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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

クリスチャン・エストロジ Christian Estrosi

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
フランス フランス
マシン
Pernod

写真(30枚)

Wikimedia Commons の自由ライセンスの写真です。写真を押すと元のページ(撮影者・ライセンス)が開きます。年は撮影年です。

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

1977年、500ccのサン・カルロスでグランプリにデビューした。

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500ccには1977〜1978年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1979年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1980年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1981〜1983年に16戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算24戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

500cc250cc350cc ★ チャンピオン

1102030197619771978197919801981198219831976 500cc: 35位 / 3 点 / 0勝1977 500cc: 21位 / 6 点 / 0勝1978 500cc: 15位 / 11 点 / 0勝1980 500cc: 19位 / 3 点 / 0勝500cc1979 250cc: 12位 / 19 点 / 0勝1981 250cc: 17位 / 12 点 / 0勝1982 250cc: 11位 / 23 点 / 0勝1983 250cc: 25位 / 3 点 / 0勝250cc1979 350cc: 13位 / 16 点 / 0勝350cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1976〜1983年(このライダーの出走年)

通算成績

250cc1978–1983
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均9.7位

57 点 · ポール 1

うち12戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

350cc1979–1979
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均5.7位

16 点 · ポール 0

うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1976–1981
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均8.9位

23 点 · ポール 0

うち10戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1976〜1983年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1976年にGPデビュー。同じ年にデビューした53人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 50戦 · 250cc / 350cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはホッケンハイム(平均5.5位、4戦)

ホッケンハイム500cc 1 · 350cc 1 · 250cc 2平均5.5位
アンデルストープ500cc 1 · 250cc 3平均5.5位
ハラマ500cc 1 · 350cc 1 · 250cc 2平均6.0位
カールスコーガ250cc 1平均6.0位
ミサノ500cc 1 · 250cc 1平均6.5位
イマトラ500cc 1 · 350cc 1 · 250cc 1平均7.0位
サン・カルロス500cc 1 · 350cc 1平均7.0位
リエカ250cc 1平均7.0位
イモラ500cc 2 · 250cc 1平均7.5位
ノガロ500cc 1 · 250cc 2平均8.5位
モンツァ250cc 2平均9.0位
ブルノ500cc 1 · 250cc 2平均9.5位
シルバーストン500cc 1 · 250cc 4平均9.7位
ポール・リカール500cc 2 · 250cc 1平均10.5位
スパ250cc 1平均12.0位
アッセン250cc 2平均13.0位
ザルツブルク500cc 1 · 250cc 1平均16.0位
ル・マン350cc 1 · 250cc 1平均17.0位
キャラミ250cc 1平均17.0位
ムジェロ250cc 2—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

250cc 31戦 · 1978〜1983年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

250ccで一番得意なのはアンデルストープ(平均5.5位、3戦)

ハラマ2戦平均4.0位
ミサノ1戦平均5.0位
アンデルストープ3戦平均5.5位
ホッケンハイム2戦平均6.0位
カールスコーガ1戦平均6.0位
イモラ1戦平均7.0位
リエカ1戦平均7.0位
モンツァ2戦平均9.0位
ブルノ2戦平均9.5位
シルバーストン4戦平均9.7位
ポール・リカール1戦平均10.0位
スパ1戦平均12.0位
アッセン2戦平均13.0位
ノガロ2戦平均13.0位
ザルツブルク1戦平均16.0位
ル・マン1戦平均17.0位
キャラミ1戦平均17.0位
ムジェロ2戦—
イマトラ1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて1–3番手。

500cc 14戦 · 1976〜1981年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ノガロ1戦平均4.0位
イモラ2戦平均8.0位
ハラマ1戦平均8.0位
ミサノ1戦平均8.0位
イマトラ1戦平均8.0位
サン・カルロス1戦平均8.0位
ポール・リカール2戦平均11.0位
ザルツブルク1戦平均16.0位
ブルノ1戦—
シルバーストン1戦—
ホッケンハイム1戦—
アンデルストープ1戦—

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて10–15番手。

350cc 5戦 · 1979年

タイヤの時代別参考値

優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ホッケンハイム1戦平均5.0位
イマトラ1戦平均6.0位
サン・カルロス1戦平均6.0位
ル・マン1戦—
ハラマ1戦—

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1976〜1983年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)16戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 1,720 km
地球0.0周 · 361周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 15,860 km
地球0.4周 · 少なくとも1.1日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

73.5%出走率(25/34戦)
2一番長い連続欠場(戦)
12一番長い連続出走(戦)
11欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1977 500cc 年間21位 6点

1978〜1981 GPの出走なし

1982 250cc 年間11位 23点
1983 250cc 年間25位 3点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1976〜1983年(このライダーの出走年)

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