第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
スイス- マシン
- LCR
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1983年、50ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。
続きを読む
50ccには1983年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1984〜1989年に20戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算21戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
決勝の結果がない出走
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1988 80cc (POR)
年ごとの推移
125cc50cc80cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均17.0位
0 点 · ポール 0
うち12戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均19.1位
11 点 · ポール 0
うち11戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均20.5位
0 点 · ポール 0
うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1979年にGPデビュー。同じ年にデビューした102人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- アンヘル・ニエト 世界タイトル13回
同じ決勝を11回走り、前でゴール2回・後ろ6回・ともに完走せず3回 - ステファン・ドルフリンガー 世界タイトル4回
同じ決勝を48回走り、前でゴール3回・後ろ40回・ともに完走せず5回 - ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を32回走り、前でゴール4回・後ろ27回・ともに完走せず1回 - ピエール・パオロ・ビアンキ 世界タイトル3回
同じ決勝を14回走り、前でゴール2回・後ろ11回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 48戦 · 50cc / 80cc / 125cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはイモラ(平均11.5位、3戦)
イモラ50cc 2 · 80cc 1平均11.5位
ル・マン50cc 1 · 80cc 1平均13.0位
イマトラ125cc 1平均17.0位
ハラマ50cc 2 · 80cc 3平均18.3位
アッセン50cc 1 · 80cc 5平均18.4位
ホッケンハイム50cc 2 · 80cc 2平均18.7位
モンツァ50cc 1 · 80cc 2平均19.0位
ブルノ125cc 1 · 80cc 2平均19.5位
ヘレス80cc 2平均19.5位
リエカ50cc 3 · 125cc 1 · 80cc 4平均21.0位
ザルツブルク80cc 2平均21.0位
ムジェロ80cc 1平均23.0位
ミサノ80cc 3平均23.5位
ニュルブルクリンク50cc 1 · 80cc 1—
シルバーストン125cc 1 · 80cc 1—
スパ80cc 1—
イモラ50cc 2 · 80cc 10%(0勝)
ル・マン50cc 1 · 80cc 10%(0勝)
イマトラ125cc 10%(0勝)
ハラマ50cc 2 · 80cc 30%(0勝)
アッセン50cc 1 · 80cc 50%(0勝)
ホッケンハイム50cc 2 · 80cc 20%(0勝)
モンツァ50cc 1 · 80cc 20%(0勝)
ブルノ125cc 1 · 80cc 20%(0勝)
ヘレス80cc 20%(0勝)
リエカ50cc 3 · 125cc 1 · 80cc 40%(0勝)
ザルツブルク80cc 20%(0勝)
ムジェロ80cc 10%(0勝)
ミサノ80cc 30%(0勝)
ニュルブルクリンク50cc 1 · 80cc 10%(0勝)
シルバーストン125cc 1 · 80cc 10%(0勝)
スパ80cc 10%(0勝)
イモラ50cc 2 · 80cc 10%(0回)
ル・マン50cc 1 · 80cc 10%(0回)
イマトラ125cc 10%(0回)
ハラマ50cc 2 · 80cc 30%(0回)
アッセン50cc 1 · 80cc 50%(0回)
ホッケンハイム50cc 2 · 80cc 20%(0回)
モンツァ50cc 1 · 80cc 20%(0回)
ブルノ125cc 1 · 80cc 20%(0回)
ヘレス80cc 20%(0回)
リエカ50cc 3 · 125cc 1 · 80cc 40%(0回)
ザルツブルク80cc 20%(0回)
ムジェロ80cc 10%(0回)
ミサノ80cc 30%(0回)
ニュルブルクリンク50cc 1 · 80cc 10%(0回)
シルバーストン125cc 1 · 80cc 10%(0回)
スパ80cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
80cc 31戦 · 1984〜1989年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 14.3 → 17.0 | 0勝 / 3戦 |
|---|
| 16〜番手 | 19.2 → 19.0 | 0勝 / 5戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
80ccで一番得意なのはハラマ(平均17.3位、3戦)
イモラ1戦平均9.0位
ハラマ3戦平均17.3位
アッセン5戦平均18.4位
モンツァ2戦平均19.0位
ヘレス2戦平均19.5位
ブルノ2戦平均19.5位
ホッケンハイム2戦平均19.5位
リエカ4戦平均20.0位
ザルツブルク2戦平均21.0位
ムジェロ1戦平均23.0位
ミサノ3戦平均23.5位
ル・マン1戦—
ニュルブルクリンク1戦—
シルバーストン1戦—
スパ1戦—
イモラ1戦0%(0勝)
ハラマ3戦0%(0勝)
アッセン5戦0%(0勝)
モンツァ2戦0%(0勝)
ヘレス2戦0%(0勝)
ブルノ2戦0%(0勝)
ホッケンハイム2戦0%(0勝)
リエカ4戦0%(0勝)
ザルツブルク2戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
ミサノ3戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
スパ1戦0%(0勝)
イモラ1戦0%(0回)
ハラマ3戦0%(0回)
アッセン5戦0%(0回)
モンツァ2戦0%(0回)
ヘレス2戦0%(0回)
ブルノ2戦0%(0回)
ホッケンハイム2戦0%(0回)
リエカ4戦0%(0回)
ザルツブルク2戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
ミサノ3戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
スパ1戦0%(0回)
80ccは路面状態の記録なし。
50cc 13戦 · 1979〜1983年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ル・マン1戦平均13.0位
イモラ2戦平均14.0位
ホッケンハイム2戦平均17.0位
リエカ3戦平均20.0位
ハラマ2戦平均21.0位
ニュルブルクリンク1戦—
アッセン1戦—
モンツァ1戦—
ル・マン1戦0%(0勝)
イモラ2戦0%(0勝)
ホッケンハイム2戦0%(0勝)
リエカ3戦0%(0勝)
ハラマ2戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0回)
イモラ2戦0%(0回)
ホッケンハイム2戦0%(0回)
リエカ3戦0%(0回)
ハラマ2戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
50ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
125cc 4戦 · 1979〜1982年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
イマトラ1戦平均17.0位
リエカ1戦平均24.0位
ブルノ1戦—
シルバーストン1戦—
イマトラ1戦0%(0勝)
リエカ1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
イマトラ1戦0%(0回)
リエカ1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)1戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 67 km
地球0.0周 · 11周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 20,656 km
地球0.5周 · 少なくとも1.4日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
81.4%出走率(35/43戦)
3一番長い連続欠場(戦)
9一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1979〜1989年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
レースを、データで味わう。