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優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.0位
4 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1974 | ブルノ | 27 | ||
| 1976 | スパ | 14 | ||
| 1976 | モンジュイック | 7 +4 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ブット・ファン・ドルメン Boet Van Dulmen
- 国籍
オランダ- マシン
- Honda
- 生年月日
- 1948年5月19日(78歳)
写真(15枚)
-
1976 Hans Peters for Anefo · CC0
-
1976 Rob Bogaerts (ANEFO) · CC0
-
1976 Hans Peters for Anefo · CC0
-
1976 Hans Peters for Anefo · CC0
-
1978 -
1979 -
1981 -
1981 -
1981 -
1981 -
1981 -
1982 -
2005 Piero at Dutch Wikipedia · CC BY-SA 3.0
-
2025 HenkvD · CC BY-SA 4.0
-
Henry ten Dam · CC BY-SA 3.0
Wikimedia Commons の自由ライセンスの写真です。写真を押すと元のページ(撮影者・ライセンス)が開きます。年は撮影年です。
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1975年、350ccのイマトラでグランプリにデビューした。
続きを読む
350ccには1975年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1976年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1976年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1976年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1977〜1986年に55戦出走し、優勝1回、表彰台3回。
初めての表彰台は1979年カールスコーガ(500cc)。初優勝は1979年イマトラ(500cc)。
グランプリの決勝には通算59戦出走し、優勝1回、表彰台3回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
決勝の結果がない出走
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 3 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1974 350cc (TT) / 1975 500cc (TT) / 1976 350cc (TT)
年ごとの推移
250cc350cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1986年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均9.0位
9 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1974 | アッセン | 12 | ||
| 1975 | イマトラ | 8 +3 | ||
| 1976 | ムジェロ | 8 +3 | ||
| 1976 | モンジュイック | 8 +3 |
優勝率1.1%
表彰台率4.5%
平均順位(完走時)平均8.8位
242 点 · ポール 1
うち33戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1975 | ザルツブルク | 16 | ||
| 1976 | ル・マン | 10 +1 | ||
| 1976 | ザルツブルク | 13 | ||
| 1976 | ブルノ | 8 +3 | ||
| 1976 | ニュルブルクリンク | 6 +5 | ||
| 1977 | ホッケンハイム | 10 +1 | ||
| 1977 | イモラ | 9 +2 | ||
| 1977 | ポール・リカール | 12 | ||
| 1977 | ブルノ | リタイア | ||
| 1977 | シルバーストン | リタイア | ||
| 1978 | ハラマ | 11 | ||
| 1978 | ザルツブルク | 8 +3 | ||
| 1978 | ムジェロ | 9 +2 | ||
| 1978 | アッセン | 8 +3 | ||
| 1978 | イマトラ | 11番手 | 7 +4 | |
| 1978 | シルバーストン | リタイア | ||
| 1978 | ニュルブルクリンク | 10番手 | 8 +3 | |
| 1979 | ホッケンハイム | 7番手 | リタイア | |
| 1979 | イモラ | 12番手 | リタイア | |
| 1979 | ハラマ | 5番手 | 6 +5 | |
| 1979 | リエカ | 3番手 | 5 +6 | |
| 1979 | アッセン | 10番手 | 4 +8 | |
| 1979 | カールスコーガ | 6番手 | 3 +10 | |
| 1979 | イマトラ | 1番手 | 1 +15 | |
| 1979 | シルバーストン | 10番手 | 5 +6 | |
| 1980 | アッセン | 10番手 | 4 +8 | |
| 1980 | スパ | 15番手 | 9 +2 | |
| 1980 | イマトラ | 11番手 | リタイア | |
| 1981 | ザルツブルク | 6番手 | 5 +6 | |
| 1981 | ホッケンハイム | 2番手 | 4 +8 | |
| 1981 | モンツァ | 9番手 | 4 +8 | |
| 1981 | ポール・リカール | 10番手 | 8 +3 | |
| 1981 | リエカ | 8番手 | 7 +4 | |
| 1981 | アッセン | 6番手 | 2 +12 | |
| 1981 | スパ | 7番手 | 5 +6 | |
| 1981 | イモラ | 9番手 | リタイア | |
| 1981 | シルバーストン | 9番手 | 6 +5 | |
| 1981 | イマトラ | 5番手 | リタイア | |
| 1981 | アンデルストープ | 10番手 | 2 +12 | |
| 1982 | ブエノスアイレス | 13番手 | 11 | |
| 1982 | ザルツブルク | 5番手 | 5 +6 | |
| 1982 | アッセン | 12番手 | 6 +5 | |
| 1982 | スパ | 7番手 | 7 +4 | |
| 1982 | リエカ | 15番手 | 11 | |
| 1982 | アンデルストープ | 13番手 | 7 +4 | |
| 1982 | ホッケンハイム | 12番手 | 7 +4 | |
| 1983 | キャラミ | 23番手 | リタイア | |
| 1983 | モンツァ | 26番手 | リタイア | |
| 1983 | ホッケンハイム | 11番手 | 10 +1 | |
| 1983 | ハラマ | 17番手 | 11 | |
| 1983 | ザルツブルク | 11番手 | 10 +1 | |
| 1983 | リエカ | 11番手 | 7 +4 | |
| 1983 | アッセン | 8番手 | 8 +3 | |
| 1983 | スパ | 10番手 | 9 +2 | |
| 1983 | シルバーストン | 27番手 | 8 +3 | |
| 1983 | アンデルストープ | 14番手 | 12 | |
| 1983 | イモラ | 11番手 | 8 +3 | |
| 1984 | キャラミ | 7 +4 | ||
| 1984 | ミサノ | 10番手 | 7 +4 | |
| 1984 | ハラマ | 11番手 | 5 +6 | |
| 1984 | ザルツブルク | 8 +3 | ||
| 1984 | ニュルブルクリンク | 10番手 | 9 +2 | |
| 1984 | ポール・リカール | 8番手 | リタイア | |
| 1984 | スパ | 17番手 | リタイア | |
| 1984 | シルバーストン | 9番手 | 19 | |
| 1984 | アンデルストープ | 14番手 | 7 +4 | |
| 1984 | ムジェロ | 29番手 | 9 +2 | |
| 1985 | キャラミ | 17番手 | 18 | |
| 1985 | ハラマ | リタイア | ||
| 1985 | ホッケンハイム | 10 +1 | ||
| 1985 | ムジェロ | 12番手 | 13 | |
| 1985 | ザルツブルク | 10番手 | 8 +3 | |
| 1985 | リエカ | 14 | ||
| 1985 | アッセン | 11番手 | 4 +8 | |
| 1985 | スパ | 14番手 | 9 +2 | |
| 1985 | ル・マン | 19番手 | リタイア | |
| 1985 | シルバーストン | 23番手 | 7 +4 | |
| 1985 | アンデルストープ | 14 | ||
| 1985 | ミサノ | 25番手 | 17 | |
| 1986 | ハラマ | 17番手 | 15 | |
| 1986 | モンツァ | 16番手 | 6 +5 | |
| 1986 | ニュルブルクリンク | 15番手 | 13 | |
| 1986 | ザルツブルク | 10 +1 | ||
| 1986 | リエカ | 15番手 | 13 | |
| 1986 | アッセン | 19番手 | 12 | |
| 1986 | スパ | 9 +2 | ||
| 1986 | シルバーストン | 15番手 | 12 | |
| 1986 | アンデルストープ | 18番手 | 13 | |
| 1986 | ミサノ | 22番手 | 18 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1986年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1974年にGPデビュー。同じ年にデビューした71人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ジャコモ・アゴスチーニ 世界タイトル15回
同じ決勝を12回走り、前でゴール3回・後ろ9回・ともに完走せず0回 - エディ・ローソン 世界タイトル4回
同じ決勝を43回走り、前でゴール2回・後ろ41回・ともに完走せず0回 - コーク・バリントン 世界タイトル4回
同じ決勝を18回走り、前でゴール9回・後ろ9回・ともに完走せず0回 - ケニー・ロバーツ 世界タイトル3回
同じ決勝を42回走り、前でゴール7回・後ろ34回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 96戦 · 250cc / 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはモンツァ(平均5.0位、3戦)
カールスコーガ500cc 1平均3.0位
モンツァ500cc 3平均5.0位
イマトラ350cc 1 · 500cc 4平均5.3位
アッセン350cc 1 · 500cc 8平均6.7位
モンジュイック350cc 1 · 250cc 1平均7.5位
ホッケンハイム500cc 6平均8.2位
イモラ500cc 4平均8.5位
スパ250cc 1 · 500cc 7平均8.9位
ニュルブルクリンク500cc 4平均9.0位
アンデルストープ500cc 6平均9.2位
ザルツブルク500cc 9平均9.2位
シルバーストン500cc 8平均9.5位
リエカ500cc 6平均9.5位
ハラマ500cc 6平均9.6位
ムジェロ350cc 1 · 500cc 3平均9.8位
ポール・リカール500cc 3平均10.0位
ル・マン500cc 2平均10.0位
ブエノスアイレス500cc 1平均11.0位
キャラミ500cc 3平均12.5位
ミサノ500cc 3平均14.0位
ブルノ250cc 1 · 500cc 2平均17.5位
カールスコーガ500cc 10%(0勝)
モンツァ500cc 30%(0勝)
イマトラ350cc 1 · 500cc 420%(1勝)
アッセン350cc 1 · 500cc 80%(0勝)
モンジュイック350cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ホッケンハイム500cc 60%(0勝)
イモラ500cc 40%(0勝)
スパ250cc 1 · 500cc 70%(0勝)
ニュルブルクリンク500cc 40%(0勝)
アンデルストープ500cc 60%(0勝)
ザルツブルク500cc 90%(0勝)
シルバーストン500cc 80%(0勝)
リエカ500cc 60%(0勝)
ハラマ500cc 60%(0勝)
ムジェロ350cc 1 · 500cc 30%(0勝)
ポール・リカール500cc 30%(0勝)
ル・マン500cc 20%(0勝)
ブエノスアイレス500cc 10%(0勝)
キャラミ500cc 30%(0勝)
ミサノ500cc 30%(0勝)
ブルノ250cc 1 · 500cc 20%(0勝)
カールスコーガ500cc 1100%(1回)
モンツァ500cc 30%(0回)
イマトラ350cc 1 · 500cc 420%(1回)
アッセン350cc 1 · 500cc 811%(1回)
モンジュイック350cc 1 · 250cc 10%(0回)
ホッケンハイム500cc 60%(0回)
イモラ500cc 40%(0回)
スパ250cc 1 · 500cc 70%(0回)
ニュルブルクリンク500cc 40%(0回)
アンデルストープ500cc 617%(1回)
ザルツブルク500cc 90%(0回)
シルバーストン500cc 80%(0回)
リエカ500cc 60%(0回)
ハラマ500cc 60%(0回)
ムジェロ350cc 1 · 500cc 30%(0回)
ポール・リカール500cc 30%(0回)
ル・マン500cc 20%(0回)
ブエノスアイレス500cc 10%(0回)
キャラミ500cc 30%(0回)
ミサノ500cc 30%(0回)
ブルノ250cc 1 · 500cc 20%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
500cc 89戦 · 1975〜1986年
グリッド位置別
10–15番手スタートでは、平均11.8番手から平均8.2位まで上げている
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 2.0 → 3.3 | 1勝 / 3戦 |
|---|---|---|
| 4–6番手 | 5.5 → 4.2 | 0勝 / 6戦 |
| 7–9番手 | 8.1 → 8.0 | 0勝 / 10戦 |
| 10–15番手 | 11.8 → 8.2 | 0勝 / 32戦 |
| 16〜番手 | 21.0 → 12.2 | 0勝 / 15戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
500ccで一番得意なのはイマトラ(平均4.0位、4戦)
カールスコーガ1戦平均3.0位
イマトラ4戦平均4.0位
モンツァ3戦平均5.0位
アッセン8戦平均6.0位
スパ7戦平均8.0位
ブルノ2戦平均8.0位
ホッケンハイム6戦平均8.2位
イモラ4戦平均8.5位
ニュルブルクリンク4戦平均9.0位
アンデルストープ6戦平均9.2位
ザルツブルク9戦平均9.2位
シルバーストン8戦平均9.5位
リエカ6戦平均9.5位
ハラマ6戦平均9.6位
ポール・リカール3戦平均10.0位
ル・マン2戦平均10.0位
ムジェロ3戦平均10.3位
ブエノスアイレス1戦平均11.0位
キャラミ3戦平均12.5位
ミサノ3戦平均14.0位
カールスコーガ1戦0%(0勝)
イマトラ4戦25%(1勝)
モンツァ3戦0%(0勝)
アッセン8戦0%(0勝)
スパ7戦0%(0勝)
ブルノ2戦0%(0勝)
ホッケンハイム6戦0%(0勝)
イモラ4戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク4戦0%(0勝)
アンデルストープ6戦0%(0勝)
ザルツブルク9戦0%(0勝)
シルバーストン8戦0%(0勝)
リエカ6戦0%(0勝)
ハラマ6戦0%(0勝)
ポール・リカール3戦0%(0勝)
ル・マン2戦0%(0勝)
ムジェロ3戦0%(0勝)
ブエノスアイレス1戦0%(0勝)
キャラミ3戦0%(0勝)
ミサノ3戦0%(0勝)
カールスコーガ1戦100%(1回)
イマトラ4戦25%(1回)
モンツァ3戦0%(0回)
アッセン8戦13%(1回)
スパ7戦0%(0回)
ブルノ2戦0%(0回)
ホッケンハイム6戦0%(0回)
イモラ4戦0%(0回)
ニュルブルクリンク4戦0%(0回)
アンデルストープ6戦17%(1回)
ザルツブルク9戦0%(0回)
シルバーストン8戦0%(0回)
リエカ6戦0%(0回)
ハラマ6戦0%(0回)
ポール・リカール3戦0%(0回)
ル・マン2戦0%(0回)
ムジェロ3戦0%(0回)
ブエノスアイレス1戦0%(0回)
キャラミ3戦0%(0回)
ミサノ3戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
250cc 3戦 · 1974〜1976年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
モンジュイック1戦平均7.0位
スパ1戦平均14.0位
ブルノ1戦平均27.0位
モンジュイック1戦0%(0勝)
スパ1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
モンジュイック1戦0%(0回)
スパ1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
350cc 4戦 · 1974〜1976年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ムジェロ1戦平均8.0位
モンジュイック1戦平均8.0位
イマトラ1戦平均8.0位
アッセン1戦平均12.0位
ムジェロ1戦0%(0勝)
モンジュイック1戦0%(0勝)
イマトラ1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0回)
モンジュイック1戦0%(0回)
イマトラ1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1986年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)48戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 5,973 km
地球0.1周 · 1,260周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 21,485 km
地球0.5周 · 少なくとも1.6日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
81.7%出走率(76/93戦)
3一番長い連続欠場(戦)
21一番長い連続出走(戦)
41.8欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1978 500cc 年間13位 15点
1979 500cc 年間6位 50点
1980 GPの出走なし
1981 500cc 年間6位 64点
1982 500cc 年間12位 23点
1983 500cc 年間11位 17点
1984 500cc 年間8位 25点
1985 500cc 年間10位 18点
1986 500cc 年間12位 8点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1986年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く