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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ミッシェル・ファブリツィオ(Wikimedia Commons の写真)
Jared Earle · CC BY-SA 3.0 · 2012 · Wikimedia Commons

ミッシェル・ファブリツィオ Michel Fabrizio

国籍
イタリア イタリア
ゼッケン
84
チーム (2014 MotoGP)
IodaRacing Project
マシン
ART
生年月日
1984年9月17日(42歳)
出生地
Roma

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

2002年、125ccの鈴鹿でグランプリにデビューした。

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125ccには2002年に14戦出走し、優勝0回、表彰台0回。MotoGPには2004〜2014年に14戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はHonda Gresini、Pramac Racing、IodaRacing Project。

グランプリの決勝には通算28戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:2004 MotoGP (RIO)

年ごとの推移

125ccMotoGP ★ チャンピオン

15101520253020022004200620082010201220142002 125cc: 31位 / 4 点 / 0勝125cc2004 MotoGP: 22位 / 8 点 / 0勝2007 MotoGP: 21位 / 6 点 / 0勝MotoGP

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2002〜2014年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

通算成績

125cc2002–2002
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均19.6位

4 点 · ポール 0

うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

MotoGP2004–2014
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均15.7位

14 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2002〜2014年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

2002年にGPデビュー。同じ年にデビューした40人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 30戦 · 125cc / MotoGP

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはムジェロ(平均15.5位、3戦)

もてぎ125cc 1平均13.0位
ヘレス125cc 1 · MotoGP 1平均14.0位
ムジェロ125cc 1 · MotoGP 2平均15.5位
ザクセンリンク125cc 1 · MotoGP 2平均16.0位
ウェルコム125cc 1 · MotoGP 1平均16.5位
ル・マン125cc 1 · MotoGP 1平均16.5位
カタルーニャ125cc 1 · MotoGP 2平均18.0位
ドニントン125cc 1 · MotoGP 1平均20.0位
バレンシア125cc 1平均20.0位
ブルノ125cc 1 · MotoGP 2平均21.0位
リオ125cc 1平均23.0位
セパン125cc 1平均26.0位
アッセン125cc 1 · MotoGP 1—
エストリル125cc 1 · MotoGP 1—
鈴鹿125cc 1—
フィリップアイランド125cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

MotoGP 14戦 · 2004〜2014年

タイヤの時代別参考値

表彰台率はブリヂストンの時代0.0%、複数メーカー競争の時代0.0%

優勝率
複数メーカー競争11戦0%(0勝)
ブリヂストン3戦0%(0勝)
表彰台率
複数メーカー競争11戦0%(0回)
ブリヂストン3戦0%(0回)
平均順位(完走時)
複数メーカー競争11戦平均15.2位
ブリヂストン3戦平均20.0位

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ヘレス1戦平均10.0位
ザクセンリンク2戦平均12.5位
ムジェロ2戦平均15.0位
ル・マン1戦平均16.0位
ブルノ2戦平均17.0位
カタルーニャ2戦平均18.0位
ウェルコム1戦平均18.0位
ドニントン1戦平均20.0位
アッセン1戦—
エストリル1戦—

MotoGPはドライのレースのみ、グリッドはすべて16〜番手。

125cc 16戦 · 2002年

グリッド位置別参考値

平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)

151015202510–15番手スタート:平均14.0番手 → 平均13.0位(1戦、0勝)10–15番手16〜番手スタート:平均25.0番手 → 平均20.3位(6戦、0勝)16〜番手
10–15番手14.0 → 13.00勝 / 1戦
16〜番手25.0 → 20.30勝 / 6戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

もてぎ1戦平均13.0位
ウェルコム1戦平均15.0位
ムジェロ1戦平均16.0位
ル・マン1戦平均17.0位
ヘレス1戦平均18.0位
バレンシア1戦平均20.0位
リオ1戦平均23.0位
ザクセンリンク1戦平均23.0位
ブルノ1戦平均25.0位
セパン1戦平均26.0位
鈴鹿1戦—
カタルーニャ1戦—
アッセン1戦—
フィリップアイランド1戦—
エストリル1戦—
ドニントン1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2002〜2014年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 4,035 km
地球0.1周 · 903周

バイクの上にいた時間:少なくとも12時間(0.5日分)
平均時速148.5km、最高時速324.7km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2006〜2014年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 113,279 km
地球2.8周 · 少なくとも6.5日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

83.9%出走率(26/31戦)
5一番長い連続欠場(戦)
26一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
2002 125cc 年間31位 4点

2003 GPの出走なし

2004 MotoGP 年間22位 8点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2002〜2014年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

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