第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

マルコ・ジェンティーレ Marco Gentile

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: イタリア

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1984年、500ccのハラマでグランプリにデビューした。

500ccには1984〜1989年に42戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算42戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

決勝の結果がない出走

公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。

年	大会	クラス	グリッド	予選タイム
1988	ユーゴスラビアGP	500cc	15

年ごとの推移

500cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1984〜1989年(このライダーの出走年)

通算成績

500cc1984–1989

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均15.1位

42 点 · ポール 0

うち21戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

1984	ハラマ	27番手	リタイア
1984	ポール・リカール	29番手	20
1984	リエカ	22番手	17
1984	スパ	25番手	リタイア
1984	アンデルストープ	25番手	リタイア
1984	ムジェロ	32番手	15
1985	ホッケンハイム		14
1985	ザルツブルク	27番手	25
1985	ル・マン	21番手	リタイア
1986	ハラマ	22番手	19
1986	モンツァ	30番手	リタイア
1986	ニュルブルクリンク	21番手	リタイア
1986	ザルツブルク		リタイア
1986	リエカ	18番手	15
1986	ポール・リカール	20番手	12
1986	アッセン	20番手	11
1986	スパ		リタイア
1986	シルバーストン	24番手	リタイア
1986	アンデルストープ	15番手	11
1986	ミサノ	17番手	リタイア
1987	鈴鹿	22番手	リタイア
1987	ヘレス	19番手	12
1987	ホッケンハイム	21番手	リタイア
1987	モンツァ	20番手	リタイア
1987	ザルツブルク	18番手	リタイア
1987	リエカ	16番手	23
1987	アッセン	19番手	13
1987	ル・マン	16番手	11
1987	ドニントン	18番手	14
1987	アンデルストープ	18番手	21
1987	ブルノ	17番手	リタイア
1987	ミサノ	15番手	10 +1
1987	ハラマ	21番手	リタイア
1987	ゴイアニア	14番手	12
1987	ブエノスアイレス	13番手	11
1988	鈴鹿	23番手	リタイア
1988	ラグナ・セカ	16番手	リタイア
1988	ハラマ	21番手	リタイア
1988	ヘレス	16番手	リタイア
1988	イモラ	22番手	14 +2
1988	ニュルブルクリンク	17番手	17
1988	ザルツブルク	22番手	リタイア
1988	アッセン	20番手	15 +1
1988	スパ	21番手	30
1988	ポール・リカール		17
1988	ドニントン		20
1988	アンデルストープ	14番手	19
1988	ブルノ	18番手	11 +5
1988	ゴイアニア	16番手	リタイア
1989	鈴鹿	24番手	20
1989	フィリップアイランド	18番手	13 +3
1989	ラグナ・セカ		12 +4
1989	ヘレス	14番手	12 +4
1989	ミサノ	19番手	4 +13
1989	ホッケンハイム	26番手	リタイア
1989	ザルツブルク	15番手	14 +2
1989	リエカ	15番手	リタイア
1989	アッセン	17番手	14 +2
1989	スパ	15番手	12 +2
1989	ル・マン	17番手	リタイア
1989	ドニントン	15番手	13 +3
1989	アンデルストープ		スタートせず
1989	ゴイアニア		スタートせず

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1984〜1989年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1984年にGPデビュー。同じ年にデビューした87人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

ミック・ドゥーハン 世界タイトル5回
同じ決勝を11回走り、前でゴール3回・後ろ8回・ともに完走せず0回
エディ・ローソン 世界タイトル4回
同じ決勝を61回走り、前でゴール3回・後ろ56回・ともに完走せず2回
ウェイン・レイニー 世界タイトル3回
同じ決勝を26回走り、前でゴール1回・後ろ24回・ともに完走せず1回
フレディ・スペンサー 世界タイトル3回
同じ決勝を22回走り、前でゴール5回・後ろ15回・ともに完走せず2回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

500cc 61戦 · 1984〜1989年

グリッド位置別

10–15番手スタートでは、平均14.5番手から平均12.7位まで上げている

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

10–15番手	14.5 → 12.7	0勝 / 10戦
16〜番手	20.8 → 15.9	0勝 / 45戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

500ccで一番得意なのはミサノ(平均7.0位、3戦)

ミサノ3戦平均7.0位

ル・マン3戦平均11.0位

ブルノ2戦平均11.0位

ブエノスアイレス1戦平均11.0位

ヘレス3戦平均12.0位

ゴイアニア2戦平均12.0位

ラグナ・セカ2戦平均12.0位

フィリップアイランド1戦平均13.0位

アッセン4戦平均13.3位

ホッケンハイム3戦平均14.0位

イモラ1戦平均14.0位

ムジェロ1戦平均15.0位

ドニントン3戦平均15.7位

ポール・リカール3戦平均16.3位

アンデルストープ4戦平均17.0位

ニュルブルクリンク2戦平均17.0位

リエカ4戦平均18.3位

ハラマ4戦平均19.0位

ザルツブルク5戦平均19.5位

鈴鹿3戦平均20.0位

スパ4戦平均21.0位

モンツァ2戦—

シルバーストン1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1984〜1989年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)35戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 3,973 km
地球0.1周 · 888周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 140,980 km
地球3.5周 · 少なくとも7.9日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

85.3%出走率(58/68戦)

3一番長い連続欠場(戦)

37一番長い連続出走(戦)

5.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1984 500cc

1985 GPの出走なし

1986 500cc

1987 500cc 年間24位 1点

1988 500cc 年間24位 8点

1989 500cc 年間17位 33点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1984〜1989年(このライダーの出走年)