第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ルイス・アルバロ Luis Alvaro

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: スペイン
マシン: Honda
生年月日: 1972年7月31日(54歳)

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1989年、80ccのヘレスでグランプリにデビューした。

80ccには1989年に4戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1991〜1995年に17戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算21戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

決勝の結果がない出走

公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。

年	大会	クラス	グリッド	予選タイム
1989	ネイションズGP	80cc	12

年ごとの推移

80cc125cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1989〜1995年(このライダーの出走年)

通算成績

80cc1989–1989

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均11.5位

10 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

125cc1990–1995

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均20.8位

13 点 · ポール 0

うち14戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1989〜1995年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1989年にGPデビュー。同じ年にデビューした72人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を34回走り、前でゴール5回・後ろ25回・ともに完走せず4回
坂田和人 世界タイトル2回
同じ決勝を29回走り、前でゴール6回・後ろ21回・ともに完走せず2回
ファウスト・グレシーニ 世界タイトル2回
同じ決勝を27回走り、前でゴール1回・後ろ24回・ともに完走せず2回
青木治親 世界タイトル2回
同じ決勝を12回走り、前でゴール2回・後ろ9回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 35戦 · 80cc / 125cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはヘレス(平均15.0位、4戦)

ヘレス80cc 1 · 125cc 3平均15.0位

ブルノ80cc 1 · 125cc 2平均15.3位

ハラマ125cc 2平均16.5位

カタルーニャ125cc 4平均17.0位

ドニントン125cc 3平均18.0位

ホッケンハイム80cc 1 · 125cc 3平均19.0位

ザルツブルク125cc 1平均20.0位

ハンガロリンク125cc 1平均20.0位

アッセン80cc 1 · 125cc 3平均21.5位

ミサノ125cc 2平均25.5位

ムジェロ125cc 1平均27.0位

ポール・リカール125cc 1平均29.0位

マニクール125cc 1—

インテルラゴス125cc 1—

リエカ80cc 1—

キャラミ125cc 1—

ラグナ・セカ125cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

125cc 30戦 · 1990〜1995年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

7–9番手	8.0 → 9.0	0勝 / 1戦
10–15番手	12.8 → 17.3	0勝 / 4戦
16〜番手	24.2 → 22.1	0勝 / 19戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

125ccで一番得意なのはヘレス(平均15.0位、3戦)

ヘレス3戦平均15.0位

ハラマ2戦平均16.5位

カタルーニャ4戦平均17.0位

ドニントン3戦平均18.0位

ホッケンハイム3戦平均19.0位

ブルノ2戦平均20.0位

ザルツブルク1戦平均20.0位

ハンガロリンク1戦平均20.0位

ミサノ2戦平均25.5位

アッセン3戦平均26.0位

ムジェロ1戦平均27.0位

ポール・リカール1戦平均29.0位

マニクール1戦—

インテルラゴス1戦—

キャラミ1戦—

ラグナ・セカ1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

80cc 5戦 · 1989年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ブルノ1戦平均6.0位

アッセン1戦平均17.0位

ヘレス1戦—

ホッケンハイム1戦—

リエカ1戦—

80ccは路面状態の記録なし、グリッドはすべて7–9番手。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1989〜1995年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)25戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 1,806 km
地球0.0周 · 391周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 42,174 km
地球1.1周 · 少なくとも2.6日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

69.6%出走率(32/46戦)

5一番長い連続欠場(戦)

9一番長い連続出走(戦)

0欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1989 80cc 年間20位 10点

1990 GPの出走なし

1991 125cc 年間22位 13点

1992 125cc

1993 125cc

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1989〜1995年(このライダーの出走年)

1989	ヘレス	8番手	リタイア
1989	ホッケンハイム	11番手	リタイア
1989	リエカ	5番手	リタイア
1989	アッセン	7番手	17
1989	ブルノ	8番手	6 +10

1990	鈴鹿		スタートせず
1991	ヘレス	13番手	15 +1
1991	ミサノ		25
1991	ホッケンハイム	12番手	11 +5
1991	ザルツブルク		20
1991	ハラマ	8番手	9 +7
1991	アッセン	13番手	リタイア
1991	ポール・リカール		29
1991	ドニントン		リタイア
1991	ブルノ		19
1992	ヘレス	26番手	リタイア
1992	カタルーニャ	20番手	リタイア
1992	ホッケンハイム	25番手	17
1992	アッセン	13番手	26
1992	ハンガロリンク	20番手	20
1992	マニクール	17番手	リタイア
1992	ドニントン	22番手	18
1992	インテルラゴス	5番手	リタイア
1992	キャラミ	18番手	リタイア
1993	ホッケンハイム	29番手	29
1993	アッセン	23番手	リタイア
1993	カタルーニャ	28番手	リタイア
1993	ムジェロ	25番手	27
1993	ドニントン	25番手	リタイア
1993	ブルノ	24番手	21
1993	ミサノ	28番手	26
1993	ラグナ・セカ	24番手	リタイア
1993	ハラマ	22番手	24
1994	カタルーニャ	26番手	17
1995	ヘレス	27番手	リタイア
1995	カタルーニャ	31番手	リタイア