャラミ	17番手	12
1993	ヘレス	24番手	11 +5
1993	ザルツブルク	11番手	リタイア
1993	ホッケンハイム	9番手	リタイア