第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
11
ディオゴ・モレイラ Diogo Moreira
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
ブラジル- ゼッケン
- 11
- チーム (2026 MotoGP)
- Pro Honda LCR
- マシン
- Honda
- 生年月日
- 2004年4月23日(22歳)
- 出生地
- São Paulo
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2022年、Moto3のルサイルでグランプリにデビューした。
続きを読む
Moto3には2022〜2023年に39戦出走し、優勝1回、表彰台3回。所属はMT Helmets - MSI。Moto2には2024〜2025年に40戦出走し、優勝4回、表彰台10回。所属はItaltrans Racing Team。MotoGPには2026年に17戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はPro Honda LCR。
初めての表彰台は2023年ポルティマオ(Moto3)。初優勝は2023年マンダリカ(Moto3)。2025年Moto2でチャンピオンを獲得した。
グランプリの決勝には通算96戦出走し、優勝5回、表彰台13回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
Moto3Moto2MotoGP ★ チャンピオン 今季は17戦終了時点
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率2.6%
表彰台率7.7%
平均順位(完走時)平均9.3位
243 点 · ポール 2
Moto22024–2025 ★ タイトル1回 (2025)
優勝率10.0%
表彰台率25.0%
平均順位(完走時)平均8.1位
367 点 · ポール 7
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均11.9位
58 点 · ポール 0
スプリント
16 点 · 平均順位(完走時) 平均10.7位
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2022年にGPデビュー。同じ年にデビューした28人のうち、2026年も決勝を走ったのは13人。
- マルク・マルケス 世界タイトル9回
同じ決勝を15回走り、前でゴール2回・後ろ13回・ともに完走せず0回 - ホルヘ・マルティン 世界タイトル3回
同じ決勝を17回走り、前でゴール2回・後ろ15回・ともに完走せず0回 - フランチェスコ・バニャイア 世界タイトル3回
同じ決勝を17回走り、前でゴール6回・後ろ9回・ともに完走せず2回 - ペドロ・アコスタ 世界タイトル2回
同じ決勝を17回走り、前でゴール3回・後ろ14回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
MotoGP 17戦 · 2026年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 4–6番手 | 5.0 → 11.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 7–9番手 | 8.5 → 10.0 | 0勝 / 2戦 |
|---|
| 10–15番手 | 13.2 → 11.1 | 0勝 / 8戦 |
|---|
| 16〜番手 | 19.0 → 13.6 | 0勝 / 6戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはバラトン(平均6.0位、1戦)
バラトン1戦平均6.0位
カタルーニャ1戦平均9.0位
アラゴン1戦平均9.0位
ムジェロ1戦平均10.0位
シルバーストン1戦平均10.0位
ブルノ1戦平均11.0位
ザクセンリンク1戦平均11.0位
ブリーラム1戦平均13.0位
ゴイアニア1戦平均13.0位
COTA1戦平均13.0位
アッセン1戦平均14.0位
レッドブル・リンク1戦平均15.0位
マンダリカ1戦平均16.0位
ヘレス1戦平均17.0位
ル・マン1戦—
ミサノ1戦—
もてぎ1戦—
バラトン1戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
アラゴン1戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
ブリーラム1戦0%(0勝)
ゴイアニア1戦0%(0勝)
COTA1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
レッドブル・リンク1戦0%(0勝)
マンダリカ1戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
ミサノ1戦0%(0勝)
もてぎ1戦0%(0勝)
バラトン1戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
アラゴン1戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
ブリーラム1戦0%(0回)
ゴイアニア1戦0%(0回)
COTA1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
レッドブル・リンク1戦0%(0回)
マンダリカ1戦0%(0回)
ヘレス1戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
ミサノ1戦0%(0回)
もてぎ1戦0%(0回)
MotoGPはすべてミシュランの時代、ドライのレースのみ。
Moto2 40戦 · 2024〜2025年
ドライ/ウェット別
表彰台率はドライ26.3%、ウェット0.0%
グリッド位置別参考値
1–3番手スタートの平均順位は3.6位
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 1.8 → 3.6 | 4勝 / 13戦 |
|---|
| 4–6番手 | 5.4 → 5.0 | 0勝 / 8戦 |
|---|
| 7–9番手 | 8.2 → 9.0 | 0勝 / 5戦 |
|---|
| 10–15番手 | 11.0 → 7.7 | 0勝 / 3戦 |
|---|
| 16〜番手 | 22.7 → 16.6 | 0勝 / 11戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはカタルーニャ(平均8.5位、3戦)
マンダリカ1戦平均1.0位
シルバーストン2戦平均2.0位
バラトン1戦平均2.0位
ヘレス2戦平均4.0位
ザクセンリンク2戦平均4.0位
フィリップアイランド2戦平均4.0位
ブリーラム2戦平均4.5位
もてぎ2戦平均5.5位
ミサノ2戦平均6.0位
ムジェロ2戦平均7.5位
セパン2戦平均7.5位
カタルーニャ3戦平均8.5位
アッセン2戦平均8.5位
レッドブル・リンク2戦平均8.5位
アラゴン2戦平均9.5位
ポルティマオ2戦平均9.5位
バレンシア1戦平均10.0位
ルサイル2戦平均13.5位
ル・マン2戦平均15.0位
COTA2戦平均17.5位
ブルノ1戦—
テルマス1戦—
マンダリカ1戦100%(1勝)
シルバーストン2戦0%(0勝)
バラトン1戦0%(0勝)
ヘレス2戦0%(0勝)
ザクセンリンク2戦0%(0勝)
フィリップアイランド2戦0%(0勝)
ブリーラム2戦0%(0勝)
もてぎ2戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0勝)
ムジェロ2戦0%(0勝)
セパン2戦0%(0勝)
カタルーニャ3戦0%(0勝)
アッセン2戦50%(1勝)
レッドブル・リンク2戦50%(1勝)
アラゴン2戦0%(0勝)
ポルティマオ2戦50%(1勝)
バレンシア1戦0%(0勝)
ルサイル2戦0%(0勝)
ル・マン2戦0%(0勝)
COTA2戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
テルマス1戦0%(0勝)
マンダリカ1戦100%(1回)
シルバーストン2戦50%(1回)
バラトン1戦100%(1回)
ヘレス2戦0%(0回)
ザクセンリンク2戦0%(0回)
フィリップアイランド2戦50%(1回)
ブリーラム2戦0%(0回)
もてぎ2戦50%(1回)
ミサノ2戦0%(0回)
ムジェロ2戦0%(0回)
セパン2戦0%(0回)
カタルーニャ3戦33%(1回)
アッセン2戦50%(1回)
レッドブル・リンク2戦50%(1回)
アラゴン2戦50%(1回)
ポルティマオ2戦50%(1回)
バレンシア1戦0%(0回)
ルサイル2戦0%(0回)
ル・マン2戦0%(0回)
COTA2戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
テルマス1戦0%(0回)
Moto2はすべてピレリの時代。
Moto3 39戦 · 2022〜2023年
ドライ/ウェット別
雨のレースの方が表彰台に上りやすい(ウェット33.3%、ドライ5.6%)
グリッド位置別参考値
4–6番手スタートの平均順位は8.8位
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 2.0 → 9.2 | 1勝 / 8戦 |
|---|
| 4–6番手 | 4.8 → 8.8 | 0勝 / 10戦 |
|---|
| 7–9番手 | 7.7 → 8.5 | 0勝 / 3戦 |
|---|
| 10–15番手 | 12.4 → 8.5 | 0勝 / 7戦 |
|---|
| 16〜番手 | 18.5 → 10.6 | 0勝 / 11戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはマンダリカ(平均1.0位、2戦)
マンダリカ2戦平均1.0位
COTA2戦平均4.0位
テルマス2戦平均4.0位
セパン2戦平均5.0位
シルバーストン2戦平均6.5位
ポルティマオ2戦平均6.5位
ムジェロ2戦平均7.0位
レッドブル・リンク2戦平均7.0位
フィリップアイランド2戦平均7.0位
バレンシア2戦平均8.0位
ブリーラム2戦平均9.5位
ミサノ2戦平均9.5位
ヘレス2戦平均10.0位
もてぎ2戦平均10.0位
ザクセンリンク2戦平均11.5位
ブッダ1戦平均13.0位
ル・マン2戦平均14.0位
アッセン2戦平均14.0位
アラゴン1戦平均15.0位
ルサイル2戦平均16.0位
カタルーニャ1戦平均16.0位
マンダリカ2戦50%(1勝)
COTA2戦0%(0勝)
テルマス2戦0%(0勝)
セパン2戦0%(0勝)
シルバーストン2戦0%(0勝)
ポルティマオ2戦0%(0勝)
ムジェロ2戦0%(0勝)
レッドブル・リンク2戦0%(0勝)
フィリップアイランド2戦0%(0勝)
バレンシア2戦0%(0勝)
ブリーラム2戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0勝)
ヘレス2戦0%(0勝)
もてぎ2戦0%(0勝)
ザクセンリンク2戦0%(0勝)
ブッダ1戦0%(0勝)
ル・マン2戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0勝)
アラゴン1戦0%(0勝)
ルサイル2戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
マンダリカ2戦50%(1回)
COTA2戦0%(0回)
テルマス2戦50%(1回)
セパン2戦0%(0回)
シルバーストン2戦0%(0回)
ポルティマオ2戦50%(1回)
ムジェロ2戦0%(0回)
レッドブル・リンク2戦0%(0回)
フィリップアイランド2戦0%(0回)
バレンシア2戦0%(0回)
ブリーラム2戦0%(0回)
ミサノ2戦0%(0回)
ヘレス2戦0%(0回)
もてぎ2戦0%(0回)
ザクセンリンク2戦0%(0回)
ブッダ1戦0%(0回)
ル・マン2戦0%(0回)
アッセン2戦0%(0回)
アラゴン1戦0%(0回)
ルサイル2戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
Moto3はすべてダンロップの時代。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 9,065 km
地球0.2周 · 1,957周
少なくとも 27,413 km
地球0.7周 · 5,893周
バイクの上にいた時間:少なくとも167時間(7.0日分)
平均時速147.6km、最高時速367.3km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2022〜2025年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 400,767 km
地球10.0周 · 少なくとも22.9日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
97%出走率(96/99戦)
2一番長い連続欠場(戦)
44一番長い連続出走(戦)
8欠場で失った推定ポイント
100%出走率(17/17戦)
0一番長い連続欠場(戦)
17一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場 25上:スプリント 下:決勝
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
