第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

マイク・シュティーフ Maik Stief

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: ドイツ
マシン: Honda
生年月日: 1972年9月26日(54歳)

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1989年、80ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。

80ccには1989年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1992〜1999年に19戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算22戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

80cc125cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1989〜1999年(このライダーの出走年)

通算成績

80cc1989–1989

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均24.0位

0 点 · ポール 0

125cc1992–1999

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均14.3位

21 点 · ポール 0

うち9戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1989〜1999年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1989年にGPデビュー。同じ年にデビューした72人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を28回走り、前でゴール4回・後ろ19回・ともに完走せず5回
坂田和人 世界タイトル2回
同じ決勝を26回走り、前でゴール3回・後ろ16回・ともに完走せず7回
ファウスト・グレシーニ 世界タイトル2回
同じ決勝を22回走り、前でゴール3回・後ろ16回・ともに完走せず3回
青木治親 世界タイトル2回
同じ決勝を11回走り、前でゴール3回・後ろ8回・ともに完走せず0回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 30戦 · 80cc / 125cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはアッセン(平均9.5位、3戦)

アッセン80cc 1 · 125cc 2平均9.5位

キャラミ125cc 1平均11.0位

ドニントン125cc 1平均11.0位

ザルツブルク125cc 1平均12.0位

マニクール125cc 1平均12.0位

カタルーニャ125cc 3平均13.0位

インテルラゴス125cc 1平均13.0位

鈴鹿125cc 2平均18.0位

イースタン・クリーク125cc 2平均18.5位

ヘレス125cc 2平均19.0位

ホッケンハイム80cc 1 · 125cc 2平均20.0位

ザクセンリンク125cc 2平均21.0位

ブルノ80cc 1平均28.0位

シャー・アラム125cc 2—

ニュルブルクリンク125cc 2—

ブエノスアイレス125cc 1—

ムジェロ125cc 1—

ラグナ・セカ125cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

125cc 27戦 · 1992〜1999年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

7–9番手	9.0 → 4.0	0勝 / 1戦
10–15番手	13.2 → 13.3	0勝 / 8戦
16〜番手	21.1 → 16.1	0勝 / 17戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

アッセン2戦平均9.5位

キャラミ1戦平均11.0位

ドニントン1戦平均11.0位

ザルツブルク1戦平均12.0位

マニクール1戦平均12.0位

カタルーニャ3戦平均13.0位

インテルラゴス1戦平均13.0位

鈴鹿2戦平均18.0位

イースタン・クリーク2戦平均18.5位

ヘレス2戦平均19.0位

ザクセンリンク2戦平均21.0位

シャー・アラム2戦—

ニュルブルクリンク2戦—

ホッケンハイム2戦—

ブエノスアイレス1戦—

ムジェロ1戦—

ラグナ・セカ1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

80cc 3戦 · 1989年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ホッケンハイム1戦平均20.0位

ブルノ1戦平均28.0位

アッセン1戦—

80ccは路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1989〜1999年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)21戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 1,579 km
地球0.0周 · 351周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 69,775 km
地球1.7周 · 少なくとも3.9日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

66.7%出走率(22/33戦)

6一番長い連続欠場(戦)

10一番長い連続出走(戦)

35.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1989 80cc

1990〜1991 GPの出走なし

1992 125cc

1993 125cc 年間23位 21点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1989〜1999年(このライダーの出走年)

1989	ホッケンハイム	24番手	20
1989	アッセン	23番手	リタイア
1989	ブルノ	26番手	28

1992	鈴鹿	21番手	リタイア
1992	イースタン・クリーク	17番手	25
1992	シャー・アラム	14番手	1周目リタイア
1992	ヘレス	25番手	19
1992	ムジェロ	14番手	リタイア
1992	カタルーニャ	16番手	13
1992	ホッケンハイム	16番手	リタイア
1992	アッセン	19番手	15
1992	マニクール	13番手	12
1992	ドニントン	16番手	11
1992	インテルラゴス	27番手	13
1992	キャラミ	13番手	11
1993	イースタン・クリーク	21番手	12 +4
1993	シャー・アラム	22番手	リタイア
1993	鈴鹿	13番手	18
1993	ヘレス	18番手	リタイア
1993	ザルツブルク	14番手	12 +4
1993	ホッケンハイム		スタートせず
1993	アッセン	9番手	4 +13
1993	カタルーニャ	23番手	リタイア
1994	ホッケンハイム	21番手	リタイア
1994	ラグナ・セカ	14番手	リタイア
1994	ブエノスアイレス	19番手	リタイア
1994	カタルーニャ	11番手	リタイア
1995	ニュルブルクリンク	23番手	リタイア
1997	ニュルブルクリンク		リタイア
1998	ザクセンリンク	28番手	リタイア
1999	ザクセンリンク	26番手	21