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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ユージーン・ラバティ(Wikimedia Commons の写真)
Jearle · CC BY-SA 3.0 · 2012 · Wikimedia Commons

ユージーン・ラバティ Eugene Laverty

国籍
アイルランド アイルランド
ゼッケン
50
チーム (2016 MotoGP)
Aspar Team MotoGP
マシン
Ducati
生年月日
1986年6月3日(40歳)
出生地
Toomebridge

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

2007年、250ccのルサイルでグランプリにデビューした。

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250ccには2007〜2008年に29戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はHonda LCR、Blusens Aprilia。MotoGPには2015〜2016年に36戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はAspar MotoGP Team、Aspar Team MotoGP。

グランプリの決勝には通算65戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

250ccMotoGP ★ チャンピオン

1510152025200820102012201420162007 250cc: 25位 / 6 点 / 0勝2008 250cc: 21位 / 8 点 / 0勝250cc2015 MotoGP: 22位 / 9 点 / 0勝2016 MotoGP: 13位 / 77 点 / 0勝MotoGP

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2007〜2016年(このライダーの出走年)

通算成績

250cc2007–2008
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.5位

14 点 · ポール 0

MotoGP2015–2016
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均14.0位

86 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2007〜2016年(このライダーの出走年)

得意なサーキット・苦手なサーキット

右回りのコースで、左回りのコースより平均1.6位良い / 右コーナー多めのコースで、左コーナー多めのコースより平均1.6位良い

このサーキットでの決勝の順位を、そのライダーのその年の普段の順位(このサーキットを除いた平均)と比べ、平均で何位良かったか悪かったか。同じコースの版のみ。リタイアは別に数えます

名ライダーとの対戦と同期

2007年にGPデビュー。同じ年にデビューした37人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

MotoGP 36戦 · 2015〜2016年

タイヤの時代別参考値

表彰台率はミシュランの時代0.0%、ブリヂストンの時代0.0%

優勝率
ブリヂストン18戦0%(0勝)
ミシュラン18戦0%(0勝)
表彰台率
ブリヂストン18戦0%(0回)
ミシュラン18戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ブリヂストン18戦平均16.7位
ミシュラン18戦平均11.7位

ドライ/ウェット別

表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%

優勝率
ドライ30戦0%(0勝)
ウェット6戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ30戦0%(0回)
ウェット6戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ30戦平均14.6位
ウェット6戦平均11.7位

グリッド位置別参考値

平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)

1510154–6番手スタート:平均6.0番手 → 平均12.0位(1戦、0勝)4–6番手10–15番手スタート:平均14.0番手 → 平均12.6位(7戦、0勝)10–15番手16〜番手スタート:平均18.8番手 → 平均14.5位(28戦、0勝)16〜番手
4–6番手6.0 → 12.00勝 / 1戦
10–15番手14.0 → 12.60勝 / 7戦
16〜番手18.8 → 14.50勝 / 28戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはブルノ(平均6.0位、2戦)

ブルノ2戦平均6.0位
アッセン2戦平均7.0位
テルマス2戦平均10.5位
ル・マン2戦平均12.5位
カタルーニャ2戦平均12.5位
ヘレス2戦平均13.5位
COTA2戦平均14.0位
ムジェロ2戦平均14.0位
ザクセンリンク2戦平均14.0位
アラゴン2戦平均14.0位
シルバーストン2戦平均14.5位
ルサイル2戦平均15.0位
セパン2戦平均15.5位
バレンシア2戦平均16.0位
ミサノ2戦平均16.5位
フィリップアイランド2戦平均16.5位
もてぎ2戦平均17.0位
レッドブル・リンク1戦平均18.0位
インディアナポリス1戦平均19.0位
250cc 29戦 · 2007〜2008年

ドライ/ウェット別参考値

表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%

優勝率
ドライ23戦0%(0勝)
ウェット6戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ23戦0%(0回)
ウェット6戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ23戦平均16.7位
ウェット6戦平均15.8位

グリッド位置別参考値

平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)

1510152010–15番手スタート:平均13.5番手 → 平均16.0位(2戦、0勝)10–15番手16〜番手スタート:平均20.9番手 → 平均16.6位(27戦、0勝)16〜番手
10–15番手13.5 → 16.00勝 / 2戦
16〜番手20.9 → 16.60勝 / 27戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはヘレス(平均14.0位、2戦)

ヘレス2戦平均14.0位
エストリル2戦平均14.5位
ル・マン2戦平均15.0位
ザクセンリンク2戦平均15.0位
ミサノ2戦平均15.0位
上海2戦平均15.0位
ブルノ2戦平均16.0位
フィリップアイランド1戦平均16.0位
ムジェロ2戦平均16.5位
セパン1戦平均17.0位
イスタンブール1戦平均17.0位
カタルーニャ2戦平均17.5位
ルサイル2戦平均18.0位
アッセン2戦平均18.5位
もてぎ1戦平均19.0位
バレンシア1戦平均21.0位
ドニントン2戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2007〜2016年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 6,563 km
地球0.2周 · 1,409周

バイクの上にいた時間:少なくとも215時間(9.0日分)
平均時速144.6km、最高時速351.3km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2007〜2016年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 278,740 km
地球7.0周 · 少なくとも15.9日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

94.2%出走率(65/69戦)
4一番長い連続欠場(戦)
36一番長い連続出走(戦)
1.3欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
2007 250cc 年間25位 6点
2008 250cc 年間21位 8点

2009〜2014 GPの出走なし

2015 MotoGP 年間22位 9点
2016 MotoGP 年間13位 77点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2007〜2016年(このライダーの出走年)

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