0 点 · ポール 1
| 1992 | カタルーニャ | 1番手 | 14 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
Wikimedia Commons の自由ライセンスの写真です。写真を押すと元のページ(撮影者・ライセンス)が開きます。年は撮影年です。
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
1992年、125ccのカタルーニャでグランプリにデビューした。
125ccには1992年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1993〜1994年に13戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1995〜1999年に57戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算71戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
| 年 | 大会 | クラス | グリッド | 予選タイム |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | イギリスGP | 500cc | 11 | 1'34.079 |
125cc250cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1992〜1999年(このライダーの出走年)
0 点 · ポール 1
| 1992 | カタルーニャ | 1番手 | 14 |
10 点 · ポール 0
うち8戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1993 | イースタン・クリーク | 27番手 | リタイア | |
| 1993 | シャー・アラム | 26番手 | リタイア | |
| 1993 | 鈴鹿 | 26番手 | 23 | |
| 1993 | ヘレス | 24番手 | 17 | |
| 1993 | ザルツブルク | 21番手 | リタイア | |
| 1993 | ホッケンハイム | 19番手 | 15 +1 | |
| 1993 | アッセン | スタートせず | ||
| 1993 | ドニントン | 20番手 | 18 | |
| 1993 | ブルノ | リタイア | ||
| 1993 | ミサノ | 24番手 | 1周目リタイア | |
| 1993 | ラグナ・セカ | 19番手 | 12 +4 | |
| 1993 | ハラマ | 13番手 | リタイア | |
| 1994 | イースタン・クリーク | 22 | ||
| 1994 | シャー・アラム | 25番手 | リタイア | |
| 1994 | 鈴鹿 | 24番手 | 1周目リタイア | |
| 1994 | ル・マン | 25番手 | 18 | |
| 1994 | ドニントン | 22番手 | 1周目リタイア | |
| 1994 | ブルノ | 25番手 | 15 +1 | |
| 1994 | ラグナ・セカ | 19番手 | 15 +1 | |
| 1994 | ブエノスアイレス | 13 +3 | ||
| 1994 | カタルーニャ | 17番手 | 18 |
218 点 · ポール 0
うち12戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1995 | イースタン・クリーク | 13番手 | リタイア | |
| 1995 | シャー・アラム | 12番手 | 9 +7 | |
| 1995 | 鈴鹿 | 16番手 | 7 +9 | |
| 1995 | ヘレス | 11番手 | 9 +7 | |
| 1995 | ニュルブルクリンク | 13番手 | 10 +6 | |
| 1995 | ムジェロ | 18番手 | 16 | |
| 1995 | アッセン | 11番手 | 10 +6 | |
| 1995 | ル・マン | 15番手 | リタイア | |
| 1995 | ドニントン | 14番手 | 8 +8 | |
| 1995 | ブルノ | 13番手 | 12 +4 | |
| 1995 | リオ | 12番手 | リタイア | |
| 1995 | ブエノスアイレス | 12番手 | 11 +5 | |
| 1995 | カタルーニャ | 13番手 | リタイア | |
| 1996 | シャー・アラム | 14番手 | 10 +6 | |
| 1996 | セントゥール | 14番手 | リタイア | |
| 1996 | 鈴鹿 | 18番手 | 18 | |
| 1996 | ヘレス | 13番手 | 11 +5 | |
| 1996 | ムジェロ | 16番手 | リタイア | |
| 1996 | ポール・リカール | 12番手 | リタイア | |
| 1996 | アッセン | 16番手 | 9 +7 | |
| 1996 | ニュルブルクリンク | 15番手 | リタイア | |
| 1996 | ドニントン | 14番手 | 8 +8 | |
| 1996 | レッドブル・リンク | 14番手 | 10 +6 | |
| 1996 | イモラ | 18番手 | リタイア | |
| 1996 | カタルーニャ | 14番手 | リタイア | |
| 1996 | リオ | 15番手 | 14 +2 | |
| 1996 | イースタン・クリーク | 14番手 | リタイア | |
| 1997 | シャー・アラム | 16番手 | 14 +2 | |
| 1997 | 鈴鹿 | 17番手 | リタイア | |
| 1997 | ヘレス | スタートせず | ||
| 1997 | ムジェロ | 15番手 | リタイア | |
| 1997 | レッドブル・リンク | 13番手 | 12 +4 | |
| 1997 | ポール・リカール | 14番手 | 9 +7 | |
| 1997 | アッセン | 10番手 | 15 +1 | |
| 1997 | イモラ | 13番手 | リタイア | |
| 1997 | ニュルブルクリンク | 12番手 | 8 +8 | |
| 1997 | リオ | 14番手 | リタイア | |
| 1997 | ドニントン | 13番手 | 8 +8 | |
| 1997 | ブルノ | 12番手 | リタイア | |
| 1997 | カタルーニャ | 12番手 | 9 +7 | |
| 1997 | セントゥール | 15番手 | リタイア | |
| 1997 | フィリップアイランド | 17番手 | リタイア | |
| 1998 | 鈴鹿 | 16番手 | 15 +1 | |
| 1998 | ジョホール | 15番手 | リタイア | |
| 1998 | ヘレス | 17番手 | リタイア | |
| 1998 | ムジェロ | 15番手 | リタイア | |
| 1998 | ポール・リカール | 18番手 | 14 +2 | |
| 1998 | ハラマ | 15番手 | リタイア | |
| 1998 | アッセン | 18番手 | リタイア | |
| 1998 | ブルノ | 19番手 | 17 | |
| 1998 | イモラ | 18番手 | 17 | |
| 1998 | カタルーニャ | 19番手 | リタイア | |
| 1998 | フィリップアイランド | 19番手 | 16 | |
| 1998 | ブエノスアイレス | 19番手 | 18 | |
| 1999 | セパン | 9番手 | 8 +8 | |
| 1999 | もてぎ | 15番手 | 11 +5 | |
| 1999 | ヘレス | 10番手 | 9 +7 | |
| 1999 | ポール・リカール | 15番手 | 7 +9 | |
| 1999 | ムジェロ | 8番手 | 9 +7 | |
| 1999 | カタルーニャ | 17番手 | 5 +11 | |
| 1999 | アッセン | 11番手 | 8 +8 | |
| 1999 | ドニントン | 6番手 | 7 +9 | |
| 1999 | ザクセンリンク | 18番手 | 10 +6 | |
| 1999 | ブルノ | 14番手 | 12 +4 | |
| 1999 | イモラ | 15番手 | リタイア | |
| 1999 | バレンシア | 12番手 | リタイア | |
| 1999 | フィリップアイランド | 9番手 | 17 | |
| 1999 | ウェルコム | 5番手 | 5 +11 | |
| 1999 | リオ | 13番手 | リタイア | |
| 1999 | ブエノスアイレス | 9番手 | 9 +7 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1992〜1999年(このライダーの出走年)
1992年にGPデビュー。同じ年にデビューした46人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
全クラスで一番得意なのはニュルブルクリンク(平均9.0位、3戦)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
10–15番手スタートでは、平均13.3番手から平均10.0位まで上げている
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 4–6番手 | 5.5 → 6.0 | 0勝 / 2戦 |
|---|---|---|
| 7–9番手 | 8.8 → 10.8 | 0勝 / 4戦 |
| 10–15番手 | 13.3 → 10.0 | 0勝 / 43戦 |
| 16〜番手 | 17.5 → 13.5 | 0勝 / 20戦 |
500ccで一番得意なのはカタルーニャ(平均7.0位、5戦)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて1–3番手、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1992〜1999年(このライダーの出走年)
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)59戦はコース長が推定値
全セッション
少なくとも 7,967 km
地球0.2周 · 1,761周
少なくとも 327,857 km
地球8.2周 · 少なくとも18.3日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1992〜1999年(このライダーの出走年)
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