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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

イェルク・ゼール Jörg Seel

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
ドイツ ドイツ
マシン
Seel

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

1987年、80ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。

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80ccには1987〜1988年に8戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1988年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1988年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1988年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1988年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1988年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1989年に5戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算19戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1988 80cc (POR)

年ごとの推移

80cc125cc ★ チャンピオン

1246810121987198819891987 80cc: 6位 / 38 点 / 0勝1988 80cc: 12位 / 27 点 / 0勝1989 80cc: 10位 / 32 点 / 0勝80cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

通算成績

80cc1987–1989
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均7.4位

97 点 · ポール 0

うち5点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。

うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

125cc1988–1988
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均20.7位

0 点 · ポール 0

うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1987年にGPデビュー。同じ年にデビューした78人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 25戦 · 80cc / 125cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはブルノ(平均4.5位、4戦)

ブルノ80cc 3 · 125cc 1平均4.5位
ミサノ80cc 2平均5.0位
ドニントン80cc 1 · 125cc 1平均5.0位
モンツァ80cc 1平均5.0位
ホッケンハイム80cc 2平均7.5位
リエカ80cc 3 · 125cc 1平均9.3位
イモラ80cc 1平均12.0位
アッセン80cc 3 · 125cc 1平均14.0位
ヘレス80cc 2平均14.5位
ザルツブルク80cc 1 · 125cc 1平均20.0位
ニュルブルクリンク80cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

80cc 20戦 · 1987〜1989年

タイヤの時代別参考値

優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

80ccで一番得意なのはブルノ(平均4.5位、3戦)

ブルノ3戦平均4.5位
ミサノ2戦平均5.0位
モンツァ1戦平均5.0位
ドニントン1戦平均5.0位
リエカ3戦平均5.7位
アッセン3戦平均6.0位
ホッケンハイム2戦平均7.5位
イモラ1戦平均12.0位
ヘレス2戦平均14.5位
ニュルブルクリンク1戦—
ザルツブルク1戦—

80ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

125cc 5戦 · 1988年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ザルツブルク1戦平均20.0位
リエカ1戦平均20.0位
アッセン1戦平均22.0位
ブルノ1戦—
ドニントン1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)2戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 185 km
地球0.0周 · 44周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 13,436 km
地球0.3周 · 少なくとも0.9日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

90.9%出走率(20/22戦)
2一番長い連続欠場(戦)
11一番長い連続出走(戦)
6欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1987 80cc 年間6位 38点
1988 80cc 年間12位 27点
1989 80cc 年間10位 32点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1987〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く

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