優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均20.0位
0 点 · ポール 0
| 1994 | ドニントン | 24番手 | 20 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ユージーン・マクマナス Eugene Mcmanus
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イギリス- マシン
- Yamaha
- 生年月日
- 1972年6月28日(54歳)
- 出生地
- Whiteabbey
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1994年、250ccのドニントンでグランプリにデビューした。
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250ccには1994年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1995〜1996年に18戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算19戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
決勝の結果がない出走
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
| 年 | 大会 | クラス | グリッド | 予選タイム |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | マレーシアGP | 500cc | 27 |
年ごとの推移
250cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1994〜1996年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均17.2位
10 点 · ポール 0
うち9戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1995 | イースタン・クリーク | 27番手 | 21 | |
| 1995 | 鈴鹿 | 31番手 | 21 | |
| 1995 | ヘレス | 23番手 | 14 +2 | |
| 1995 | ニュルブルクリンク | 22番手 | 21 | |
| 1995 | ムジェロ | 24番手 | リタイア | |
| 1995 | アッセン | 21番手 | 16 | |
| 1995 | ル・マン | 25番手 | リタイア | |
| 1995 | ドニントン | 23番手 | 14 +2 | |
| 1995 | ブルノ | 24番手 | 19 | |
| 1995 | リオ | 25番手 | 18 | |
| 1995 | ブエノスアイレス | 24番手 | 18 | |
| 1995 | カタルーニャ | 29番手 | 18 | |
| 1996 | シャー・アラム | 23番手 | リタイア | |
| 1996 | セントゥール | 20番手 | リタイア | |
| 1996 | 鈴鹿 | 27番手 | 16 | |
| 1996 | ヘレス | 22番手 | 16 | |
| 1996 | ムジェロ | 23番手 | 18 | |
| 1996 | ポール・リカール | 23番手 | 12 +4 | |
| 1996 | アッセン | 23番手 | リタイア | |
| 1996 | ニュルブルクリンク | 20番手 | 15 +1 | |
| 1996 | ドニントン | 18番手 | 17 | |
| 1996 | レッドブル・リンク | 21番手 | 19 | |
| 1996 | ブルノ | 18番手 | 18 | |
| 1996 | イモラ | 20番手 | 15 +1 | |
| 1996 | カタルーニャ | 22番手 | リタイア | |
| 1996 | リオ | 16番手 | リタイア | |
| 1996 | イースタン・クリーク | 19番手 | リタイア |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1994〜1996年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1994年にGPデビュー。同じ年にデビューした50人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ミック・ドゥーハン 世界タイトル5回
同じ決勝を27回走り、前でゴール2回・後ろ25回・ともに完走せず0回 - ロリス・カピロッシ 世界タイトル3回
同じ決勝を27回走り、前でゴール5回・後ろ20回・ともに完走せず2回 - ルカ・カダローラ 世界タイトル3回
同じ決勝を27回走り、前でゴール3回・後ろ23回・ともに完走せず1回 - アレックス・クリビーレ 世界タイトル2回
同じ決勝を27回走り、前でゴール2回・後ろ23回・ともに完走せず2回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 28戦 · 250cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ポール・リカール500cc 1平均12.0位
ヘレス500cc 2平均15.0位
イモラ500cc 1平均15.0位
アッセン500cc 2平均16.0位
ドニントン250cc 1 · 500cc 2平均17.0位
リオ500cc 2平均18.0位
ムジェロ500cc 2平均18.0位
カタルーニャ500cc 2平均18.0位
ニュルブルクリンク500cc 2平均18.0位
ブエノスアイレス500cc 1平均18.0位
鈴鹿500cc 2平均18.5位
ブルノ500cc 2平均18.5位
レッドブル・リンク500cc 1平均19.0位
イースタン・クリーク500cc 2平均21.0位
ル・マン500cc 1—
シャー・アラム500cc 1—
セントゥール500cc 1—
ポール・リカール500cc 10%(0勝)
ヘレス500cc 20%(0勝)
イモラ500cc 10%(0勝)
アッセン500cc 20%(0勝)
ドニントン250cc 1 · 500cc 20%(0勝)
リオ500cc 20%(0勝)
ムジェロ500cc 20%(0勝)
カタルーニャ500cc 20%(0勝)
ニュルブルクリンク500cc 20%(0勝)
ブエノスアイレス500cc 10%(0勝)
鈴鹿500cc 20%(0勝)
ブルノ500cc 20%(0勝)
レッドブル・リンク500cc 10%(0勝)
イースタン・クリーク500cc 20%(0勝)
ル・マン500cc 10%(0勝)
シャー・アラム500cc 10%(0勝)
セントゥール500cc 10%(0勝)
ポール・リカール500cc 10%(0回)
ヘレス500cc 20%(0回)
イモラ500cc 10%(0回)
アッセン500cc 20%(0回)
ドニントン250cc 1 · 500cc 20%(0回)
リオ500cc 20%(0回)
ムジェロ500cc 20%(0回)
カタルーニャ500cc 20%(0回)
ニュルブルクリンク500cc 20%(0回)
ブエノスアイレス500cc 10%(0回)
鈴鹿500cc 20%(0回)
ブルノ500cc 20%(0回)
レッドブル・リンク500cc 10%(0回)
イースタン・クリーク500cc 20%(0回)
ル・マン500cc 10%(0回)
シャー・アラム500cc 10%(0回)
セントゥール500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 27戦 · 1995〜1996年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ポール・リカール1戦平均12.0位
ヘレス2戦平均15.0位
イモラ1戦平均15.0位
ドニントン2戦平均15.5位
アッセン2戦平均16.0位
リオ2戦平均18.0位
ムジェロ2戦平均18.0位
カタルーニャ2戦平均18.0位
ニュルブルクリンク2戦平均18.0位
ブエノスアイレス1戦平均18.0位
鈴鹿2戦平均18.5位
ブルノ2戦平均18.5位
レッドブル・リンク1戦平均19.0位
イースタン・クリーク2戦平均21.0位
ル・マン1戦—
シャー・アラム1戦—
セントゥール1戦—
ポール・リカール1戦0%(0勝)
ヘレス2戦0%(0勝)
イモラ1戦0%(0勝)
ドニントン2戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0勝)
リオ2戦0%(0勝)
ムジェロ2戦0%(0勝)
カタルーニャ2戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク2戦0%(0勝)
ブエノスアイレス1戦0%(0勝)
鈴鹿2戦0%(0勝)
ブルノ2戦0%(0勝)
レッドブル・リンク1戦0%(0勝)
イースタン・クリーク2戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
シャー・アラム1戦0%(0勝)
セントゥール1戦0%(0勝)
ポール・リカール1戦0%(0回)
ヘレス2戦0%(0回)
イモラ1戦0%(0回)
ドニントン2戦0%(0回)
アッセン2戦0%(0回)
リオ2戦0%(0回)
ムジェロ2戦0%(0回)
カタルーニャ2戦0%(0回)
ニュルブルクリンク2戦0%(0回)
ブエノスアイレス1戦0%(0回)
鈴鹿2戦0%(0回)
ブルノ2戦0%(0回)
レッドブル・リンク1戦0%(0回)
イースタン・クリーク2戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
シャー・アラム1戦0%(0回)
セントゥール1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。
250cc 1戦 · 1994年
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1994〜1996年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)27戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 2,510 km
地球0.1周 · 543周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 79,606 km
地球2.0周 · 少なくとも4.5日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
96.4%出走率(27/28戦)
1一番長い連続欠場(戦)
26一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1995 500cc 年間30位 4点
1996 500cc 年間24位 6点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1994〜1996年(このライダーの出走年)