第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
ドイツ - マシン
- Seel
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1987年、80ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。
続きを読む
80ccには1987〜1988年に8戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1988年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1988年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1988年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1988年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1988年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1989年に5戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算19戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1988 80cc (POR)
年ごとの推移
80cc125cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均7.4位
97 点 · ポール 0
うち5点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。
うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均20.7位
0 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1987年にGPデビュー。同じ年にデビューした78人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。
- ステファン・ドルフリンガー 世界タイトル4回
同じ決勝を24回走り、前でゴール7回・後ろ13回・ともに完走せず4回 - ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を24回走り、前でゴール3回・後ろ20回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 25戦 · 80cc / 125cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはブルノ(平均4.5位、4戦)
ブルノ80cc 3 · 125cc 1平均4.5位
ミサノ80cc 2平均5.0位
ドニントン80cc 1 · 125cc 1平均5.0位
モンツァ80cc 1平均5.0位
ホッケンハイム80cc 2平均7.5位
リエカ80cc 3 · 125cc 1平均9.3位
イモラ80cc 1平均12.0位
アッセン80cc 3 · 125cc 1平均14.0位
ヘレス80cc 2平均14.5位
ザルツブルク80cc 1 · 125cc 1平均20.0位
ニュルブルクリンク80cc 1—
ブルノ80cc 3 · 125cc 10%(0勝)
ミサノ80cc 20%(0勝)
ドニントン80cc 1 · 125cc 10%(0勝)
モンツァ80cc 10%(0勝)
ホッケンハイム80cc 20%(0勝)
リエカ80cc 3 · 125cc 10%(0勝)
イモラ80cc 10%(0勝)
アッセン80cc 3 · 125cc 10%(0勝)
ヘレス80cc 20%(0勝)
ザルツブルク80cc 1 · 125cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク80cc 10%(0勝)
ブルノ80cc 3 · 125cc 10%(0回)
ミサノ80cc 20%(0回)
ドニントン80cc 1 · 125cc 10%(0回)
モンツァ80cc 10%(0回)
ホッケンハイム80cc 20%(0回)
リエカ80cc 3 · 125cc 10%(0回)
イモラ80cc 10%(0回)
アッセン80cc 3 · 125cc 10%(0回)
ヘレス80cc 20%(0回)
ザルツブルク80cc 1 · 125cc 10%(0回)
ニュルブルクリンク80cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
80cc 20戦 · 1987〜1989年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
80ccで一番得意なのはブルノ(平均4.5位、3戦)
ブルノ3戦平均4.5位
ミサノ2戦平均5.0位
モンツァ1戦平均5.0位
ドニントン1戦平均5.0位
リエカ3戦平均5.7位
アッセン3戦平均6.0位
ホッケンハイム2戦平均7.5位
イモラ1戦平均12.0位
ヘレス2戦平均14.5位
ニュルブルクリンク1戦—
ザルツブルク1戦—
ブルノ3戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
ドニントン1戦0%(0勝)
リエカ3戦0%(0勝)
アッセン3戦0%(0勝)
ホッケンハイム2戦0%(0勝)
イモラ1戦0%(0勝)
ヘレス2戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
ザルツブルク1戦0%(0勝)
ブルノ3戦0%(0回)
ミサノ2戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
ドニントン1戦0%(0回)
リエカ3戦0%(0回)
アッセン3戦0%(0回)
ホッケンハイム2戦0%(0回)
イモラ1戦0%(0回)
ヘレス2戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
ザルツブルク1戦0%(0回)
80ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
125cc 5戦 · 1988年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ザルツブルク1戦平均20.0位
リエカ1戦平均20.0位
アッセン1戦平均22.0位
ブルノ1戦—
ドニントン1戦—
ザルツブルク1戦0%(0勝)
リエカ1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
ドニントン1戦0%(0勝)
ザルツブルク1戦0%(0回)
リエカ1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
ドニントン1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)2戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 185 km
地球0.0周 · 44周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 13,436 km
地球0.3周 · 少なくとも0.9日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
90.9%出走率(20/22戦)
2一番長い連続欠場(戦)
11一番長い連続出走(戦)
6欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く