第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

フェルナンド・ゴンサレス Fernando Gonzalez

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: スペイン
マシン: Honda

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1985年、125ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。

125ccには1985年に4戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1986年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1986〜1987年に6戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1989年に6戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算17戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

決勝の結果がない出走

公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。

年	大会	クラス	グリッド	予選タイム
1989	フランスGP	500cc	30
1989	ブラジルGP	500cc	20

年ごとの推移

125cc250cc500cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1955〜1989年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc1955–1987

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均19.0位

0 点 · ポール 0

うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

250cc1986–1987

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)—

0 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1988–1989

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均19.0位

12 点 · ポール 0

うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1955〜1989年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1955年にGPデビュー。同じ年にデビューした54人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

エディ・ローソン 世界タイトル4回
同じ決勝を10回走り、前でゴール1回・後ろ9回・ともに完走せず0回
ピエール・パオロ・ビアンキ 世界タイトル3回
同じ決勝を13回走り、前でゴール2回・後ろ10回・ともに完走せず1回
ウェイン・レイニー 世界タイトル3回
同じ決勝を10回走り、前でゴール2回・後ろ8回・ともに完走せず0回
ファウスト・グレシーニ 世界タイトル2回
同じ決勝を13回走り、前でゴール1回・後ろ11回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 26戦 · 125cc / 250cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

モンジュイック125cc 1平均8.0位

ゴイアニア250cc 1 · 500cc 1平均12.0位

ハラマ125cc 1 · 250cc 1平均16.0位

ミサノ125cc 1 · 500cc 1平均16.0位

ヘレス125cc 1 · 500cc 1平均17.0位

シルバーストン125cc 2平均18.0位

リエカ500cc 1平均19.0位

モンツァ125cc 1平均20.0位

ザルツブルク125cc 1 · 500cc 1平均20.5位

スパ125cc 1 · 500cc 1平均22.0位

アッセン125cc 1平均22.0位

ドニントン500cc 1平均22.0位

ル・マン125cc 2平均23.0位

鈴鹿500cc 1平均23.0位

ブルノ500cc 1平均25.0位

ムジェロ125cc 1—

ホッケンハイム125cc 1—

フィリップアイランド500cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

500cc 10戦 · 1988〜1989年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ミサノ1戦平均8.0位

ゴイアニア1戦平均12.0位

リエカ1戦平均19.0位

スパ1戦平均21.0位

ザルツブルク1戦平均22.0位

ドニントン1戦平均22.0位

鈴鹿1戦平均23.0位

ブルノ1戦平均25.0位

ヘレス1戦—

フィリップアイランド1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。

125cc 14戦 · 1955〜1987年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

モンジュイック1戦平均8.0位

ハラマ1戦平均16.0位

ヘレス1戦平均17.0位

シルバーストン2戦平均18.0位

ザルツブルク1戦平均19.0位

モンツァ1戦平均20.0位

アッセン1戦平均22.0位

ル・マン2戦平均23.0位

スパ1戦平均23.0位

ミサノ1戦平均24.0位

ムジェロ1戦—

ホッケンハイム1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

250cc 2戦 · 1986〜1987年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ゴイアニア1戦—

ハラマ1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1955〜1989年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)12戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 1,301 km
地球0.0周 · 286周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 65,481 km
地球1.6周 · 少なくとも3.7日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

64%出走率(16/25戦)

2一番長い連続欠場(戦)

3一番長い連続出走(戦)

5.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1985 125cc

1986〜1988 GPの出走なし

1989 500cc

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1955〜1989年(このライダーの出走年)

1955	モンジュイック	8
1985	ハラマ	16
1985	ホッケンハイム	リタイア
1985	ムジェロ	リタイア
1985	スパ	23
1985	ル・マン	23
1985	シルバーストン	リタイア
1985	ミサノ	24
1986	シルバーストン	18
1987	ヘレス	17
1987	モンツァ	20
1987	ザルツブルク	19
1987	アッセン	22
1987	ル・マン	リタイア

1988	ゴイアニア		12 +4
1989	鈴鹿	25番手	23
1989	フィリップアイランド	23番手	リタイア
1989	ヘレス	26番手	リタイア
1989	ミサノ	30番手	8 +8
1989	ザルツブルク	21番手	22
1989	リエカ	24番手	19
1989	スパ	23番手	21
1989	ドニントン	29番手	22
1989	ブルノ	28番手	25