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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ケビン・ミッチェル Kevin Mitchell

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
イギリス イギリス
マシン
Harris Yamaha

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

1987年、250ccのアッセンでグランプリにデビューした。

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250ccには1987〜1991年に28戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1992〜1994年に26戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算54戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

決勝の結果がない出走

公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。

年大会クラスグリッド予選タイム
1993日本GP500cc24

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1993 500cc (JPN)

年ごとの推移

250cc500cc ★ チャンピオン

110203040198719881989199019911992199319941989 250cc: 35位 / 4 点 / 0勝1990 250cc: 43位 / 2 点 / 0勝1991 250cc: 40位 / 1 点 / 0勝250cc1992 500cc: 27位 / 1 点 / 0勝1993 500cc: 35位 / 3 点 / 0勝500cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1994年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

通算成績

250cc1987–1991
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均21.8位

7 点 · ポール 0

うち13戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1992–1994
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.4位

4 点 · ポール 0

うち12戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1994年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1987年にGPデビュー。同じ年にデビューした78人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 78戦 · 250cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはリエカ(平均15.5位、3戦)

リエカ250cc 3平均15.5位
カタルーニャ500cc 3平均16.0位
ハラマ250cc 1 · 500cc 1平均16.0位
インテルラゴス500cc 1平均16.0位
アッセン250cc 2 · 500cc 3平均16.3位
ヘレス250cc 4 · 500cc 3平均16.7位
スパ250cc 1平均17.0位
ホッケンハイム250cc 1 · 500cc 3平均17.3位
イースタン・クリーク250cc 1 · 500cc 3平均17.5位
シャー・アラム500cc 3平均17.5位
ドニントン250cc 5 · 500cc 3平均17.7位
アンデルストープ250cc 2平均18.0位
ル・マン250cc 2 · 500cc 1平均21.3位
ポール・リカール250cc 2平均22.0位
ザルツブルク250cc 3 · 500cc 2平均23.3位
ニュルブルクリンク250cc 2平均25.0位
鈴鹿250cc 5平均26.0位
ブルノ250cc 4 · 500cc 2平均29.0位
ムジェロ500cc 3—
ラグナ・セカ250cc 1 · 500cc 2—
ミサノ500cc 1—
イモラ250cc 1—
ブエノスアイレス500cc 1—
ハンガロリンク500cc 1—
マニクール500cc 1—
キャラミ500cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

500cc 38戦 · 1992〜1994年

グリッド位置別

平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)

1510152010–15番手スタート:平均15.0番手 → 平均10.0位(2戦、0勝)10–15番手16〜番手スタート:平均23.1番手 → 平均16.8位(36戦、0勝)16〜番手
10–15番手15.0 → 10.00勝 / 2戦
16〜番手23.1 → 16.80勝 / 36戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

500ccで一番得意なのはアッセン(平均15.3位、3戦)

ハラマ1戦平均13.0位
アッセン3戦平均15.3位
ヘレス3戦平均15.5位
カタルーニャ3戦平均16.0位
ドニントン3戦平均16.0位
ホッケンハイム3戦平均16.0位
ル・マン1戦平均16.0位
インテルラゴス1戦平均16.0位
シャー・アラム3戦平均17.5位
イースタン・クリーク3戦平均20.0位
ザルツブルク2戦平均21.0位
ムジェロ3戦—
ブルノ2戦—
ラグナ・セカ2戦—
ミサノ1戦—
ブエノスアイレス1戦—
ハンガロリンク1戦—
マニクール1戦—
キャラミ1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

250cc 40戦 · 1987〜1991年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

250ccで一番得意なのはリエカ(平均15.5位、3戦)

イースタン・クリーク1戦平均15.0位
リエカ3戦平均15.5位
スパ1戦平均17.0位
アンデルストープ2戦平均18.0位
ドニントン5戦平均18.5位
ヘレス4戦平均19.0位
アッセン2戦平均19.0位
ハラマ1戦平均19.0位
ホッケンハイム1戦平均20.0位
ポール・リカール2戦平均22.0位
ザルツブルク3戦平均24.0位
ル・マン2戦平均24.0位
ニュルブルクリンク2戦平均25.0位
鈴鹿5戦平均26.0位
ブルノ4戦平均29.0位
イモラ1戦—
ラグナ・セカ1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1994年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)60戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 4,521 km
地球0.1周 · 962周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 172,327 km
地球4.3周 · 少なくとも9.9日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

77.6%出走率(66/85戦)
3一番長い連続欠場(戦)
27一番長い連続出走(戦)
1.6欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1988 250cc

1989 GPの出走なし

1990 250cc 年間43位 2点
1991 250cc 年間40位 1点
1992 500cc 年間27位 1点
1993 500cc 年間35位 3点
1994 500cc

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1994年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

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