レースを、データで味わう。第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
フィンランド生年月日・出生地は公式のライダー情報による
2010年、125ccのバレンシアでグランプリにデビューした。
125ccには2010〜2011年に16戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はMonlau Competicion、TT Motion Events Racing。Moto3には2012〜2015年に60戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はTT Motion Events Racing、Avant Tecno、Avant Tecno Husqvarna Ajo、RBA Racing Team。
グランプリの決勝には通算76戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
125ccMoto3 ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2015年(このライダーの出走年)
19 点 · ポール 0
| 2010 | バレンシア | 23番手 | リタイア | |
| 2011 | ルサイル | 16番手 | 17 | |
| 2011 | ヘレス | 24番手 | リタイア | |
| 2011 | エストリル | 19番手 | 14 +2 | |
| 2011 | ル・マン | 27番手 | リタイア | |
| 2011 | カタルーニャ | 23番手 | 13 +3 | |
| 2011 | シルバーストン | 21番手 | 16 | |
| 2011 | アッセン | 23番手 | リタイア | |
| 2011 | ムジェロ | 23番手 | 22 | |
| 2011 | ザクセンリンク | 14番手 | 10 +6 | |
| 2011 | ブルノ | 13番手 | リタイア | |
| 2011 | インディアナポリス | 15番手 | リタイア | |
| 2011 | アラゴン | 18番手 | リタイア | |
| 2011 | もてぎ | 22番手 | リタイア | |
| 2011 | フィリップアイランド | 17番手 | リタイア | |
| 2011 | バレンシア | 19番手 | 8 +8 |
184 点 · ポール 0
| 2012 | ルサイル | 5番手 | 13 +3 | |
| 2012 | ヘレス | 27番手 | リタイア | |
| 2012 | ル・マン | 13番手 | 15 +1 | |
| 2012 | カタルーニャ | 24番手 | 21 | |
| 2012 | シルバーストン | 18番手 | 14 +2 | |
| 2012 | アッセン | 5番手 | 8 +8 | |
| 2012 | ザクセンリンク | 11番手 | 14 +2 | |
| 2012 | ムジェロ | 28番手 | 11 +5 | |
| 2012 | インディアナポリス | 23番手 | 除外 | |
| 2012 | ミサノ | 24番手 | リタイア | |
| 2012 | アラゴン | 20番手 | 14 +2 | |
| 2012 | もてぎ | 23番手 | 13 +3 | |
| 2012 | セパン | 16番手 | 9 +7 | |
| 2012 | フィリップアイランド | 15番手 | リタイア | |
| 2012 | バレンシア | 22番手 | 9 +7 | |
| 2013 | ルサイル | 16番手 | 9 +7 | |
| 2013 | COTA | 6番手 | 6 +10 | |
| 2013 | ヘレス | 8番手 | 6 +10 | |
| 2013 | ル・マン | 9番手 | リタイア | |
| 2013 | ムジェロ | 23番手 | 8 +8 | |
| 2013 | カタルーニャ | 23番手 | リタイア | |
| 2013 | アッセン | 7番手 | 10 +6 | |
| 2013 | ザクセンリンク | 25番手 | 18 | |
| 2013 | インディアナポリス | 24番手 | 11 +5 | |
| 2013 | ブルノ | 20番手 | リタイア | |
| 2013 | シルバーストン | 11番手 | 15 +1 | |
| 2013 | ミサノ | 21番手 | 11 +5 | |
| 2013 | アラゴン | 26番手 | 21 | |
| 2013 | セパン | 14番手 | 12 +4 | |
| 2013 | フィリップアイランド | 21番手 | 9 +7 | |
| 2013 | もてぎ | 17番手 | 8 +8 | |
| 2013 | バレンシア | 15番手 | リタイア | |
| 2014 | ルサイル | 16番手 | 26 | |
| 2014 | COTA | 12番手 | 14 +2 | |
| 2014 | テルマス | 7番手 | 8 +8 | |
| 2014 | ヘレス | 8番手 | 10 +6 | |
| 2014 | ル・マン | 5番手 | リタイア | |
| 2014 | ムジェロ | 15番手 | 5 +11 | |
| 2014 | カタルーニャ | 5番手 | 8 +8 | |
| 2014 | アッセン | 3番手 | リタイア | |
| 2014 | インディアナポリス | 13番手 | リタイア | |
| 2014 | ブルノ | 16番手 | 12 +4 | |
| 2014 | シルバーストン | 10番手 | 10 +6 | |
| 2014 | ミサノ | 2番手 | リタイア | |
| 2014 | アラゴン | 26番手 | 25 | |
| 2014 | もてぎ | 11番手 | 1周目リタイア | |
| 2014 | フィリップアイランド | 19番手 | 9 +7 | |
| 2014 | セパン | 14番手 | リタイア | |
| 2014 | バレンシア | 7番手 | リタイア | |
| 2015 | ルサイル | 16番手 | リタイア | |
| 2015 | COTA | 21番手 | 14 +2 | |
| 2015 | テルマス | 16番手 | 10 +6 | |
| 2015 | ヘレス | 19番手 | 17 | |
| 2015 | ル・マン | 20番手 | リタイア | |
| 2015 | ムジェロ | 22番手 | 12 +4 | |
| 2015 | カタルーニャ | 8番手 | 13 +3 | |
| 2015 | アッセン | 16番手 | 17 | |
| 2015 | ザクセンリンク | 13番手 | 10 +6 | |
| 2015 | インディアナポリス | 19番手 | 30 | |
| 2015 | ブルノ | 28番手 | 再スタートせず |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2015年(このライダーの出走年)
2010年にGPデビュー。同じ年にデビューした53人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
全クラスで一番得意なのはバレンシア(平均8.5位、5戦)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
10–15番手スタートの平均順位は11.9位
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 4–6番手 | 5.2 → 8.8 | 0勝 / 5戦 |
|---|---|---|
| 7–9番手 | 7.7 → 9.4 | 0勝 / 7戦 |
| 10–15番手 | 12.8 → 11.9 | 0勝 / 13戦 |
| 16〜番手 | 21.1 → 14.3 | 0勝 / 33戦 |
Moto3で一番得意なのはムジェロ(平均9.0位、4戦)
Moto3はすべてダンロップの時代。
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
路面状態の記録がない1戦は含まない
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 14.0 → 10.0 | 0勝 / 3戦 |
|---|---|---|
| 16〜番手 | 21.2 → 15.0 | 0勝 / 13戦 |
125ccはすべて複数メーカー競争の時代。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2015年(このライダーの出走年)
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
全セッション
少なくとも 28,989 km
地球0.7周 · 6,173周
バイクの上にいた時間:少なくとも210時間(8.8日分)
平均時速138.1km、最高時速251.1km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2010〜2015年の分だけ
少なくとも 372,384 km
地球9.3周 · 少なくとも21.0日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2015年(このライダーの出走年)
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