優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均4.7位
16 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1957 | ホッケンハイム | 4 +3 | ||
| 1958 | マン島 | 6 +1 | ||
| 1958 | ニュルブルクリンク | 4 +3 | ||
| 1958 | ヘデモラ | 6 +1 | ||
| 1958 | アルスター | 5 +2 | ||
| 1959 | マン島 | 4 +3 | ||
| 1959 | アッセン | 4 +3 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ホルスト・フュグナー Horst Fügner
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
ドイツ- マシン
- MZ
- 生年月日
- 1923年3月11日(103歳)
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1957年、125ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。
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125ccには1957〜1958年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1958年に2戦出走し、優勝1回、表彰台2回。125ccには1958〜1959年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1959年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1959年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
初めての表彰台は1958年ニュルブルクリンク(250cc)。初優勝は1958年ヘデモラ(250cc)。
グランプリの決勝には通算9戦出走し、優勝1回、表彰台2回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
125cc250cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1957〜1959年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率20.0%
表彰台率60.0%
平均順位(完走時)平均3.2位
22 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1958 | ニュルブルクリンク | 2 +6 | ||
| 1958 | ヘデモラ | 1 +8 | ||
| 1958 | アルスター | 5 +2 | ||
| 1959 | ホッケンハイム | 3 +4 | ||
| 1959 | アッセン | 5 +2 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1957〜1959年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1957年にGPデビュー。同じ年にデビューした24人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 12戦 · 125cc / 250cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ニュルブルクリンク250cc 1 · 125cc 1平均3.0位
ヘデモラ250cc 1 · 125cc 1平均3.5位
ホッケンハイム125cc 1 · 250cc 1平均3.5位
アッセン125cc 1 · 250cc 1平均4.5位
マン島125cc 2平均5.0位
アルスター250cc 1 · 125cc 1平均5.0位
ニュルブルクリンク250cc 1 · 125cc 10%(0勝)
ヘデモラ250cc 1 · 125cc 150%(1勝)
ホッケンハイム125cc 1 · 250cc 10%(0勝)
アッセン125cc 1 · 250cc 10%(0勝)
マン島125cc 20%(0勝)
アルスター250cc 1 · 125cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク250cc 1 · 125cc 150%(1回)
ヘデモラ250cc 1 · 125cc 150%(1回)
ホッケンハイム125cc 1 · 250cc 150%(1回)
アッセン125cc 1 · 250cc 10%(0回)
マン島125cc 20%(0回)
アルスター250cc 1 · 125cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
250cc 5戦 · 1958〜1959年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ヘデモラ1戦平均1.0位
ニュルブルクリンク1戦平均2.0位
ホッケンハイム1戦平均3.0位
アッセン1戦平均5.0位
アルスター1戦平均5.0位
ヘデモラ1戦100%(1勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
アルスター1戦0%(0勝)
ヘデモラ1戦100%(1回)
ニュルブルクリンク1戦100%(1回)
ホッケンハイム1戦100%(1回)
アッセン1戦0%(0回)
アルスター1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
125cc 7戦 · 1957〜1959年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ニュルブルクリンク1戦平均4.0位
アッセン1戦平均4.0位
ホッケンハイム1戦平均4.0位
マン島2戦平均5.0位
アルスター1戦平均5.0位
ヘデモラ1戦平均6.0位
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
マン島2戦0%(0勝)
アルスター1戦0%(0勝)
ヘデモラ1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
マン島2戦0%(0回)
アルスター1戦0%(0回)
ヘデモラ1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1957〜1959年(このライダーの出走年)
全レースの成績
58.3%出走率(7/12戦)
2一番長い連続欠場(戦)
3一番長い連続出走(戦)
9.3欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1958 125cc 年間9位 7点
1958 250cc 年間2位 16点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1957〜1959年(このライダーの出走年)