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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ステファノ・カラッキ Stefano Caracchi

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
イタリア イタリア
ゼッケン
34

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

1983年、125ccのル・マンでグランプリにデビューした。

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125ccには1983〜1984年に12戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1985〜1992年に38戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1993年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1983年リエカ(125cc)。

グランプリの決勝には通算53戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125cc250cc ★ チャンピオン

151015202530198419861988199019921983 125cc: 14位 / 19 点 / 0勝1984 125cc: 7位 / 29 点 / 0勝125cc1987 250cc: 26位 / 1 点 / 0勝1988 250cc: 22位 / 20 点 / 0勝1989 250cc: 30位 / 9 点 / 0勝250cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1993年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc1983–1993
優勝率0.0%
表彰台率4.2%
平均順位(完走時)平均9.1位

48 点 · ポール 0

うち9戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

250cc1985–1992
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均15.5位

30 点 · ポール 0

うち18戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1993年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1983年にGPデビュー。同じ年にデビューした76人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 80戦 · 125cc / 250cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはリエカ(平均7.0位、3戦)

リエカ125cc 1 · 250cc 2平均7.0位
シルバーストン125cc 2 · 250cc 2平均8.0位
ミサノ125cc 1 · 250cc 4平均8.5位
ブエノスアイレス250cc 1平均10.0位
ハラマ125cc 2 · 250cc 3平均10.8位
モンツァ125cc 1 · 250cc 2平均11.0位
ポール・リカール125cc 1 · 250cc 2平均12.0位
アンデルストープ125cc 2 · 250cc 4平均13.8位
ヘレス250cc 5 · 125cc 1平均14.0位
ニュルブルクリンク125cc 1 · 250cc 2平均14.0位
イモラ125cc 1 · 250cc 1平均14.0位
アッセン125cc 2 · 250cc 4平均14.3位
ゴイアニア250cc 2平均14.5位
ドニントン250cc 4平均15.0位
スパ125cc 1 · 250cc 3平均15.7位
ブルノ250cc 3平均16.5位
ホッケンハイム125cc 2 · 250cc 1平均17.0位
ル・マン125cc 1 · 250cc 3平均17.5位
鈴鹿250cc 1 · 125cc 1平均17.5位
ザルツブルク125cc 1 · 250cc 1平均17.5位
ラグナ・セカ250cc 1平均18.0位
ムジェロ125cc 1 · 250cc 3—
シャー・アラム250cc 1 · 125cc 1—
イースタン・クリーク250cc 1 · 125cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

125cc 24戦 · 1983〜1993年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

リエカ1戦平均3.0位
ミサノ1戦平均4.0位
ハラマ2戦平均5.5位
アンデルストープ2戦平均7.0位
シルバーストン2戦平均8.0位
モンツァ1戦平均8.0位
ホッケンハイム2戦平均10.0位
スパ1戦平均10.0位
アッセン2戦平均10.5位
ニュルブルクリンク1戦平均12.0位
ザルツブルク1戦平均13.0位
鈴鹿1戦平均20.0位
ヘレス1戦—
ル・マン1戦—
ムジェロ1戦—
ポール・リカール1戦—
イモラ1戦—
シャー・アラム1戦—
イースタン・クリーク1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。

250cc 56戦 · 1985〜1992年

グリッド位置別参考値

平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)

151015207–9番手スタート:平均7.0番手 → 平均15.0位(1戦、0勝)7–9番手10–15番手スタート:平均13.2番手 → 平均13.3位(5戦、0勝)10–15番手16〜番手スタート:平均22.8番手 → 平均15.0位(29戦、0勝)16〜番手
7–9番手7.0 → 15.00勝 / 1戦
10–15番手13.2 → 13.30勝 / 5戦
16〜番手22.8 → 15.00勝 / 29戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

250ccで一番得意なのはミサノ(平均13.0位、4戦)

ブエノスアイレス1戦平均10.0位
リエカ2戦平均11.0位
ポール・リカール2戦平均12.0位
モンツァ2戦平均12.5位
ミサノ4戦平均13.0位
ヘレス5戦平均14.0位
イモラ1戦平均14.0位
ハラマ3戦平均14.3位
ゴイアニア2戦平均14.5位
ドニントン4戦平均15.0位
ニュルブルクリンク2戦平均15.0位
鈴鹿1戦平均15.0位
アンデルストープ4戦平均16.0位
ブルノ3戦平均16.5位
ル・マン3戦平均17.5位
アッセン4戦平均18.0位
ラグナ・セカ1戦平均18.0位
スパ3戦平均18.5位
ザルツブルク1戦平均22.0位
ホッケンハイム1戦平均24.0位
ムジェロ3戦—
シルバーストン2戦—
シャー・アラム1戦—
イースタン・クリーク1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1993年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)45戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 4,148 km
地球0.1周 · 898周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 123,351 km
地球3.1周 · 少なくとも7.2日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

74.7%出走率(65/87戦)
3一番長い連続欠場(戦)
19一番長い連続出走(戦)
3欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1983 125cc 年間14位 19点
1984 125cc 年間7位 29点
1985 250cc
1986 250cc
1987 250cc 年間26位 1点
1988 250cc 年間22位 20点
1989 250cc 年間30位 9点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1993年(このライダーの出走年)

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