第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
19
アンディ・ファリド・イズディハール Andi Farid Izdihar
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
インドネシア - ゼッケン
- 19
- チーム (2021 Moto3)
- Honda Team Asia
- マシン
- Honda
- 生年月日
- 1997年8月14日(29歳)
- 出生地
- Bulukumba
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2019年、Moto2のミサノでグランプリにデビューした。
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Moto2には2019〜2020年に16戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はIDEMITSU Honda Team Asia。Moto3には2021年に16戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はHonda Team Asia。
グランプリの決勝には通算32戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
Moto2Moto3 ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 2019〜2021年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均19.4位
4 点 · ポール 0
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均21.6位
0 点 · ポール 0
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2019〜2021年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2019年にGPデビュー。同じ年にデビューした22人のうち、2026年も決勝を走ったのは3人。
- ホルヘ・マルティン 世界タイトル3回
同じ決勝を14回走り、前でゴール1回・後ろ12回・ともに完走せず1回 - ペドロ・アコスタ 世界タイトル2回
同じ決勝を16回走り、前でゴール1回・後ろ15回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
Moto3 16戦 · 2021年
ドライ/ウェット別参考値
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 15.0 → 16.5 | 0勝 / 2戦 |
|---|
| 16〜番手 | 24.1 → 19.9 | 0勝 / 14戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはレッドブル・リンク(平均15.0位、2戦)
レッドブル・リンク2戦平均15.0位
ル・マン1戦平均15.0位
ザクセンリンク1戦平均15.0位
カタルーニャ1戦平均17.0位
ヘレス1戦平均18.0位
ミサノ2戦平均19.5位
ポルティマオ2戦平均20.0位
アラゴン1戦平均20.0位
ムジェロ1戦平均21.0位
ルサイル2戦平均21.5位
COTA1戦平均24.0位
アッセン1戦平均24.0位
レッドブル・リンク2戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0勝)
ポルティマオ2戦0%(0勝)
アラゴン1戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
ルサイル2戦0%(0勝)
COTA1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
レッドブル・リンク2戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
ヘレス1戦0%(0回)
ミサノ2戦0%(0回)
ポルティマオ2戦0%(0回)
アラゴン1戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
ルサイル2戦0%(0回)
COTA1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
Moto3はすべてダンロップの時代。
Moto2 16戦 · 2019〜2020年
ドライ/ウェット別参考値
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 12.0 → 18.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 16〜番手 | 27.0 → 22.0 | 0勝 / 15戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはミサノ(平均24.0位、3戦)
バレンシア2戦平均18.0位
カタルーニャ1戦平均19.0位
ヘレス2戦平均20.0位
アラゴン2戦平均21.5位
ルサイル1戦平均22.0位
レッドブル・リンク2戦平均23.0位
ミサノ3戦平均24.0位
ブルノ1戦平均25.0位
ル・マン1戦—
ポルティマオ1戦—
バレンシア2戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
ヘレス2戦0%(0勝)
アラゴン2戦0%(0勝)
ルサイル1戦0%(0勝)
レッドブル・リンク2戦0%(0勝)
ミサノ3戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
ポルティマオ1戦0%(0勝)
バレンシア2戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
ヘレス2戦0%(0回)
アラゴン2戦0%(0回)
ルサイル1戦0%(0回)
レッドブル・リンク2戦0%(0回)
ミサノ3戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
ポルティマオ1戦0%(0回)
Moto2はすべてダンロップの時代。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2019〜2021年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 2,775 km
地球0.1周 · 607周
少なくとも 12,360 km
地球0.3周 · 2,716周
バイクの上にいた時間:少なくとも85時間(3.6日分)
平均時速144.7km、最高時速295.8km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2019〜2021年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 56,068 km
地球1.4周 · 少なくとも3.4日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
93.9%出走率(31/33戦)
1一番長い連続欠場(戦)
26一番長い連続出走(戦)
0.7欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2019〜2021年(このライダーの出走年)