第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

サウロ・パッツァーリア Sauro Pazzaglia

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: イタリア
マシン: Yamaha

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1977年、125ccのイモラでグランプリにデビューした。

125ccには1977年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1980年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。350ccには1981年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1980年リエカ(250cc)。

グランプリの決勝には通算4戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125cc250cc350cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1977〜1981年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc1977–1977

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均6.5位

9 点 · ポール 0

うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

250cc1978–1981

優勝率0.0%

表彰台率16.7%

平均順位(完走時)平均9.0位

12 点 · ポール 0

うち5戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

350cc1979–1981

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均11.5位

2 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1977〜1981年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1977年にGPデビュー。同じ年にデビューした90人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

アントン・マンク 世界タイトル5回
同じ決勝を11回走り、前でゴール1回・後ろ9回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 12戦 · 125cc / 250cc / 350cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

リエカ250cc 1 · 350cc 1平均6.0位

イモラ125cc 1平均6.0位

ポール・リカール125cc 1平均7.0位

スパ250cc 1平均9.0位

ハラマ125cc 1 · 250cc 1平均12.0位

ムジェロ250cc 1平均12.0位

ル・マン350cc 1平均14.0位

ブルノ250cc 1—

シルバーストン250cc 1—

オパティヤ125cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

350cc 2戦 · 1979〜1981年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

リエカ1戦平均9.0位

ル・マン1戦平均14.0位

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

250cc 6戦 · 1978〜1981年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

リエカ1戦平均3.0位

スパ1戦平均9.0位

ムジェロ1戦平均12.0位

ハラマ1戦平均12.0位

ブルノ1戦—

シルバーストン1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

125cc 4戦 · 1977年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

イモラ1戦平均6.0位

ポール・リカール1戦平均7.0位

オパティヤ1戦—

ハラマ1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1977〜1981年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)1戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 113 km
地球0.0周 · 27周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 2,363 km
地球0.1周 · 少なくとも0.2日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

レギュラーとして走ったシーズン(その年の半数以上に出走)がない

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1977〜1981年(このライダーの出走年)

1977	イモラ	6 +5
1977	ハラマ	リタイア
1977	ポール・リカール	7 +4
1977	オパティヤ	リタイア

1978	ムジェロ	12
1979	ブルノ	リタイア
1980	リエカ	3 +10
1980	スパ	9 +2
1980	シルバーストン	リタイア
1981	ハラマ	12