第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
45
ティエリー・フォイツ Thierry Feuz
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
スイス- ゼッケン
- 45
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1985年、125ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。
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125ccには1985〜1991年に29戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算29戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
決勝の結果がない出走
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
年ごとの推移
125cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1985〜1991年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均14.5位
61 点 · ポール 0
うち34戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1985〜1991年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1985年にGPデビュー。同じ年にデビューした53人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を31回走り、前でゴール4回・後ろ23回・ともに完走せず4回 - ステファン・ドルフリンガー 世界タイトル4回
同じ決勝を19回走り、前でゴール10回・後ろ4回・ともに完走せず5回 - ピエール・パオロ・ビアンキ 世界タイトル3回
同じ決勝を38回走り、前でゴール12回・後ろ24回・ともに完走せず2回 - ロリス・カピロッシ 世界タイトル3回
同じ決勝を15回走り、前でゴール0回・後ろ14回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
125cc 61戦 · 1985〜1991年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 7–9番手 | 7.3 → 23.0 | 0勝 / 3戦 |
|---|
| 10–15番手 | 11.5 → 12.3 | 0勝 / 4戦 |
|---|
| 16〜番手 | 22.9 → 18.3 | 0勝 / 18戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
125ccで一番得意なのはブルノ(平均10.0位、4戦)
ニュルブルクリンク2戦平均5.0位
モンツァ2戦平均7.0位
ブルノ4戦平均10.0位
アッセン5戦平均10.4位
ヘレス3戦平均11.0位
ザルツブルク6戦平均11.5位
ル・マン2戦平均13.0位
ドニントン2戦平均13.0位
ハラマ5戦平均13.3位
ポール・リカール2戦平均13.5位
スパ5戦平均14.0位
ホッケンハイム5戦平均16.0位
アンデルストープ5戦平均16.0位
ミサノ5戦平均17.5位
フィリップアイランド1戦平均18.0位
リエカ2戦平均19.0位
シルバーストン1戦平均25.0位
イモラ1戦平均25.0位
イースタン・クリーク1戦平均25.0位
鈴鹿2戦平均29.0位
ニュルブルクリンク2戦0%(0勝)
モンツァ2戦0%(0勝)
ブルノ4戦0%(0勝)
アッセン5戦0%(0勝)
ヘレス3戦0%(0勝)
ザルツブルク6戦0%(0勝)
ル・マン2戦0%(0勝)
ドニントン2戦0%(0勝)
ハラマ5戦0%(0勝)
ポール・リカール2戦0%(0勝)
スパ5戦0%(0勝)
ホッケンハイム5戦0%(0勝)
アンデルストープ5戦0%(0勝)
ミサノ5戦0%(0勝)
フィリップアイランド1戦0%(0勝)
リエカ2戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
イモラ1戦0%(0勝)
イースタン・クリーク1戦0%(0勝)
鈴鹿2戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク2戦0%(0回)
モンツァ2戦0%(0回)
ブルノ4戦0%(0回)
アッセン5戦0%(0回)
ヘレス3戦0%(0回)
ザルツブルク6戦0%(0回)
ル・マン2戦0%(0回)
ドニントン2戦0%(0回)
ハラマ5戦0%(0回)
ポール・リカール2戦0%(0回)
スパ5戦0%(0回)
ホッケンハイム5戦0%(0回)
アンデルストープ5戦0%(0回)
ミサノ5戦0%(0回)
フィリップアイランド1戦0%(0回)
リエカ2戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
イモラ1戦0%(0回)
イースタン・クリーク1戦0%(0回)
鈴鹿2戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1985〜1991年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)28戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 2,376 km
地球0.1周 · 509周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 92,291 km
地球2.3周 · 少なくとも5.3日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
74.4%出走率(61/82戦)
6一番長い連続欠場(戦)
16一番長い連続出走(戦)
20欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1985〜1991年(このライダーの出走年)
